2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00
La série TZR de Yamaha propose des motos sportives rapides et sans compromis pour tous les goûts. En commençant par le modèle Yamaha TZR 50 le plus "enfantin", le caractère du japonais commence à émerger. Apparence "adulte", caractéristiques rapides et agressives, bonnes caractéristiques dynamiques - tout cela rend la série TZR pratique pour tout pilote. Dans cet article, nous considérerons des modèles d'une cylindrée de 50, 125 et 250 centimètres. Prévenant les cyclistes inexpérimentés de passer directement à la version quart de cc, chacun de ces vélos a ses propres caractéristiques. Dans le monde des adultes, l'utilité et la fraîcheur d'une moto ne se mesurent pas par l'accélération et la vitesse maximale - chacune a son propre objectif. Et maintenant, nous allons l'examiner de plus près.
Yamaha TZR 50 est fondamentalement un scooter avec un look TRÈS adulte. A quelques mètres de distance, il est tout à fait possible de le confondre avec des sportives haut de gamme. Le véhicule a des paramètres externes très impressionnants, qui ne coïncident pas toujours avec son aspect techniqueles caractéristiques. L'une des critiques remarquables de ce vélo a raconté une histoire amusante. J'ai conduit, en quelque sorte, un heureux propriétaire de ce "Carlson" à la station-service et je me suis immédiatement retrouvé sous les projecteurs. Les questions affluent: « Combien mange-t-il ? Que diriez-vous de pret? Monstre?". Et le propriétaire s'est assis et a souri, sachant que ce vélo en quatrième vitesse roule un peu plus de 50.
Regardons de plus près les performances du Yamaha TZR 50. Le fait est qu'il est extrêmement difficile d'entendre le moindre signe de son travail. Il est maintenant temps d'appuyer sur l'accélérateur et de rompre. Le moteur en configuration "rodage" ne commence à tirer qu'après quatre tours et demi. En général, les quatre premières vitesses vous offriront une accélération inoubliable à 50 kilomètres à l'heure. La vitesse maximale de ce monstre au petit cœur est d'environ 100 km/h, et si vous avez de la chance et que le vent souffle dans votre dos, elle atteindra 110.
Ergonomie Le Yamaha TZR 50 atteint un équilibre vraiment sportif entre austérité et confort. La selle est ferme, le guidon est bas et les repose-pieds sont légèrement reculés. Le seul point négatif est que rouler comme un cycliste dans cette position est inconfortable.
Dans l'ensemble, le TZR 50 est le choix parfait pour ceux qui veulent apprendre à piloter sans sacrifier le prestige. Et la dynamique de la moto sauvera votre tête inexpérimentée des décisions irréfléchies.
La prochaine sur notre liste est la Yamaha TZR 125. C'est une voiture plus sérieuse. Conçu pourdes gens intelligents qui comprennent qu'ils ont déjà appris à rouler, mais qu'ils n'ont pas encore atteint la maîtrise. Pensez par vous-même - il vaut mieux laisser tomber ce vélo par inexpérience qu'un "sport" coûteux d'un litre.
En regardant ce vélo d'un point de vue pragmatique, nous pouvons le caractériser comme un assistant universel, dans lequel nous avons réussi à connecter correctement la suspension de jeu avec une conduite silencieuse et une apparence agressive avec une ergonomie incroyable.
Malgré le fait que la 125 soit toujours équipée d'un moteur monocylindre, grâce à son aérodynamisme réussi et son refroidissement par eau, le niveau de puissance est maintenu très décent. La vitesse maximale atteint 150 km/h.
Dans l'ensemble, le 125 est le choix parfait pour ceux qui veulent affiner leurs compétences à moindre coût et efficacement sans se mettre en danger.
Mais le Yamaha TZR 250 est déjà une unité imprévisible, nerveuse et colérique qui ne permettra à personne de faire des erreurs. Un vélo de sport pur-sang conçu pour la course. Son seul inconvénient est l'ergonomie de course, qui ne prévoit pas un pilote de plus de 175 cm.
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