Relais rétracteur. Détails sur lui

2025 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2025-01-22 21:16

Probablement, chaque automobiliste a rencontré le problème d'un dysfonctionnement du relais du démarreur et de l'enrouleur, alors qu'au moment le plus nécessaire, la voiture refuse tout simplement de démarrer. Et si tout est en ordre avec le circuit électrique, la batterie est chargée, il ne reste plus qu'une chose - rechercher une panne dans le démarreur et dans ses périphériques. L'un d'eux est le relais solénoïde, dont nous parlerons aujourd'hui.

Comment puis-je savoir si une pièce donnée est défectueuse ?

Soit dit en passant, vous pouvez déterminer la panne du relais de l'enrouleur avant même que le démarreur ne soit retiré. Pour ce faire, l'assistant recommande de fermer deux écrous de contact à l'arrière de l'appareil. Cela devrait être fait avec un objet métallique (par exemple, vous pouvez utiliser n'importe quel morceau de fil). Lorsqu'il est fermé, toute la tension sera appliquée à l'enroulement du démarreur. Le relais solénoïde n'est pas affecté. Dans ce cas, le démarreur fonctionnera sans la dernière pièce. Cela ne fait que parler de son dysfonctionnement. Eh bien, et sil'appareil fonctionnant dans le premier cas ne fera que cliquer, ce qui signifie que la cause de la panne doit y être recherchée. Dans ce cas, le relais solénoïde sera définitivement en bon état et vous ne devez pas le démonter.

Qu'est-ce qui peut causer une panne ?

L'une des causes les plus courantes est la fatigue des matériaux, c'est-à-dire l'usure. De plus, le relais de l'enrouleur peut se casser en raison des plaques de contact grillées qui se trouvent à l'intérieur. Et la dernière cause commune est la brûlure du bobinage. Dans tous les cas, la réparation et le remplacement des pièces sont obligatoires (sinon la voiture ne roulera jamais).

Comment le commutateur solénoïde du démarreur VAZ 2109-2110 change-t-il ?

Vous devez d'abord débrancher les bornes de la batterie, car cette pièce de rechange appartient à la liste des appareils électriques. Ensuite, vous devez dévisser les écrous fixant le bouclier d'isolation thermique. Ce bouclier doit également être retiré. Pour ce faire, vous aurez besoin d'une rallonge spéciale pour atteindre les écrous qui maintiennent cette pièce avec la patte de support moteur. Le boulon de montage inférieur du démarreur doit être dévissé du bas de la machine, après quoi tous les écrous supérieurs doivent être démontés.

Nous sommes donc arrivés au relais. Mais ce travail n'est pas terminé, puisque cette pièce de rechange n'a pas encore été retirée. Et pour démonter le relais solénoïde, retirez le connecteur de la sortie et dévissez les écrous à proximité. Ensuite, il vous faudra retirer le fil présent sur le démarreur. Après cela, à l'aide d'une clé à douille, dévissez les écrous de fixation du fil de relais, et retirez également tous les boulons qui fixent notreoutil de démarrage.

Et la dernière chose à faire est de démonter le relais. Pour accéder à l'enrouleur, vous devez désengager l'armature d'entraînement et retirer hardiment la pièce de rechange cassée. L'installation des pièces de rechange en place se fait de la même manière.

Comme vous pouvez le voir, malgré la conception plutôt simple de cette pièce, il est assez difficile de la retirer et de la réinstaller. Par conséquent, si nécessaire, marquez toutes les pièces de rechange et les écrous démontés, et n'oubliez pas non plus le manuel d'instructions de votre VAZ.