Additif anti-friction pour huile moteur

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

Les additifs pour huiles moteur se positionnent sur le marché comme un remède à de nombreuses "maladies" du moteur. Les fabricants essaient d'assurer les automobilistes de l'utilité de leur produit, mais gardent souvent le silence sur les effets secondaires. L'additif anti-friction est particulièrement populaire, mais il ne répond pas toujours aux besoins de la centrale électrique en exigences élémentaires. Néanmoins, il existe de nombreuses formulations équilibrées qui, en plus d'un effet positif, fournissent un niveau minimum de nocivité. L'aperçu des additifs ci-dessous vous aidera à comprendre les nuances de leur action, leurs forces et leurs faiblesses.

Informations générales sur les antifrictions

Tout d'abord, il convient de dissiper le mythe selon lequel les additifs d'huile ne sont pas du tout nécessaires. C'est un point de vue radical partagé par de nombreux automobilistes. Ils sont rassurés par la pensée que l'huile contient initialement un ensemble de composants nécessaires au fonctionnement du moteur. Cette position ne résiste pas à la critique car l'additif anti-friction dans l'huile moteur ou transmission est réellement capable de maintenir certains paramètres moteur. Quant à l'auto-récupération du moteur parensemble de base d'ingrédients d'huile, alors cela n'est possible que dans des conditions de laboratoire de fonctionnement du moteur. Bien sûr, la grande majorité des propriétaires de voitures ne peuvent qu'en rêver.

Comment un additif peut-il réellement aider une unité de puissance - à condition qu'il soit de haute qualité et corresponde suffisamment aux promesses du fabricant ? Tout d'abord, il s'agit de la préservation d'un fonctionnement stable de la mécanique sous des charges dynamiques et thermiques élevées. La minimisation du frottement entre les pièces est largement assurée par les additifs anti-friction dans l'huile pour engrenages, et les compositions de moteur typiques sont également axées sur l'augmentation de la durée de vie du moteur et la minimisation de la consommation de carburant. À cela s'ajoute l'élimination sans entrave des composants additifs et l'absence de suspensions lourdes sur les surfaces du moteur.

Liqui Moly CeraTec

La composition est développée sur la base du groupe molybdène-organique avec l'ajout de microcéramique. L'additif, selon le fabricant, devrait éliminer la microrugosité et renforcer la structure de surface du métal. Ceci est obtenu, entre autres, en réduisant les frottements entre les pièces traitées avec un film d'huile. Comme effets supplémentaires, l'additif anti-friction Liqui Moly de cette modification devrait garantir une réduction du bruit et une augmentation de la puissance. En termes d'application, il est universel, c'est-à-dire qu'il convient à toutes les huiles.

Les tests montrent que la composition remplit vraiment la plupart de ses fonctions. Au moins cela s'applique à minimiser l'usure etréduire les frottements. Un effet similaire est démontré par des additifs anti-friction de haute qualité dans l'huile pour engrenages, de sorte que cette composition peut être considérée comme universelle en termes d'utilisation. Autrement dit, il peut également être utilisé pour la transmission.

Bardahl Full Metal

L'action principale de cet outil est axée sur l'augmentation des qualités adhésives du film d'huile. L'additif favorise le processus d'enveloppement des pièces mécaniques, augmentant ainsi la protection du moteur quelles que soient les conditions de température. Full Metal contient également une enzyme spéciale Fullerène C60, qui dirige son action sur les zones de contact des pièces frottantes - en particulier, à l'interface des éléments du groupe de pistons. En conséquence, non seulement une usure réduite est obtenue, mais également une élimination facile des dépôts. Mais il est important de considérer que l'additif anti-friction de cette marque est pratiquement exempt de composants détergents spéciaux. Mais il existe un ensemble complet de substances actives qui améliorent les performances de l'huile. Il interagit plus efficacement avec la structure métallique, sans être délavé plus tôt que prévu.

3ton PlaMet

Pendant le fonctionnement, forme un revêtement résistant et durable sur les surfaces des éléments du groupe de frottement. En fin de compte, le degré d'usure des pièces métalliques est réduit, les rayures et les microfissures sont comblées et les pièces déformées sont restaurées. En ce qui concerne l'état général du moteur, les additifs anti-friction PlaMet dans l'huile moteur permettent d'augmenter la puissance et de réduireconsommation de carburant. De plus, il y a une restauration de la compression dans les cylindres. Comme le montrent les études, dans la composition de cet additif, la partie active des éléments est à base de cuivre, on peut donc parler d'un parti pris pour augmenter la résistance à l'usure de l'huile.

Mos2 Additif

Une autre composition de Liqui Moly, à base de bisulfure de molybdène. Son travail se caractérise par la capacité de remplir les surfaces de travail d'un film qui protège les couches externes du métal de l'usure et des dommages mineurs, même dans des conditions de contraintes mécaniques accrues. Mais en plus de préserver la structure des pièces, la composition stimule leur cours de travail - en conséquence, vous pouvez compter sur une augmentation de la puissance et une réduction de la consommation de carburant. Après son travail, l'additif anti-friction Mos2 Additiv ne laisse pas de dépôts, ne précipite pas et maintient les canaux du filtre dans leur état libre d'origine. En général, en raison de la forte concentration de bisulfure de molybdène, on peut parler d'une protection physique complète du remplissage du moteur, quelles que soient les conditions de fonctionnement.

Conclusion

L'examen a montré que la plupart des additifs des grands fabricants ont un effet positif sur le groupe moteur en améliorant les performances de l'huile. Mais est-ce à dire que l'utilisation à long terme de ces fonds ne révélera pas les conséquences de l'impact négatif latent sur les mêmes détails ? Selon les experts, l'additif antifriction peutprovoquer des processus chimiques nocifs dans deux cas. Premièrement, en raison de la présence d'ingrédients actifs inconnus dans la composition, ce qui n'est pas observé dans les produits ci-dessus. Deuxièmement, des effets indésirables peuvent survenir à la suite d'une mauvaise utilisation de l'additif - par exemple, à la suite d'une violation des dosages ou de la fréquence d'utilisation de l'agent.