"Kia Retona": spécifications, photos et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

De 1999 à 2003, un SUV tel que le Kia Retona est sorti. Il s'agissait d'une version civile d'une jeep militaire produite par la même entreprise sud-coréenne. Et le modèle, construit sur la plate-forme des premières versions du Kia Sportage, est devenu très populaire. Elle a concouru avec succès avec des voitures telles que SsangYong Korando et Suzuki Jimny, et en Russie, elle a même été préférée à Lada Niva. Cependant, tout d'abord.

Corps

"Kia Retona" est un vrai véhicule tout-terrain brutal. Bien que beaucoup pensent qu'en apparence, cela semble très gênant et encombrant. Cependant, ce n'est pas le cas, la voiture est maniable - de nombreux essais routiers et avis de propriétaires nous permettent de le vérifier.

Le modèle est compact. Sa longueur est exactement de 4 mètres. La largeur atteint 1745 mm, la hauteur est de 1835 mm et la garde au sol est de 20 centimètres. L'empattement est impressionnant - 2360 mm. Il convient également de noter qu'il s'agit d'une voiture plutôt lourde. Son poids à vide atteint 1394 kg. Et le maximum autorisé est supérieur à 1,9 tonne.

Le corps de la "Kia Reton" est tel qu'on peut le faire sans crainteexposés à diverses influences extérieures, telles que les buissons et les arbres que les amateurs de tout-terrain traversent généralement.

Confort intérieur

Le salon de Kia Retona est aussi simple que possible. De nombreux propriétaires de ce véhicule tout-terrain disent même qu'il est ascétique. Cependant, cela s'applique aux avantages - il n'y a tout simplement rien à casser à l'intérieur, et c'est une autre raison du fonctionnement complet de ce SUV pour l'usage auquel il est destiné.

Le modèle n'est pas sans fonctionnalités. Beaucoup notent les petites fenêtres avec attention. Mais on peut vite s'y habituer. Le plus important est que tout soit parfaitement visible dans les rétroviseurs.

Au fait, l'intérieur de la Kia Retona, bien que simple, est fonctionnel. L'automobiliste a la possibilité de le transformer. Tous les sièges peuvent facilement être transformés en un grand lit confortable. Et le coffre en même temps devient si énorme qu'il faut s'efforcer de le charger à pleine capacité.

Et l'équipement n'est pas mal, même dans la version standard. Bonne musique, sièges réglables dans différentes directions et volant réglable, accoudoir avant, toit ouvrant, climatisation puissante. La seule chose qui manque, ce sont les sièges chauffants.

Spécifications

Les acheteurs potentiels se sont vu proposer plusieurs modèles de Kia Retona. Ils différaient par leurs caractéristiques et leurs moteurs.

Sous le capot de la version la plus faible se trouvait un moteur diesel turbocompressé de 2 litres développant 83 chevaux. Ce modèle à traction intégrale était contrôlé par une boîte à 5 rapports"mécanique". L'accélération à "des centaines" du modèle prend 20,5 secondes. Et la limite de vitesse est de 124 km/h. Le modèle consomme, soit dit en passant, 10 litres de carburant aux 100 kilomètres en mode mixte. Un réservoir plein suffit généralement pour longtemps, car son volume est de 60 litres.

Il y avait aussi un modèle avec un moteur de 87 chevaux. Mais malgré le plus grand nombre de "chevaux", cette version est plus lente - son maximum est de 120 km / h.

Les plus puissants étaient les modèles à moteur à essence. Qui ont été offerts en quantité de deux pièces. L'un d'eux a produit 128 litres. s., et l'autre - 136 litres. Avec. La dernière option est la plus puissante. Avec un tel moteur, la Kia Retona avait des caractéristiques techniques très impressionnantes. Son "maximum" est passé à 150 km / h et la consommation était de 16 et 9 litres (en ville et sur l'autoroute, respectivement).

Il convient également de noter que toutes les versions étaient équipées d'une direction assistée et de freins à disque ventilés. Et aussi une suspension fiable - triangles à l'avant et ressorts hélicoïdaux à l'arrière.

Conduite

C'est l'une des nuances les plus importantes que de nombreux automobilistes notent avec attention, laissant des avis sur le SUV Kia Retona.

Cette machine est lourde mais maniable. Les versions turbo-diesel ne diffèrent pas par une dynamique particulière, mais elles restent facilement dans le courant. La consommation, bien sûr, "a augmenté" avec l'âge. Si vous maintenez la vitesse aux alentours de 2200-2300, et que vous n'allez pas plus vite que 100 km/h, alors ce sera un peu moins de 10 litres sur l'autoroute. La boîte de vitesses fonctionne bien, mais la quatrième vitesse ne peut être engagée qu'après l'aiguille du compteur de vitessedépassera la barre des 95 km/h.

Le seul inconvénient que les automobilistes notent avec attention est la sensibilité de la voiture à l'orniérage. Et ce défaut se remarque à haute vitesse. La voiture se débrouille facilement hors route, et sur les routes plates, elle se tient comme si elle était «versée». Et, comme l'assurent les propriétaires de ce modèle, plus la vitesse est élevée, plus il est difficile de "déplacer" la voiture.

Coût

Il faut dire quelques mots sur le prix de la Kia Retona. Les photos fournies ci-dessus montrent un SUV solide et bien tricoté. En Russie, on le voit rarement, mais néanmoins, il est réaliste de trouver des annonces pour la vente. Les versions Cruiser sont plus souvent proposées - celles qui ont été produites après un léger restylage cosmétique.

Un modèle en bon état peut coûter environ 350 à 400 000 roubles. Et c'est un bon prix pour un SUV solide, également avec des optiques antibrouillard, un toit ouvrant, un système d'alarme avec démarrage automatique, des phares au xénon et un chauffage moteur. Mais à ce prix, des modèles avec des moteurs de 83 à 87 ch sont généralement proposés. Avec. Ceux qui sont plus puissants coûteront un peu plus cher.

Dignité

Une voiture comme la Kia Retona Cruiser en a beaucoup. Les automobilistes notent avec une attention particulière le différentiel autobloquant et la présence d'un levier pratique pour connecter la transmission intégrale. Et aussi un excellent système de climatisation et de chauffage. En été, il ne fait pas chaud avec elle et en hiver, vous n'avez pas à geler.

La perméabilité est excellente, mais le jeu n'est pas suffisantgénial. Cependant, ce problème peut être facilement résolu en installant des pneus à profil haut.

Les moteurs sont tous à couple élevé, la voiture démarre sans problème même à partir de la deuxième vitesse, et certaines personnes sur les routes ne branchent même pas les quatre roues motrices. Le seul point négatif est lors de la conduite sur la glace. La voiture n'est pas équipée d'ABS, elle peut donc "faire demi-tour" sur des surfaces glissantes.

En général, les propriétaires de cette voiture laissent des commentaires extrêmement positifs. La voiture est idéale pour les amateurs de voyages hors route en montagne, de pêche, de chasse, etc. Le fonctionnement ne pose aucun problème, et s'il devient nécessaire de remplacer des pièces, vous n'aurez pas à dépenser beaucoup en pièces de rechange, car ils sont très bon marché. Et c'est important.