Crossover UAZ: description, spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Le nouveau crossover national du projet UAZ 3170 devrait être légèrement plus compact que ses homologues étrangers tels que le BMW X3 et l'Audi Q5. D'une longueur de 4,6 mètres, la voiture a un empattement de 2,85 mètres et un poids à vide de 1,8 tonne. La transmission intégrale s'agrège à une transmission automatique, la suspension des roues est de type indépendant. La centrale électrique est un moteur à essence atmosphérique ZMZ d'un volume de 2,5 litres et d'une capacité de 145 chevaux. Sur les modifications améliorées, il est censé placer des moteurs à turbine pour 150 et 170 "chevaux". La voiture a reçu de nombreuses fonctionnalités par rapport à ses prédécesseurs. Examinons-les de plus près.

Apparence

Le crossover UAZ mis à jour présente un certain nombre de différences par rapport à l'ancien modèle. Cependant, une agressivité reconnaissable et des traits caractéristiques sont restés à l'extérieur. Parmi les mises à jour, on peut noter l'apparition d'une nouvelle calandre avec liseré chromé, ainsi que des cellules grillagées d'origine. Le pare-chocs et les rétroviseurs latéraux ont été légèrement modifiés, l'emblème de l'entreprise est devenu plus grand. Sinon, l'apparence de la voiture est restée sans aucune différence visible.

Qu'y a-t-il dans la cabine ?

Tout d'abord, vous devez faire attention à une nouveauté fondamentalestructure de la console centrale. Le crossover UAZ-3170 a reçu un écran tactile décalé vers le haut, entouré de conduits d'air d'origine, qui complète la partie centrale du tableau de bord.

L'unité de climatisation est située dans l'espace libéré, maintenant elle n'interfère pas avec le changement de vitesse confortable. Un bel ajout était le compartiment pour les petites choses au bas de la console. Le volant est devenu plus solide grâce à la modification à trois branches. Sur le volant, qui a été ajusté pour la portée, il y avait une masse d'interrupteurs pour divers systèmes

Selon les constructeurs, la voiture était équipée de nouveaux joints sur les portes, ainsi que d'une isolation acoustique et d'une protection contre les vibrations accrues. Le matériau de garniture intérieure standard est un levier de vitesses en cuir, la même tresse de volant et le rembourrage de siège correspondant. Malheureusement, le plastique est devenu plus dur, car il était problématique de monter des airbags avec la version souple. Les caractéristiques comprennent un volant chauffant, un régulateur de vitesse, des capteurs de stationnement avant et une boîte à gants refroidie.

Conduite

Le nouveau UAZ est un crossover qui a reçu une imitation du blocage des éléments interponts, un kit ESP, un blocage de différentiel arrière rigide et un certain nombre d'autres ajouts. Il y a un bouton pour activer le système ABS, situé sur le côté droit de la console centrale. Hors route, cette fonction fonctionne à des vitesses allant jusqu'à 60 km / h, vous permet d'effectuer un léger blocage de la roue, ce qui aide lors de la conduite sur un sol meuble.

Jusqu'à ce que les concepteurs mettent en développement spécialmodifications avec équipement tout-terrain. Cependant, il est prévu de développer un certain nombre de modèles qui, en standard, auront des dispositifs spéciaux spécifiques aux jeeps.

Sécurité

Le crossover UAZ mis à jour vise principalement la capacité de cross-country. Mais il s'est également amélioré en termes de sécurité. Il y avait deux airbags frontaux, un système ESP qui permet de garder la voiture en montée et ajuste la force de freinage dans les virages. Étant donné qu'en cas d'accident avant, tout l'impact tombait sur le plastique et le métal de la cabine, c'est un avantage non négligeable.

De plus, les montants A ont été renforcés, une nouvelle colonne de direction télescopique et des courroies avec système de prétensionneur ont été installées. Dans l'ensemble, le multisegment UAZ est devenu une grosse voiture lourde à propulsion arrière et un essieu avant enfichable, qui convient à la conduite en ville et hors route.

Innovations technologiques

La modification considérée est équipée d'un réservoir de carburant en plastique situé le long du longeron du côté droit du cadre. Les premières versions avaient deux réservoirs situés sur les côtés, ce qui causait quelques désagréments lors du ravitaillement en carburant.

La trappe de remplissage de carburant est à droite, le volume du réservoir est de 70 litres. Le réservoir lui-même est composé de six couches de polymères durables, ce qui vous permet de résister à toutes les vicissitudes des mauvaises routes et des impacts mécaniques. Un autre avantage est que le récipient en plastique n'est pas sensible à la corrosion. Cependant, son placement ne peut pas être qualifié de réussi. Le réservoir est situé en contrebas, juste à côté detuyau d'échappement.

Groupe motopropulseur

En production en série, le crossover UAZ-3170 n'est pas équipé d'un moteur à turbine diesel. Cela est dû à la faible demande pour un prédécesseur similaire sous la marque Patriot. Il convient de noter que la vente de versions diesel de toutes les voitures vendues dans cette catégorie ne s'élevait qu'à trois pour cent. De plus, le prix des variantes diesel est nettement plus élevé que celui des modèles à essence.

Les développeurs n'écartent pas la perspective de créer une telle modification orientée vers l'exportation. La seule unité de puissance régulière est toujours le moteur à essence atmosphérique ZMZ-40906. Sa modification mise à jour a un volume de 2,7 litres, puissance - 135 chevaux. Entre autres améliorations, on peut noter les changements suivants:

• fixation renforcée du vase d'expansion;
• les tuyaux de carburant principaux sont acheminés du côté droit et les éléments d'échappement sont posés du côté gauche;
• Amélioration du galet d'entraînement des accessoires, qui provoquait souvent la rupture de la courroie de distribution.

Les autres caractéristiques restent inchangées. Avec le moteur agrège une boîte de vitesses à cinq étapes, ainsi qu'une unité de transfert à deux gammes. La connexion rigide de l'essieu avant et de la suspension de type dépendante est restée en place. Parmi les innovations, on note le bouton de commande du contrôleur de stationnement, les sièges chauffants et le régulateur de blocage de différentiel arrière

Forfaits

Le nouveau modèle UAZ est un crossover qui a reçuplusieurs modifications. Par conséquent, leur prix sera différent. Si le "Patriot" régulier coûte environ 800 000 roubles, sa version mise à jour coûtera cent mille de plus. Cela s'applique aux modifications équipées d'un réglage de la colonne de direction pour la portée et d'une paire d'airbags frontaux. La série a été nommée "Standard".

L'option "Confort" coûtera au moins un million de roubles russes. Ici, le rembourrage comprend la climatisation, le système audio, des jantes en alliage, un contrôleur de stationnement, des sièges chauffants et un choix de couleurs métalliques (moyennant un supplément).

Ensuite, considérez combien coûte l'UAZ (crossover) de la série Privilege, anciennement connue sous le nom de Limited. L'amélioration du confort augmente le prix de la voiture d'un autre cinquante mille. Ce modèle est équipé de phares antibrouillard, de jantes en alliage de 18 pouces, d'un système multimédia à écran tactile, d'un navigateur, d'une caméra de recul, d'un régulateur de vitesse et de l'option ESP

De plus, vous pouvez acheter un aménagement d'hiver, comprenant un pare-brise chauffant, des sièges arrière, ainsi qu'une batterie haute capacité. Ces services coûteront encore vingt mille. Un chauffage et un préchauffage supplémentaires peuvent également être installés moyennant des frais.

Une autre modification - "Style" - a un intérieur en cuir, un "pack hiver" en plus et des rails de toit. Le prix d'une voiture standard est d'un peu plus d'un million de roubles.

Qu'en pensent les consommateurs ?

Le futur crossover UAZ a déjà reçu des retours d'utilisateurs potentiels. De nombreuxles automobilistes sont ravis que l'industrie automobile nationale ait décidé d'améliorer ce segment. Les consommateurs notent l'amélioration de la sécurité de la voiture et de ses équipements.

Cependant, de nombreux automobilistes critiquent ce modèle. Tout d'abord, cela a à voir avec le prix. À ce prix, vous pouvez acheter un analogue étranger légèrement utilisé, beaucoup plus pratique et efficace sur la route. Les utilisateurs se plaignent également de la lenteur de l'entrée de la machine en production de masse. Beaucoup prédisent qu'à ce moment-là, le nouveau UAZ (crossover) sera obsolète.

Modèles concurrents

Les principaux rivaux de la voiture en question sur le marché intérieur sont les crossovers Ford Kuga et Volkswagen Tiguan. Si l'on écarte la catégorie "luxe", alors le nombre de concurrents augmente considérablement (Hyundai IX-35, Toyota RAV-4, Chery Tigo, Skoda Yeti).

UAZ (nouveau crossover compact), compte tenu du nombre d'analogues, devrait avoir une fonctionnalité étendue et un remplissage décent. En même temps, son prix ne doit pas choquer l'acheteur. Les développeurs seront-ils capables de faire face à une telle tâche ? J'aimerais le croire.

Enfin

Le nouveau UAZ domestique est un crossover qui, selon les idées des concepteurs, devrait concurrencer ses homologues étrangers dans ce segment. L'essentiel est que toutes les perspectives soient disponibles. Dans tous les cas, la nouvelle modification sera moins chère que les représentants étrangers de la même classe. Jusqu'à présent, seul un modèle à essence est en développement. Plus loinle sort de la voiture dépend de la demande.

De plus, UAZ (un crossover, dont les caractéristiques ont été discutées ci-dessus), est adapté au carburant domestique et aux routes, a une apparence assez solide, un bon remplissage et un intérieur attrayant. Sous réserve des délais de sortie de la voiture et de la mise en place d'une politique marketing compétente, la voiture en question pourrait bien devenir le leader des ventes de sa catégorie.