2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:54
On pense généralement que chaque nouveau modèle est supérieur à son prédécesseur à tous points de vue. Cependant, dans notre cas, ce n'est pas le cas. La Mercedes de production la plus rapide a déjà été abandonnée. Son successeur a reçu une conception plus avancée, mais la vitesse maximale était inférieure de plusieurs km / h. Mercedes-Benz SLR McLaren reste la Mercedes de production la plus rapide de tous les temps.
Histoire
Cette voiture légendaire "Mercedes" n'a pas été créée à partir de zéro. Il incarne la tradition des prédécesseurs non moins célèbres - les voitures des années 1950, qui ont remporté un certain nombre de brillantes victoires en course. C'était aussi le nom donné au coupé 300 SLR, incroyablement rapide mais bien plus confortable qu'une voiture de course classique.
Conçue en 2003, la Mercedes-Benz SLR McLaren porte dignement son grand nom.
Design et dimensions
Malgré le fait que la Mercedes la plus rapide soit une biplace, elle est assez grande et lourde, en raison de l'énorme puissance du moteur. La longueur de la SLR McLaren est4656 mm, ce qui est comparable aux berlines de la classe affaires. Le poids à vide du véhicule est de 1768 kg et le poids brut atteint 1933 kg. Le design de la voiture est un compromis entre l'apparence du légendaire prédécesseur et le style moderne de Mercedes. Le premier rappelle la silhouette de la carrosserie de profil, tandis que le second souligne le design traditionnel du capot et de la calandre.
La carrosserie de la voiture est en fibre de carbone placée sur un cadre en aluminium. Son aérodynamisme est calculé en tenant compte de l'expérience des voitures de sport de Formule 1. Il y a un spoiler rétractable avec réglage automatique. Le carbone, en raison de ses qualités uniques, est utilisé partout dans la voiture. Non seulement dans la carrosserie, mais aussi à l'intérieur, et même dans les plaquettes de frein…
Spécifications
Le moteur de la Mercedes la plus rapide est situé au centre pour une meilleure répartition du poids le long des essieux. Le moteur huit cylindres est équipé d'un compresseur mécanique et produit 626 chevaux à partir de 5,5 litres de volume. Le couple est un fantastique 720 Nm. Le moteur est doté d'un refroidissement par air liquide, d'une lubrification à carter sec et de quatre convertisseurs catalytiques métalliques, permettant au moteur incroyablement puissant de répondre aux normes environnementales strictes Euro 4.
À 100 km/h, cette incroyable voiture accélère en seulement 3,8 secondes. Et la vitesse maximale de la Mercedes la plus rapide est de 334 km/h.
La voiture de sport est équipée d'une boîte automatique à cinq vitesses, conçue principalement pour le transfert de puissance le plus efficace. Il ya troisprogrammes de contrôle de transmission automatique pour différents styles de conduite, ainsi que le mode manuel. Le SLR est un véhicule à propulsion arrière qui représente la norme pour la catégorie des voitures de sport routières.
Salon
L'intérieur du SLR reflète la nature transitoire de la voiture. D'une part, c'est une voiture de sport, qui se caractérise par son utilité et le désir de gagner du poids. D'autre part, c'est une voiture fabuleusement chère, ce qui implique un certain niveau de confort.
La finition bicolore stricte est faite de matériaux coûteux: cuir, aluminium poli et carbone. Il y a 20 options de couleur. En même temps, le design du panneau avant fait écho à la formule.
Cependant, l'ensemble d'options est relativement petit et explique principalement l'amélioration des performances directement sportives, pas le confort. Ainsi, dans la version chargée de la 722 GT, même la climatisation a été abandonnée afin de réduire le poids.
La Mercedes SLR a pris sa retraite magnifiquement et un peu tristement. Les routes de Mercedes-Benz et de McLaren se sont séparées. Et l'ancien vaisseau amiral a été remplacé par un modèle moins cher, qui lui est inférieur à la fois en termes de puissance et de vitesse maximale.
Et la Mercedes-Benz SLR McLaren n'a pas encore été battue. C'est toujours le modèle de production le plus rapide de l'entreprise, bien qu'il ait été abandonné en 2010…
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