UAZ-3741 : description, spécifications, avis des propriétaires

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Aujourd'hui, il est difficile de nommer immédiatement une voiture qui, pendant de nombreuses décennies, aurait bénéficié d'une demande constamment élevée dans l'environnement de consommation, même quelle que soit son origine nationale. Mais une telle machine est l'UAZ-3741, bien connue de beaucoup de caractéristiques techniques, dont nous examinerons les possibilités dans l'article.

Informations générales

La camionnette est un véhicule à quatre roues motrices, a la conception d'un SUV classique. L'UAZ-3741 est largement apprécié des acheteurs car il peut très facilement être transformé en véritable camping-car, permettant à une personne de partir pour une longue expédition dans les endroits les plus inaccessibles de notre planète.

Contexte historique

L'ère de cette voiture a commencé en 1955. Le premier prototype de l'UAZ-3741 a été créé par des ingénieurs et des spécialistes de l'usine automobile d'Oulianovsk. Initialement, la voiture a été créée sous la forme d'une camionnette tout en métal avec une porte arrière. Grâce au fond platà l'avant convexe et aux côtes caractéristiques de la cruauté, l'UAZ ressemblait beaucoup à une miche de pain appelée "Rifled". C'est cette similitude qui a poussé la voiture à être qualifiée de pain parmi les habitants. Ce surnom est resté derrière la camionnette à ce jour. Initialement, la voiture s'appelait UAZ-450.

Degrés de modernisation

La voiture a subi sa première transformation en 1965. La carrosserie de la voiture a été complétée par une porte latérale, qui a pu transformer la fourgonnette en un modèle cargo-passager avec une porte arrière à double battant. D'ailleurs, en fonction de la modification apportée à la machine (postale, sanitaire et autres), la configuration de cette porte a également changé.

Une autre amélioration de la fourgonnette a été effectuée en 1985. Les modèles mis à jour ont reçu l'indice UAZ-3741, qui sont toujours produits à notre époque. Maintenant, il est même difficile de calculer exactement combien de ces machines ont été vendues au cours d'une période de production d'un demi-siècle.

Description

UAZ "pain" 3741 dès le début de sa sortie était un cadre. La fourgonnette était équipée d'une paire d'essieux moteurs et de centrales électriques avec des soupapes inférieures du SUV GAZ-69.

Quant à la boîte de vitesses, elle comportait trois étapes. Et le plus important - la boîte de vitesses était couplée en une seule unité avec la boîte de transfert. En raison du mécanisme, appelé démultiplicateur, la boîte de transfert est passée en mode de réduction des rapports de démultiplication de tous les rapports disponibles. Cette conception de la camionnette était assez courante pour cette période de temps enpratique mondiale et absolument innovante pour l'industrie automobile nationale.

UAZ-3741 à l'ère de la modernité n'est pas trop différent de son ancêtre. Le moteur, la boîte de vitesses, les essieux, la boîte de transfert - tout cela, bien sûr, n'est pas complètement identique aux homologues de 1965, mais la continuité constructive caractéristique avec l'original est très clairement tracée. La version moderne de la voiture est équipée d'un moteur à essence ZMZ-4091. L'indice d'octane doit être d'au moins 92. La centrale est agrégée à une boîte de vitesses mécanique à quatre vitesses. La capacité de charge de la machine est de 800 kg.

Quelques mots sur la transmission

La fourgonnette UAZ-3741 est équipée de suspensions qui n'ont guère changé depuis le début de la production de la voiture. En réalité, cela n'est pas dû à la paresse des ingénieurs pour changer quoi que ce soit dans la voiture, mais à sa capacité de cross-country toujours élevée. À l'avant comme à l'arrière, la voiture utilise une suspension dépendante, basée sur un essieu continu. Cette conception garantit que la garde au sol est maintenue lors du roulement et du déplacement d'obstacles, tels que de grosses pierres.

Intérieur

Selon la modification, la conception interne de la machine et le nombre de portes peuvent varier. En particulier, dans le modèle cargo-passagers, le compartiment des passagers est séparé du siège du conducteur par une cloison spéciale, alors que dans d'autres versions de la voiture, cette partie ne l'est pas.

Selon les tâches que la camionnette doit effectuer, le nombre de sièges peut également être modifié. UAZ-3741, salonpouvant accueillir un maximum de 10 places assises, si nécessaire, il peut être équipé soit d'une table, soit de tout autre équipement spécialisé. Sur le toit de la camionnette de l'usine, il y a un cachet spécial pour la trappe, bien que lui-même ne soit pas toujours disponible. La même chose peut être dite à propos des fenêtres - même lorsque l'arrière de la voiture et les portes arrière n'ont pas de verre, elles ont des estampages.

Destination

UAZ-3741 dès le début a été conçu et créé comme une machine universelle capable de surmonter divers obstacles sur son chemin. C'est pourquoi il est très souvent utilisé par divers services gouvernementaux, des services d'ambulance et de secours aux représentants des entreprises manufacturières.

Une caractéristique distinctive de la machine peut être considérée comme sa croix presque absolue. Il va sans dire que c'est un point extrêmement important, ce qui explique l'énorme demande pour le van depuis 50 ans. Oui, en toute honnêteté, nous soulignons qu'il existe suffisamment de minibus modernes sur le marché intérieur qui peuvent contourner UAZ à certains égards. Cependant, si l'on considère le schéma "prix - débit - capacité", alors le "pain" contournera tous ses concurrents par une marge assez importante.

Paramètres

UAZ-3741, dont les caractéristiques techniques sont données ci-dessous, est très populaire, curieusement, au Japon. Au pays du soleil levant ces jours-ci, vous pouvez acheter une voiture pour 20 000 dollars (1,1 million de roubles),et conduite à gauche. Parmi les principaux indicateurs de la voiture figurent:

• Type de carrosserie - fourgon.
• Le poids brut est de 2720 kg.
• La vitesse de déplacement maximale possible est de 110 km/h.
• Longueur - 4440 mm.
• Largeur - 1940 mm.
• Hauteur - 2100 mm.
• Dégagement - 220 mm.
• Cylindrée - 2445 litres.
• Nombre de cylindres - 4 pièces
• Puissance du moteur - 78 ch
• Quatre roues motrices.

Avis des utilisateurs

Qu'est-ce qui est bon et qu'est-ce qui est mauvais avec le fameux UAZ-3741 ? Les commentaires des propriétaires concernant les qualités positives et négatives de la voiture dans son ensemble sont très similaires.

Le principal inconvénient de la camionnette est considéré comme un degré relativement faible de sa fiabilité, à la fois en général et pour les nœuds individuels. Lors de l'achat de cette voiture, vous devez comprendre: vous devrez vous familiariser avec la réparation de son moteur directement dans la pratique et parfois au moment le plus inopportun. Sur une note positive, le moteur est facilement accessible depuis l'habitacle, ce qui signifie que des réparations mineures peuvent être effectuées même en hiver.

Il est impossible de ne pas souligner le faible degré de sécurité passive et active de la machine. La vie et la santé du conducteur ne peuvent être assurées que par des ceintures et un cadre.

Cependant, l'avis de nombreux pêcheurs, chasseurs et voyageurs est le suivant: l'excellente capacité de franchissement de la voiture et sa simplicité d'entretien couvrent largement ses quelques défauts.