Motos 250cc. Motos de motocross : prix. Motos japonaises 250cc

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

Les motos 250cc sont les modèles les plus populaires de la catégorie route. Diverses modifications des marques "IZH", "Kovrovets", "Minsk" peuvent encore être trouvées aujourd'hui sur l'autoroute et dans les rues de la ville. Une catégorie spéciale est constituée de motos de 250 cubes à usage sportif, de motocross et de deux-roues de course. Les modèles de la période soviétique pour les compétitions de cross-country sont Kovrovets, IZH, Minsk et Voskhod. Il n'y avait pas de motos nationales pour les courses sur route dans la classe 250 en URSS.

Une voiture dynamique a-t-elle besoin d'un silencieux

Les motos sportives 250cc sont très différentes des motos de route. C'est avant tout un moteur survolté qui permet de développer une puissance d'un ordre de grandeur supérieur à ce qu'un moteur classique peut donner. La spécificité de la compétition implique le fonctionnement de la centrale électrique de la moto en mode extrême, la ressource de tous les mécanismes est fortement réduite. Pour augmenter la puissance du moteur, les mécaniciens sportifs retravaillent le système d'échappement. Retiré du silencieuxcloisons spéciales conçues pour réduire le bruit du moteur. Sans eux, le mode d'échappement devient à flux direct et le bruit augmente considérablement. Par conséquent, les motos de cross-country soviétiques de 250 mètres cubes ont tellement secoué, parcourant leur distance. Les mesures de refaire le silencieux étaient pleinement justifiées, car en supprimant les cloisons grillagées, la poussée du moteur a été considérablement augmentée.

Défis de jour

Chaque motocross 250cc est une puissante machine à deux roues dont la mission est d'être toujours le premier à la ligne d'arrivée. L'état technique de la structure doit être parfait, la vitesse et la maniabilité dépendent du fonctionnement des composants et des assemblages. Une moto doit pouvoir "décoller" d'un endroit et ralentir dans le temps, prendre de la vitesse et entrer dans un virage serré, c'est l'art de la course de cross-country, où les routes ne sont que non goudronnées et il n'y a pas un seul partie droite. Le vélo de motocross 250cc n'a aucun équipement d'éclairage, aucun phare n'est nécessaire, car la compétition se déroule uniquement pendant la journée. Les clignotants sont également superflus, un signal d'arrêt est prévu par les spécifications techniques, mais il n'est pratiquement pas nécessaire non plus.

Motos japonaises 250cc

Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha sont les principaux constructeurs de scooters et de deux-roues de course. Les motos "Honda" (250 mètres cubes) ont plusieurs modifications, dont les plus célèbres sont des modèles:

• Hornet;
• CBR250;
• Rebelle.

Motos Honda

Honda Hornet-250, spécifications:

• année modèle - 2002;
• type - vélo nu;
• cylindrée - 249 cc;
• formule - quatre cylindres en ligne;
• puissance - 40 ch à 14 000 tr/min;
• cylindre, diamètre - 48,5 mm;
• nourriture - carburateur;
• refroidissement - eau;
• boîte de vitesses - 6 vitesses;
• propulsion arrière - chaîne;
• vitesse - 135 kilomètres par heure;
• poids à vide - 151 kg;
• réservoir de gaz, volume - 16 litres;
• longueur de la moto - 2045mm;
• largeur - 740mm;
• hauteur au niveau du siège, mm – 760;
• empattement - 1415 mm;
• roue avant, taille - 130/70 61W;
• taille de roue arrière - 180/55 73W;
• garde au sol - 170mm;
• freins - disque, ventilé.

Honda-250 Rebel moto, paramètres techniques:

• moteur - quatre temps;
• nombre de cylindres - bicylindre;
• cylindrée - 233 cc;
• piston, course - 53 mm;
• compression - 9, 2;
• refroidissement - air;
• puissance - 17,5 ch à 8 250 tr/min;
• nourriture - carburateur;
• transmission - boîte de vitesses à 5 rapports;
• suspension avant - fourche télescopique avec hydraulique;
• suspension arrière - conception pendulaire avec deux amortisseurs;
• frein avant - disque ventilé;
• frein arrière - tambour;
• vitesse - 130 km/h;
• essence - consommation dans les 4,8 litres aux 100 kilomètres;
• capacité du réservoir de gaz - 10 litres;
• poids, sec - 142 kg;
• hauteur de la moto au siège - 675 mm;
• largeur, mm - 724;
• longueur, mm - 2195;
• jeu, mm - 150;
• empattement - 1460 mm;
• taille de roue avant 3.00 - 18;
• taille de roue arrière 130/90 - 15.

Moto CBR250RR, spécifications techniques:

• type - sport;
• année modèle - 1991;
• moteur - quatre temps, quatre cylindres;
• cylindrée - 249 cc;
• course - 33,8 mm;
• cylindre, diamètre - 48,5;
• refroidissement - eau;
• système d'alimentation - carburateur;
• allumage - électronique;
• puissance - 45 ch à 15 000 tr/min;
• transmission - boîte de vitesses à 6 rapports;
• propulsion arrière - chaîne;
• roue avant, taille - 110/70-17;
• roue arrière - 140/60-17;
• frein avant - double disque, ventilé, diamètre 275 mm;
• frein arrière - disque ventilé, diamètre 220 mm;
• vitesse - 180 km/h;
• réservoir de gaz, capacité - 13 litres;
• poids d'une moto non remplie, kg - 143;
• hauteur, mm - 1080;
• longueur, mm - 1975;
• largeur, mm - 675;
• empattement - 1345 mm;
• suspension avant - fourche amortisseur télescopique;
• suspension arrière - bras oscillant avecmonoshock.

Suzuki et Yamaha

En plus des motos Honda, il existe un certain nombre de modèles d'autres fabricants dans la catégorie 250cc.

Populaires Suzuki GSX-R250 et RM-Z250; Yamaha YZ-250, YZ-250F et WR-250R.

Kawasaki

Dans la gamme Kawasaki, la modification la plus connue est la Ninja-250R.

Moto "Kawasaki Ninja-250", données techniques:

• moteur - quatre temps, 2 cylindres;
• configuration - en ligne;
• cylindrée - 249 cc;
• course - 41,2 mm;
• cylindre, diamètre - 62mm;
• puissance maximale - 33 ch à 11 000 tr/min;
• nourriture - carburateur;
• carburant recommandé - essence AI-95, indice d'octane élevé;
• refroidissement - eau;
• start - démarreur électrique;
• transmission - mécanique, boîte de vitesses à 6 rapports;
• propulsion arrière - chaîne;
• longueur moto, mm – 2085;
• largeur, mm - 715;
• hauteur, mm - 1115;
• empattement - 1400 mm;
• poids de la moto - 169 kg;
• capacité du réservoir de gaz - 17 litres;
• suspension avant - fourche télescopique;
• suspension arrière - bras oscillant avec monoamortisseur;
• frein avant - disque diamètre 290 mm, ventilé, avec hydraulique;
• arrière - disque, diamètre 220 mm, avec hydraulique;
• roue avant - taille 110/70 54S;
• bande de roulement - basse;
• roue arrière - taille 130/70 62S;

Les motos japonaises 250cc sont célèbres dans le monde entier. Les modèles vendus comme voitures de route ont cependant un caractère sportif prononcé. Et les modifications sportives sont des voitures de course à deux roues prêtes à l'emploi avec une vitesse de plus de deux cents kilomètres à l'heure. Certains modèles sont même considérés comme dangereux pour un pilote inexpérimenté, car ils décollent trop vite, et avant que le pilote n'ait le temps d'assiéger la Mustang, il aura le temps de voler une centaine de mètres. Par conséquent, le fabricant doit joindre à la machine vendue des recommandations détaillées, conçues pour un examen attentif. Ce cours particulier de conduite de motos à grande vitesse à première vue semble être une réassurance inutile, mais en fait, il y a toutes les raisons d'une telle approche.

Certains cyclistes novices peuvent tout simplement être confus si le vélo devient incontrôlable, puis la situation peut se terminer par une chute et une blessure. Certains modèles de constructeurs japonais sont équipés de limiteurs d'accélération, ceci est inclus dans la préparation avant-vente. Les mesures sont justifiées, car elles garantissent la sécurité du propriétaire d'une moto de sport. Lorsque le coureur acquiert de l'expérience, le blocage sera levé.

Fabricant italien

Le principal fournisseur de motos de course de classe mondiale est Aprilia, situé près de Venise. Les voitures de ce constructeur participent à toutes les courses sur route à travers le monde.

La moto la plus célèbre de la marque Aprilia estmodèle "Léonard ST-250". La machine a les caractéristiques suivantes:

• moteur - quatre temps, monocylindre;
• refroidissement - eau;
• cylindrée - 249,8 cc;
• piston, course - 66,8 mm;
• diamètre du cylindre - 69 mm;
• puissance - carburateur BS Mikuni 26;
• allumage électronique;
• start - démarreur électrique ou kick;
• propulsion arrière - chaîne;
• capacité du réservoir de gaz - 9,5 litres;
• poids de la moto - 150 kg;
• freins à disque avant et arrière, diamètre 220 mm;
• roues, taille - 130/70-12;
• suspension avant - fourche télescopique, débattement de 90 mm;
• arrière - pendule avec deux amortisseurs.

Java-250

Dans les années 1960, une élégante moto de couleur cerise avec des silencieux chromés et une double selle confortable est apparue dans les magasins de détail soviétiques. C'était un Java-250, un modèle tchécoslovaque. La moto coûtait 630 roubles, ce qui à l'époque était une somme assez importante. La spectaculaire belle voiture Java-250, dont la photo est apparue dans tous les magazines liés au sport automobile, a immédiatement conquis l'amour des motocyclistes soviétiques. Le modèle tchécoslovaque n'a subi aucune modification de course.

Coût

Les motos de course et de motocross, dont les prix ont toujours été maintenus à un niveau assez élevé, peuvent être achetées entre les mains, le choix est très large. Modèles de toute année de fabrication,fabriqués par des entreprises japonaises et européennes. Des modèles routiers sont également disponibles. Mais surtout, ce sont des motos de cross-country qui sont proposées, dont les prix sont formés en fonction de l'état technique de la machine. L'année d'émission compte également, mais dans la plupart des cas, ce critère est subjectif. Des motos de 250 mètres cubes, dont le prix varie de 74 000 à 420 000 roubles, sont désormais disponibles à l'achat dans toute la Russie.