Pièces automobiles, éléments de carrosserie et d'intérieur. Dispositif de véhicule

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

L'industrie automobile se développe rapidement: de nouvelles technologies émergent, la vitesse et la perméabilité des voitures augmentent, leur nuisance pour l'environnement diminue, le niveau de sécurité augmente, grâce à l'électronique, moins de fonctions sont attribuées à le conducteur. Dans le même temps, la structure fondamentale de la voiture reste inchangée. Beaucoup, utilisant la machine, ne savent même pas vraiment en quoi elle consiste et comment elle fonctionne. Oui, c'est un tel paradoxe. Aujourd'hui, nous examinerons les principaux détails de la voiture, ou plutôt ses principaux composants et assemblages.

Il existe trois schémas de conception pour les voitures, dont la caractéristique déterminante est la conduite. Il est avant, arrière et complet. La voiture se compose des parties suivantes:

1. Corps.
2. Châssis.
3. Moteur.
4. Transmission.
5. Direction.
6. Système de freinage.
7. Matériel électrique.

Parfois, les pièces d'une voiture sont classées un peu différemment, par exemple en combinant le châssis, la transmission, la direction et le système de freinage dans un groupe de mécanismes appelé "châssis". Mais l'essence de cela ne change pas. Considérons chacun des éléments plus en détail.

Corps

La carrosserie n'est pas seulement une belle coque de la voiture, mais aussi sa partie portante. Presque toutes les pièces sont attachées à la carrosserie des voitures modernes. Sur certains VUS et camions, le rôle du cadre est assuré par un cadre spécial. Dans les voitures particulières, il a longtemps été abandonné pour des raisons de réduction de poids. Pièces de carrosserie:

• longerons (avant et arrière);
• toit;
• compartiment moteur;
• éléments montés.

Cette division est très conditionnelle, car toutes les parties du corps sont interconnectées. Les longerons, en règle générale, sont combinés en une seule partie avec le fond ou soudés à celui-ci. Ils jouent le rôle de supports de suspension. Les éléments articulés de la carrosserie de la voiture sont représentés par les portes, le capot, le couvercle du coffre et les ailes. Dans ce cas, les ailes arrière sont généralement soudées au châssis et les ailes avant sont amovibles. Sur la carrosserie, vous pouvez trouver des parties brillantes, mates ou chromées de la voiture (poignées, emblèmes, éléments décoratifs, etc.).

Châssis

Le train de roulement se compose d'une suspension arrière et avant, d'essieux moteurs et de roues. La plupart des voitures modernes sont équipées d'une suspension avant indépendante MacPherson. Il vous permet de rendre le mouvement dans la voiture aussi confortable que possible. La suspension indépendante signifie que chaque roue est attachée à la carrosserie séparément. Quant à la dépendance, elle est depuis longtemps dépassée. Cependant, sur de nombreuses voitures, il est toujours placé à l'arrière. La suspension dépendante peut être réalisée sous la forme d'une poutre rigide ou - dans le cas d'une voiture à traction arrière -sous la forme d'un essieu moteur.

Moteur

Le moteur est une source d'énergie mécanique. Il crée à son tour un couple sur l'arbre, qui déplace les roues. Généralement le moteur est situé à l'avant de la voiture, mais parfois il est placé à l'arrière. Outre le moteur à combustion interne (ICE), il existe également des moteurs électriques et hybrides.

Dans le moteur à combustion interne, l'énergie chimique obtenue lors du processus de combustion du carburant est convertie en énergie mécanique. ICE est un piston, une turbine à gaz et un piston rotatif. Aujourd'hui, le moteur à piston est principalement utilisé.

Les voitures entraînées par un moteur électrique sont appelées véhicules électriques. Dans ce cas, les piles sont utilisées pour produire de l'énergie.

Hybrid combine moteur à combustion interne et électrique. Leur contact se produit à l'aide d'un générateur. Ce type est le plus prometteur car, d'une part, il est moins nocif pour l'environnement qu'un moteur à combustion interne, et d'autre part, il ne nécessite pas de recharges fréquentes, comme un moteur électrique.

Transmission

Nous continuons à étudier superficiellement les détails de la voiture et passons à la transmission. Le but principal de cet élément est de transférer le couple de l'arbre du moteur aux roues de la voiture. La transmission se compose de:

1. Embrayage.
2. Boîtes de vitesses (Boîtes de vitesses).
3. Essieu moteur.
4. Joints homocinétiques (joints homocinétiques) ou transmission.

L'embrayage est conçu pour relier l'arbre du moteur à l'arbre de la boîte de vitesses et transférer en douceur le couple entre eux. La boîte de vitesses, à son tour, réduit la charge sur le moteur en sélectionnant un rapport de vitesse approprié. Dans le cas d'une traction avant, l'essieu moteur est monté dans le carter de la boîte de vitesses. Si la voiture est à propulsion arrière, elle est située à l'arrière et joue en outre le rôle de poutre. Des joints homocinétiques ou un engrenage à cardan sont nécessaires pour transférer le couple de la boîte de vitesses aux roues.

Direction

L'angle de rotation des roues dépend de la position du volant. Le système de direction est responsable de ce processus. Si quelque chose ne va pas, la voiture devient incontrôlable, ce qui peut entraîner des conséquences irréversibles. La direction se compose d'un entraînement et d'un mécanisme. Lorsque le volant tourne, des tiges spéciales règlent le volant à l'angle approprié. A ce jour, trois types de mécanismes de direction sont courants: "vis-rouleau", "rail-secteur" et "vis-écrou". Les grandes entreprises automobiles travaillent sérieusement au remplacement des systèmes de direction mécaniques par des systèmes électroniques. Au lieu d'entraînements et de tiges, il y aura une unité de commande qui fera tourner les roues à l'aide de moteurs électriques.

Système de freinage

Comme vous pouvez le voir, il n'y a pas de pièces sans importance dans la voiture. Néanmoins, certains d'entre eux, lorsqu'ils sont brisés, n'apportent que des désagréments, tandis que d'autres peuvent coûter des vies. Ces derniers sont des freins. Il s'agit d'un système composé d'un certain nombre de pièces et de composants qui, ensemble, visent à ralentir et à arrêter la machine.

Fondamentalement, le système de freinage est divisé en deux: travail et stationnement. Comme son nom l'indique, le premier est utilisé pour réduire la vitesse et arrêter complètement la voiture. Le système de stationnement maintient la voiture dans le parking. Les parties du système de freinage sont représentées par ces éléments: disques, tambours, cylindres, plaquettes et entraînements.

La part du lion des voitures modernes est équipée de freins à friction, qui fonctionnent sur la base de l'utilisation de la friction. Par exemple, des patins fixes frottent contre des disques mobiles. La puissance est transférée de la pédale aux patins via un système hydraulique.

Matériel électrique

Cela inclut les pièces automobiles suivantes:

1. Batterie.
2. Générateur.
3. Câblage.
4. Consommateurs d'électricité.
5. Le système qui contrôle le moteur.

Une batterie est une source d'électricité renouvelable qui sert principalement à démarrer un moteur. Lorsque cette procédure est terminée, les instruments sont alimentés par le moteur via un générateur qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique. Lorsque le moteur tourne, la batterie alimente toute seule tous les appareils.

Le générateur maintient une tension constante dans le réseau de bord et charge la batterie pendant que le moteur tourne. Le câblage électrique est représenté par de nombreux fils qui, comme les vaisseaux sanguins de notre corps, sont répartis dans toute la voiture. Ils se cachent sous les parties en plastique de l'intérieur de la voiture.

Le système de contrôle du moteur se compose d'un bloccontrôle et de nombreux capteurs différents. Les consommateurs d'énergie sont les phares, l'allumage, les essuie-glaces et d'autres appareils.

Intérieurs de voitures

Derrière le volant d'une voiture, une personne contemple un grand nombre d'interrupteurs, d'indicateurs, de leviers, de boutons et d'autres choses. Analysons les principaux contrôles internes de la machine, qui sont présents sur presque tous les modèles de voitures.

Tableau de bord

Ici, vous pouvez voir des informations sur l'état des principaux systèmes de votre voiture. Selon le prix de la voiture sur le tableau de bord, en plus des informations sur la vitesse (tout le monde a un compteur de vitesse), vous pouvez voir: à quelle vitesse le moteur tourne, quel rapport est actuellement actif, quelle est la température du liquide de refroidissement, combien de carburant est dans le réservoir de carburant et ainsi de suite. Si le modèle est équipé d'un ordinateur de bord, les données suivantes peuvent également être affichées sur le tableau de bord: consommation de carburant instantanée, kilométrage journalier, kilométrage approximatif jusqu'au ravitaillement, etc.

Volant

Comme vous le savez déjà, tourner le volant fait tourner les roues. Mais pour une voiture moderne, c'est loin de toutes les fonctions de cet élément. Désormais, des boutons sont installés sur le volant pour contrôler le système audio, la climatisation et d'autres appareils. Tout dépend de l'imagination du fabricant.

Palettes de direction

Dans presque toutes les voitures, ils sont identiques et remplissent la fonction d'activation: éclairage, clignotants, essuie-glaces et lave-glaces. Souvent, sous le volant, vous pouvez également trouver des palettes de changement de vitesse. Là encore, tout dépend du concept du fabricant.

Pédalier

C'est simple ici. Si la voiture a une transmission manuelle, il y a trois pédales: embrayage, frein et accélérateur ("gaz"). Dans le cas d'une transmission automatique, il n'y a pas de pédale d'embrayage.

Console centrale

En gros, c'est l'espace entre les sièges avant. Voici le levier de vitesse (parfois c'est une rondelle), son panneau de garniture, le levier de frein de stationnement ("frein à main"), toutes sortes d'interrupteurs auxiliaires, porte-gobelets, cendriers et plus encore.

Panneau central

Ici vous pouvez trouver des régulateurs et des interrupteurs pour le système de chauffage / ventilation (climatisation sur les voitures chères). Un autre élément du panneau central, que l'on retrouve sur toutes les machines, est le système audio. Il y a aussi un système multimédia, s'il est fourni dans le package.

Conclusion

Aujourd'hui, nous avons examiné la structure fondamentale d'une voiture et nous nous sommes une fois de plus assurés qu'une voiture est un système complexe. Néanmoins, pour la connaître au niveau philistin, il suffit d'avoir un peu de persévérance. Eh bien, pour étudier en profondeur les pièces principales de la voiture et apprendre à les réparer, il faudra des années.