Batterie moto : choix, spécifications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

En règle générale, une batterie de moto est une batterie autonome de 12 volts. L'exception concerne les vélos équipés d'un moteur dont le volume est inférieur à 50 centimètres cubes. Les caractéristiques du fonctionnement de l'élément considéré incluent l'influence des facteurs météorologiques, des vibrations importantes et une sensibilité aux déformations mécaniques. Lors du choix d'une batterie de moto, vous devez tenir compte de l'étanchéité du boîtier, de la protection contre les vibrations et les fuites de fluide de travail, ainsi que de la capacité et des dimensions de la cellule.

Batterie moto: types

Les batteries à l'acide sont les plus abordables. Une batterie de ce type nécessite un diagnostic régulier du niveau d'électrolyte, ainsi qu'un contrôle de la tension fournie. Cela permet d'éviter la sulfitation et la défaillance de l'unité. La durée de vie réelle de l'élément est de trois à cinq ans.

Les batteries de moto AGM sont une option plus chère et plus fiable. Pour ces éléments, le fluide de travail est placé dans des compartiments spéciaux. La conception compacte intègre plusieurs plaques de plomb pour augmenter le courant d'appel. Électrolyte antigelprotéger les revêtements en fibre de verre, aucun hydrogène n'est libéré pendant le fonctionnement et la durée de vie d'un tel AB est de cinq à dix ans.

Batterie gel moto

De telles instances sont parmi les options les plus fiables de leur genre. L'électrolyte de ces batteries est mélangé à une solution spéciale qui empêche l'évaporation et le gel de la composition. La batterie au gel de la moto ne nécessite aucun entretien. Si elle est endommagée, la carrosserie peut être remplacée, car le remplissage de type gel reste en état de fonctionnement.

La structure de l'électrolyte et l'excellente qualité de la charge des plaques de travail vous permettent de conserver la charge pendant longtemps. En moyenne, la durée de fonctionnement de la cellule est d'environ 800 cycles de charge. Avec un bon entretien, une telle batterie peut durer plus de 10 ans. Les inconvénients de l'appareil incluent le coût élevé et la nécessité d'utiliser un chargeur spécial. Pour maximiser la durée de vie des batteries de type gel, elles doivent être testées et chargées.

Caractéristiques principales

Une batterie de moto a un certain nombre de paramètres spécifiques. Ceux-ci incluent:

1. Dimensions. Dans ce contexte, les batteries doivent correspondre aux dimensions du compartiment d'installation, ainsi qu'aux spécifications techniques, conformément à la fiche technique du véhicule.
2. Les bornes de connexion jouent un rôle important. Les batteries de moto (12V) ontplus de cinq configurations de connexion différentes. Tout dépend de l'intention du fabricant. À cet égard, il est très problématique de choisir un forfait universel.
3. Capacité. Cette valeur doit répondre aux exigences fournies par les développeurs. Si une batterie avec une cote inférieure est utilisée, il se peut qu'elle n'ait tout simplement pas assez de réserve pour démarrer le démarreur. Cela se fera particulièrement sentir à des températures inférieures à zéro.

Caractéristiques

La batterie d'une moto a un certain courant de démarrage, généralement orienté pour l'agrégation avec une tension de 12 volts. Avec cette comparaison, le véhicule à deux roues obtient plus de puissance moteur, quelle que soit sa taille.

Il convient de noter la raison de l'autodécharge de la batterie. Dans le cas où l'équipement est inactif, le système de moteur à combustion interne, le contrôleur, le réveil et d'autres éléments supplémentaires continuent de fonctionner. Cela entraîne une perte de capacité de la batterie, surtout en hiver.

Entretien

La batterie de la moto IZH et des autres unités domestiques nécessite un entretien régulier. Cette procédure comprend:

• Rinçage du boîtier, vous permettant d'optimiser la fonctionnalité de la batterie dans son ensemble.
• Nettoyage des terminaux. Il aide à améliorer le contact avec les surfaces de travail et à éviter l'oxydation des zones problématiques.
• Diagnostic de l'appareil en connectant un multimètre.

Parce que la plupart des propriétaires laissent la moto dans un garage froid, vous devez vous rappeler comment chargerbatterie moto. La meilleure solution serait de démonter la batterie, de la rincer puis de la recharger, selon les instructions. Il est souhaitable de stocker l'élément à température ambiante, car l'électrolyte peut geler dans le froid et, avec un régime thermique accru, il cessera simplement de remplir sa fonction en raison d'une décharge rapide. La température de stockage optimale est de +2 à 30 degrés. En même temps, l'appareil doit être rechargé tous les 50 à 60 jours.

Défauts

Les batteries de moto 12V sont sujettes à un certain nombre de défauts qui peuvent être dus à des défauts d'usine ou à une mauvaise utilisation. Cette catégorie comprend:

1. Sulfation des plaques, qui provoque une décharge accélérée de la batterie. Le processus se produit à la suite d'une charge incorrecte de l'appareil, de décharges fréquentes et d'un stockage de la batterie au mauvais endroit.
2. Court-circuit dans le mécanisme. Lorsque les plaques sont court-circuitées, une déformation des composants actifs se produit, ce qui rend impossible le fonctionnement ultérieur de la batterie.
3. Destruction ou gonflement des blocs de plaque.

Une autre raison courante pour laquelle les batteries de moto (12 V) peuvent tomber en panne est un dommage mécanique. En cas de fissures dans le boîtier ou les compartiments de travail, l'utilisation de la batterie a une durée très limitée ou inadaptée à un fonctionnement ultérieur.

À quoi dois-je faire attention ?

Lorsque vous conduisez une motobatterie, il faut faire attention à la possibilité d'une coupure interne du réseau, qui se produit lorsqu'il n'y a pas de contact entre la batterie et ses contacts de sortie. Vous devez également vous assurer que l'élément n'est pas soumis à une décharge non autorisée. Ce facteur se produit lorsque des particules de charge ou de fer contaminées pénètrent dans le système. Dans le cadre d'un entretien normal, le degré d'autodécharge est peu probable.

Une fuite de fluide de travail du système peut se produire en raison de fissures ou d'éclats sur le boîtier de la batterie. Selon le type de batterie, deux scénarios sont possibles. Si la batterie dépend de l'intégrité du noyau et est équipée d'un électrolyte de type liquide, la cellule doit être jetée et remplacée par une nouvelle. Avec les batteries à l'hélium, vous pouvez faire autrement. Il suffit juste de remplacer le boîtier. La batterie de moto, qui commence à 30 $ et dépend du principe de fonctionnement et de la composition, est disponible pour tous les modèles, malgré le fait que les voitures à deux roues sont plus pointilleuses à cet égard que les voitures à quatre rampes.