La Hyundai Solaris Hatchback deviendra-t-elle la voiture du peuple ?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

L'apparition de la berline Hyundai Solaris sur le marché intérieur a suscité un enthousiasme considérable. De nombreux Russes, compte tenu de la deuxième configuration et des suivantes, ont dû attendre la voiture souhaitée pendant plus d'un an, en faisant la queue. La situation avec la présence d'une voiture dans la carrosserie "à hayon" n'est pas très différente. Parallèlement à cela, les concessionnaires insistent pour pré-commander le modèle, ce qui augmentera considérablement les chances d'obtenir la voiture souhaitée. Malgré les dimensions plus modestes, la Hyundai Solaris Hatchback devra payer 10 000 roubles de plus. Sans aucun doute, dans cette version, la voiture a l'air beaucoup plus harmonieuse. De plus, il y a plus d'espace à l'intérieur et la visibilité dans la zone "aveugle" s'est améliorée.

Photo de la berline Hyundai Solaris confirme que l'intérieur de la nouveauté n'a subi aucun changement par rapport à la berline. Les matériaux utilisés dans l'habitacle sont restés les mêmes, mais la qualité de leur ajustement donne l'impression d'une machine d'une classe supérieure. En revanche, la taille du coffre à bagages était de 370 litres, c'est-à-dire diminuée de95 litres. Cela peut s'expliquer par l' altération du dos du modèle. Le dossier abaissé dans le cas du pliage du canapé arrière gêne légèrement l'obtention d'une surface de sol plane. Quel que soit le type de carrosserie, un moteur à essence à quatre cylindres est installé sous le capot de la voiture, dont le volume est de 1,6 et 1,4 litre. Chacun d'eux, respectivement, a une capacité de 123 et 107 chevaux. Le temps d'accélération de la Hyundai Solaris Hatchback à des centaines de km/h a été réduit à 10,2 secondes. C'est un résultat très correct pour un tel moteur. La consommation de carburant aux cent kilomètres (selon le mode de conduite) varie entre 4,9 et 7,8 litres. Il convient également de noter que le rayon de braquage est d'un peu plus de cinq mètres et vous permet de manœuvrer avec succès même dans des conditions limitées.

Naturellement, la Hyundai Solaris (à hayon) a ses inconvénients. On parle tout d'abord de la franche raideur de la suspension et du comportement instable de la voiture. Une très forte secousse est typique de la cabine au cas où les roues entrent dans un nid-de-poule. Et cela se ressent même à basse vitesse. Si le conducteur ne tient pas fermement le volant, la «marche» de l'avant ne peut tout simplement pas être évitée. Sur une surface plane, la suspension ne se comporte pas aussi capricieusement. Les petits nids de poule fonctionnent bien. Lorsque le compteur dépasse les 120 km/h dans la voiture, il est franchement bruyant, ce qui s'explique par l'aérodynamisme pas très abouti de la Hyundai Solaris Hatchback, ainsi que le manque de vitesses dans la boîte.

Le coût du modèle surmarché intérieur dans la configuration minimale avec "mécanique" est estimé à 443 000 roubles. Dans le cas d'une transmission automatique, un acheteur potentiel devra payer un supplément (et payer 478 000 pour la voiture). Il convient de noter que la Hyundai Solaris Hatchback a été créée afin de combler le créneau qui s'est libéré après l'arrêt de la production de modèles tels que la Getz et la i20. Personne ne prétend que cette voiture a ses défauts, mais pour un tel prix, il est stupide d'exiger d'elle la même qualité qu'une voiture de luxe. A en juger par l'engouement qui s'est désormais développé autour du modèle, le constructeur coréen a toutes les raisons d'attendre qu'il présente un nouveau best-seller.