2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49
Tractor truck - un véhicule tracteur qui fonctionne avec de longues semi-remorques. La machine est équipée d'un dispositif de type sellette d'attelage avec une prise de ramassage dans laquelle la tige du véhicule tracté est insérée.
Groupe motopropulseur
Le tracteur routier moderne a des caractéristiques techniques assez élevées. Un puissant moteur diesel est installé dans le compartiment moteur de la voiture, ce qui lui permet d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 120 km/h.
Pour et contre
Le camion-tracteur présente un certain nombre d'avantages par rapport aux camions de remorquage conventionnels:
- La semi-remorque se transforme facilement en remorque, car la sellette d'attelage est la même pour toutes les machines et permet l'utilisation de bogies supplémentaires à un essieu dans le train routier. Le raccordement d'un tel maillon intermédiaire permet d'allonger considérablement la base du train routier.
- Dans la zone de déchargement, les remorques et semi-remorques peuvent, si nécessaire, être transformées d'un tracteur routier en un véhicule tracteur de manœuvre spécial.
- L'interchangeabilité du tracteur et des semi-remorques est presque à cent pour cent, vous pouvezen quelques minutes, changez une plate-forme avec une cargaison à une autre.
- Le camion tracteur peut se déplacer en marche arrière et effectuer toutes les manœuvres avec la semi-remorque.
- La maniabilité vers l'avant est bien meilleure qu'un camion standard avec une remorque de même longueur.
- Le tracteur routier a une efficacité élevée, ce qui peut augmenter considérablement l'efficacité du transport et réduire son coût.
- Bon rapport poids/capacité de charge.
- Capable de transporter des charges jusqu'à 24 mètres de long.
Normes européennes et américaines
Aux États-Unis, les tracteurs à capot sont courants, lorsque le moteur et la transmission sont situés à l'avant de la voiture, sous le capot. Les voitures européennes sont disposées différemment: la centrale électrique est située sous la cabine. Dans ce cas, l'habitacle perd en confort, mais la visibilité pour le conducteur est tout simplement magnifique. En règle générale, les tracteurs en Europe sont à deux essieux, avec une base courte. Les voitures américaines sont majoritairement à trois essieux. Ce choix est dicté par la volonté d'augmenter la capacité d'accueil. Un tracteur routier de fabrication européenne est équipé de freins à disque ventilés, sur les véhicules américains uniquement de mécanismes à tambour. Les remorques américaines sont alimentées en 12 volts, les véhicules européens sont normalisés en 24 volts.
"Volvo", camion-tracteur
Groupe automobile suédois Volvo Trucks Corporationoccupe le deuxième rang mondial dans la production de camions lourds. Tous les modèles de l'entreprise se distinguent par un haut niveau de sécurité et un confort accru. L'entreprise expédie plus d'un tiers de ses produits aux États-Unis, alors que chaque voiture doit être accompagnée d'un ensemble de services, de pièces détachées et d'outils, puisque l'unification des tracteurs suédois et des remorques américaines en termes de kits de réparation est nulle.
Volvo (camion-tracteur de la série FH) est un véhicule extra long-courrier équipé de couchages, d'un réfrigérateur et d'une kitchenette. Elle est la plus populaire. Les voitures de la série FM sont plus légères, conçues pour les trajets courts et moyens entre les villes et régions proches. La troisième catégorie de tracteurs suédois, la série FL, sont des véhicules tracteurs légers pour le transport urbain. En outre, ces machines fonctionnent sur l'enlèvement des ordures, des ordures ménagères et d'autres biens liés aux services publics.
Les voitures de la marque "Volvo" de presque toutes les modifications fonctionnent avec succès en Russie. La machine est super fiable, relativement peu coûteuse à entretenir et a une large gamme d'applications.
La centrale électrique des voitures Volvo est constituée de moteurs Cummins. Auparavant installé Caterpillar et Disel Detroit. Transmission robotisée ou automatique - ZF-Meritor et Eaton-Fuller.
Tracteur de fabrication biélorusse
Les véhicules de remorquage produits par l'usine automobile de Minsk sont principalement destinés aux trajets longue distance au format international. Camion tracteur MAZest une machine moderne avec d'excellentes performances et conforme aux normes environnementales Euro-4. Les tracteurs fabriqués à Minsk sont équipés de moteurs diesel YaMZ de diverses modifications d'une capacité de 310 ch ou plus. avec., permettant des vitesses allant jusqu'à 100 km / h.
Le tracteur routier MAZ est une voiture assez confortable, un couchage est équipé dans la cabine, la cabine est chauffée par un antigel chauffant, un radiateur compact spécial avec ventilateur transfère l'air chaud à travers les déflecteurs vers la partie inférieure de l'espace de la cabine, d'où il est réparti uniformément dans toute la cabine. Par temps chaud, le climatiseur fonctionne dans la voiture.
La machine est disposée selon la norme européenne, le moteur est situé sous la cabine. Cependant, les derniers modèles de tracteurs MAZ sont déjà produits dans la version capot, comme le modèle MAZ-6440.
KAMAZ camion tracteur
La société russe "Trak Holding" produit des véhicules de remorquage universels dans une usine de Naberezhnye Chelny. Les tracteurs de la marque KamAZ sont des véhicules de grande ligne adaptés pour fonctionner avec différentes plates-formes. Parmi eux se trouvent des semi-remorques à benne basculante, des citernes, des remorques forestières, des bétonnières, des grues-manipulateurs.
KAMAZ (camion tracteur) est un véhicule économique fiable avec plusieurs options pour aménager la cabine. La voiture a une bonne isolation phonique, se déplace presque silencieusement. Il a une forte force de traction, la capacité de charge de la machine est de 62,7 tonnes.
OpérationLa voiture est accompagnée d'un support constructeur pendant les deux premières années avec une garantie de réparation et de prévention. La maintenance est également à la charge du fournisseur. Entre autres choses, le service couvre la réparation et l'entretien du moteur dans le cadre d'un programme distinct, quel que soit le régime général de la période de garantie.
Coût
Le camion-tracteur est un véhicule à usage spécial, son fonctionnement est régi par certaines règles et son efficacité est supérieure à celle des camions conventionnels. Par conséquent, le coût plutôt élevé de la machine est justifié par le revenu garanti lors de son utilisation.
Un tracteur routier, dont le prix est formé en tenant compte de l'année de fabrication et de l'état technique, peut coûter de 320 000 à 1 800 000 000 roubles. Les nouveaux tracteurs routiers sont évalués sur une échelle différente. Leur coût est déterminé en fonction de la configuration. Lors du choix d'un véhicule, les spécialistes avertis préfèrent les tracteurs Volvo, Scania et Iveco. Ces voitures ont fait leurs preuves au cours de leur existence.
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