Moteurs diesel TMZ fiables

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

Les groupes électrogènes diesel fabriqués par l'usine de moteurs de Tutaev, avec leur conception moderne, leur puissance et leur fiabilité, servent de sources d'énergie de haute qualité pour une grande variété d'équipements.

Usine de moteurs de Tutaev (TMZ)

Le fabricant de groupes électrogènes diesel fiables et modernes Tutaevsky Motor Plant (région de Yaroslavl) a été fondé en 1968 et fabrique des produits depuis 1973. Initialement, il s'agissait d'éléments du groupe de pistons de la gamme de moteurs YaMZ. En 1977, TMZ est passé à la production indépendante de moteurs diesel YaMZ-8421, modernes à l'époque.

La poursuite du développement de l'entreprise est liée au développement et à la production de nouveaux moteurs pour divers équipements lourds et applications industrielles. De plus, l'usine a maîtrisé la production de boîtes de vitesses, ce qui a élargi la gamme de produits.

Actuellement, TMZ est un complexe technologique moderne pour la production de groupes motopropulseurs diesel à diverses fins, de boîtes de vitesses et de pièces de rechange. De plus, l'usine assure l'entretien et la réparation des unités fabriquées.

Produits TMZ

Le plusun grand volume de produits fabriqués par l'usine sont des moteurs diesel à diverses fins. Selon leur application, les moteurs TMZ sont divisés (le nombre de modèles produits):

• automobile - 6 pièces;
• tracteur - 5 pièces;
• industriel pour centrales mobiles - 3 pcs.;
• spécial pour locomotives diesel et bateaux - 4 pcs.;
• moteurs prometteurs pour de nouveaux équipements à des fins diverses - 5 pièces.

Les boîtes de vitesses produites par l'entreprise sont conçues pour être utilisées dans la transmission de divers équipements lourds. TMZ produit les modèles de boîtes de vitesses suivants:

• YAMZ-2381.
• YAMZ-2381-300.

La direction du service de l'entreprise comprend:

• libération des pièces de rechange pour les moteurs TMZ;
• entretien et réparation d'unités autoproduites;
• fabrication de pièces forgées à usages divers.

Données sur les diesels TMZ

Malgré la variété des applications, les moteurs TMZ, de par leur conception, ont un certain nombre de paramètres communs, parmi lesquels il convient de souligner:

1. Type de diesel - quatre temps, turbocompressé.
2. Volume de travail - 17 l.
3. Nombre de cylindres - 8 pièces
4. Disposition des cylindres - en forme de V avec un angle de carrossage de 90 degrés.
5. Course (diamètre du cylindre) - 14 (14) cm.
6. Nombre de soupapes par cylindre - 4 (2 admission, 2 échappement).
7. Taux de compression diesel - 15, 5.

Les moteurs TMZ fabriqués selon leurs caractéristiques peuventdiffèrent par les indicateurs suivants:

• puissance - de 270 à 500 litres. p.;
• vitesse - 1500-2000 tr/min;
• consommation de carburant (à puissance nominale) - 146-168 g / l. s.-h.;
• ressource normative – 7500-12000 h.

Caractéristiques de conception

Les moteurs TMZ produits ont une grande unification, qui devrait inclure des éléments de base communs:

• mécanisme cylindre-piston;
• groupe vilebrequin;
• bloc-cylindres;
• refroidisseur d'huile;
• équipement de carburant;
• starter;
• embrayage d'entraînement du ventilateur.

Individuellement pour chaque modèle dans le dispositif de moteur appliquer:

• culasse (aluminium);
• turbocompresseurs;
• pistons (diesels forcés);
• compresseurs pneumatiques.

Les unités de puissance diffèrent dans les solutions de conception (options):

• carter de volant - 3;
• volant - 2;
• poulie de vilebrequin - 2;
• carter d'huile - 2;
• ventilateur – 2;
• supports de montage – 4;
• collecteur d'échappement - 2.

Même en tenant compte de la grande unification des moteurs, la combinaison de différences de conception, de divers composants et d'équipements diesel permet à l'entreprise de produire une large gamme de groupes motopropulseurs aux caractéristiques différentes, ce qui garantit l'utilisation généralisée des moteurs TMZ.

Applications moteurs

Les blocs d'alimentation TMZ peuventêtre utilisé pour différentes technologies. Le tableau présente les principales applications et fabricants d'équipements.

Table

n/n	Modèle de moteur TMZ	Nom de la technique à appliquer	Fabricant
1	8421	Camions	MAZ (Biélorussie)
2	8424	Châssis de camion, véhicules tout-terrain, tracteurs d'aérodrome, camions lourds, chargeurs frontaux	BelAZ, MZKT (Biélorussie), BZKT (Bryansk), KZKT (Kurgan)
3	8435	Centrales électriques	"Unité électrique" (Koursk)
4	8463	Châssis spécial	MZKT (Biélorussie)
5	8481	Tracteurs, centrales électriques, moteurs marins, chargeurs frontaux	Dormash (Biélorussie), Unité électrique (Koursk), Usine de tracteurs de Pétersbourg, Spetsmash (Saint-Pétersbourg)
6	8482	Tracteurs à roues, chargeurs, niveleuses	Kirovskiy Zavod (Saint-Pétersbourg), ChSDM (Tcheliabinsk)
7	8486	Bulldozers, tracteurs et poseurs de canalisations de Komatsu	Pour remplacer le moteur de base SA6D-155-4
8	8521	Tracteurs, châssis spéciaux	Promtractor-OMZ (Cheboksary), BZKT (Bryansk)
9	8522	Tracteurs, locomotives de manœuvre	Promtractor-OMZ (Cheboksary)

Le moteur TMZ 8481 et les modifications basées sur celui-ci, qui sont utilisés pour des équipements à diverses fins et sont utilisés pour compléter leurs produits par plusieurs fabricants à la fois, sont les plus largement utilisés.

Engine Service

Le fonctionnement fiable et sans problème d'un moteur diesel, ainsi qu'une longue période de fonctionnement, sont en grande partie assurés par une maintenance rapide et de haute qualité (TO). Il est nécessaire d'effectuer ces travaux de maintenance dans un délai réglementé et pendant toute la durée du cycle de travail de l'unité de puissance. Il est préférable d'effectuer l'entretien de l'équipement en même temps que les travaux d'entretien de l'ensemble de la machine.

Pour les moteurs diesel TMZ, conformément au règlement d'exploitation, les types de travaux suivants sont prévus:

1. Quotidien (UTO). Tenue une fois par jour après la fin du travail.
2. TO-1. Effectué toutes les 250 heures de fonctionnement du moteur.
3. TO-2. Effectué après 750 heures de fonctionnement diesel.
4. Entretien saisonnier (S). Tenu lorsque la saison change pour une opération ultérieure.
5. MOT initial. À effectuer après les 30 premières heures d'utilisation du groupe motopropulseur.

Lors de l'entretien des moteurs TMZ, l'entreprise recommande de vérifier les différents joints d'étanchéité, l'état des bagues et des rondelles en cuivre. En cas de dysfonctionnement, remplacez-les.

En temps opportunet une maintenance complète assureront non seulement un fonctionnement fiable du groupe moteur, mais vous permettront également de respecter les obligations de garantie du fabricant en cas de panne ou de dysfonctionnement du moteur diesel.