"Lifan X50" 2014 - un crossover compact de Lifan Motors

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Dans les cercles automobiles, il y a longtemps que des rumeurs circulent selon lesquelles Lifan Motors prévoit de sortir un autre SUV. Et en 2014, le crossover Lifan X50 a été présenté au monde. Les critiques à son sujet ont d'abord été les plus controversées: certaines se méfiaient de l'industrie automobile chinoise, d'autres regardaient avec ravissement le modèle mis à jour. Et il convient de noter que ce n'est pas déraisonnable. Les débuts de la voiture ont eu lieu à la fin de l'été 2014. Mais elle est entrée sur le marché russe en 2015

Caractéristiques du nouveau SUV

Une nouvelle voiture peut être qualifiée d'étirement. Ici, les traits caractéristiques de la marque Lifan sont visibles en tout: lignes en U à l'arrière et lignes en X à l'avant. La plate-forme est empruntée au modèle économique Lifan 530 Celliya, qui a également été récemment mis en vente.

"Lifan X50" (voir photo dans l'article) - un crossover compact, davantage conçu pour les jeunes. Afin d'intéresser ce groupe d'acheteurs, l'entreprise a développé un design élégant avec une touche européenne. Grâce à cela, de la partla voiture ressemble plus à une berline avec une garde au sol accrue (208 mm). Ce paramètre a permis de doter le X50 des caractéristiques d'un SUV. Les dimensions de la voiture mise à jour sont assez impressionnantes, comme pour la classe des crossovers compacts: 4100x1540x1722 mm. La masse, mais pas beaucoup, mais a dépassé 1 tonne (1175 kg). Cela a eu un impact significatif sur le niveau de stabilité pendant la conduite, en particulier dans les virages.

Intérieur

Les changements ont affecté la garniture intérieure, qui a été radicalement mise à jour dans le modèle Lifan X50. Les commentaires des propriétaires témoignent de décisions de conception plutôt audacieuses, mais tous n'ont pas été ravis des innovations.

Le tableau de bord mérite une attention particulière. Lors de son développement, il a été décidé d'utiliser un style sportif, tous les éléments sont nettement en retrait. Le principal contraste est le tachymètre à fond rouge. C'est ce détail qui provoque une gêne pour certains conducteurs. Le volant est assez original, il abrite les boutons de commande audio. Une unité de climatisation et de musique est installée au centre. Quant à l'espace de la cabine, pour être honnête, seules deux personnes se sentiront à l'aise sur la banquette arrière.

Le volume du coffre à bagages du modèle Lifan X50 est petit pour un multisegment, seulement 570 litres. D'après les commentaires des propriétaires, certains inconvénients sont causés par un fond inégal. Il y a une pièce de rechange sous le plancher surélevé. De plus, les passages de roue faisant saillie dans le coffre cachent le déjà pas différentgrand espace. La banquette arrière se rabat pour augmenter considérablement la capacité, mais vous ne pourrez toujours pas obtenir un plancher plat.

Extérieur

Extérieurement, le crossover Lifan X50 ressemble à un SUV, principalement en raison de la garde au sol accrue. La calandre trapézoïdale s'intègre parfaitement dans le concept global. Le pare-chocs a une forme profilée, typique du style européen. L'optique du phare est inhabituelle, rappelant les "yeux de renard". Entre eux, le logo corporatif de la société est encadré par une garniture chromée. Les phares antibrouillard sont quelque peu allongés, de forme rectangulaire.

Derrière la voiture semble moins massive. Cette sensation est obtenue grâce à la porte cargo en forme de U. Un becquet est installé au-dessus de la vitre, les "pieds" sont situés tout en bas du pare-chocs, les phares se détachent en contraste sur le fond général.

"Lifan X50" sur tout le périmètre est encadré d'une buse en plastique, qui remplit non seulement des fonctions de protection, mais également de décoration. Le toit est arqué, les vitres latérales forment une composition en forme de goutte, qui va bien avec la forme de l'optique de tête.

Spécifications

Les ingénieurs de conception ont installé deux types de moteurs à essence sur le Lifan X50. Un moteur de 103 chevaux, un litre et demi, quatre cylindres, le second - 1,3 litre, dégageant une puissance de 93 litres. s.

De plus, les premiers modèles du crossover seront équipés d'une transmission manuelle à cinq vitesses ou d'un variateur CVT (moyennant un supplément), la société prévoit de produire des modèlesavec boîte de vitesses automatique. La limitation de vitesse est limitée à 160-170 km/h. La consommation de carburant est inférieure à 6,5 litres.

Cependant, au grand dam des automobilistes russes, sur le marché intérieur, vous ne pouvez acheter qu'un ensemble complet avec un moteur 1, 5. La deuxième option n'est disponible que pour les ventes intérieures. À l'heure actuelle, il est encore difficile de porter un jugement objectif sur la voiture Lifan X50. Les commentaires des propriétaires qui ont déjà acheté le nouveau produit le positionnent comme le début d'une nouvelle ère dans l'industrie automobile chinoise. Cependant, il y a déjà des suggestions selon lesquelles de nombreuses marques du segment budgétaire seront reléguées au second plan.

Forfaits

Nos compatriotes paieront environ 500 000 roubles pour le modèle de base X50. Ce contenu propose des roues de quinze pouces, des accessoires électriques incomplets, un système de sécurité ABS, des airbags pour le conducteur et le passager avant, la climatisation.

La version supérieure coûtera un peu plus cher, d'environ 50 000 roubles. Ici, la voiture Lifan X50 sera en outre équipée d'un système multimédia et de navigation moderne, d'accessoires à pleine puissance et d'un complexe ESP, ainsi que d'airbags pour les passagers de la rangée arrière.