"Land Rover Freelander": avis des propriétaires, spécifications, photos

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Le Land Rover Freelander est un SUV compact du constructeur britannique Land Rover. Existe en versions traction avant et traction intégrale. La génération actuelle est vendue sous le nom de LR2 en Amérique du Nord et sous le nom de Freelander 2 en Europe.

Première génération (1997-2006)

Dans les années 80, une étude du marché automobile réalisée par le groupe Rover a montré la nécessité d'un SUV compact haut de gamme. Cependant, en raison du manque de ressources propres et du refus d'un certain nombre de partenaires de coopérer, le processus de création de Freelander a traîné pendant une décennie.

Pendant ce temps, le Freelander a été lancé à la fin de 1997, devenant le modèle à traction intégrale le plus vendu en Europe jusqu'en 2002. Comme en témoignent les critiques, les automobilistes ont aimé le Land Rover Freelander pour sa fiabilité, sa taille compacte, sa décoration intérieure riche, sa commodité et ses équipements qui ne sont pas typiques des SUV. Les dernières machines de première génération en Amérique du Nord étaientvendu en 2005.

Modifications

Le modèle a une variété de modifications. Il existe des versions cinq portes, trois portes civiles et commerciales (Commercial Van), avec un toit souple ou rigide. Dans le Softback semi-cabriolet, la capote est placée uniquement sur l'arrière du véhicule.

En 2004, Land Rover a présenté une version améliorée et modernisée du Mark I. Les changements comprenaient un nouvel intérieur, une refonte importante de l'avant et de l'arrière de la voiture.

• Options de finition trois portes: E, S, SE, sport, sport-premium.
• Modèles cinq portes: E, S, SE, HSE, sport, sport-premium.

Moteurs

Dans un Land Rover Freelander, les caractéristiques du moteur sont les suivantes:

• Marque 1.8i I4 Rover série K (1997-2006), essence. Il s'agit d'un moteur quatre cylindres de 1,8 litre (1796 cm3) à 16 soupapes, d'une capacité de 118 ch. avec., couple 158 Nm.
• Di, XDi - 2 litres (1994 cm3) moteur turbocompressé I4 Rover série L (1997-2000), diesel, 96 ch s./210 Nm.
• TD4 - 2 litres (1995 cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), diesel, 148 ch s./300 Nm.
• V6 - 2,5 litres V6 Rover KV6 (2001-2006), essence, 177 ch s.

Les transmissions manuelles dominent les premiers modèles. Les transmissions automatiques Tiptronic à engrenages sont de série sur les moteurs V6.

Avis: "Land Rover Freelander"première génération

Les Freelanders de première génération ont participé aux prestigieux rallyes internationaux Camel Trophy et G4 Challenge en 1998. En général, les SUV ont bien fait leurs preuves. Mais il s'agissait de modifications avancées.

Dans les modèles de production, les propriétaires de voitures considèrent que la faible capacité de cross-country est le principal inconvénient du Land Rover Freelander. La voiture est un compromis entre les plus grands Land Rover 4x4 et les modèles 2 roues motrices, car il n'y avait ni plage de vitesse basse ni blocage de différentiel. Cela signifiait que, par rapport aux autres Land Rover, les capacités tout-terrain du Freelander n'étaient pas aussi bonnes.

Parmi les aspects positifs, la plupart des propriétaires notent la commodité, la qualité (assemblage anglais), la facilité d'utilisation, une fiabilité incroyable, une isolation phonique élevée, une puissance suffisante même avec des moteurs diesel. Le Freelander est le tout premier SUV compact à obtenir 5 étoiles aux tests de sécurité EuroNCAP.

Spécifications: première génération

Le Land Rover Freelander, dont les spécifications varient selon le modèle, est le premier Land Rover Freelander sans cadre avec suspension indépendante et transmission intégrale divisée 50/50. Le Freelander-1 a été le premier Land Rover à être équipé du Hill Descent Control. Les systèmes antipatinage et ABS en option facilitent la conduite hors route. Dans la version sport appliquéesuspension rigide abaissée de 3 cm et roues 18''.

• Formule de roue: 4x4 ou 4x2.
• Disposition: traction avant, moteur avant ou traction intégrale, moteur avant.
• Transmission: manuelle à 5 vitesses ou automatique à 5 vitesses.
• Empattement - 2565 mm.
• Largeur - 1806 mm. Hauteur: 3 portes - 1707 mm, 5 portes - 1750-1753 mm. Longueur: 3 portes - 4448 mm, 5 portes - 4422-4445 mm.

Deuxième génération (2006-2014)

Land Rover Freelander 2 a fait ses débuts en Grande-Bretagne au Salon international de l'automobile de 2006. Le nom européen Freelander a été conservé, ayant acquis le numéro 2. En Amérique du Nord, le modèle est vendu sous le nom LR2. Le Freelander de deuxième génération est basé sur la plate-forme Ford EUCD, elle-même basée sur la plate-forme Ford C1.

Si nous comparons la première génération et le Land Rover Freelander 2, les critiques indiquent une amélioration de la maniabilité, de la douceur de roulement, des capacités hors route et de la sécurité. Intérieur spacieux impressionnant avec des finitions chics.

Nouvelle gamme de moteurs

La gamme de moteurs a été reconstituée avec un moteur six cylindres en ligne de 3,2 litres monté transversalement de la série Ford i6, ainsi qu'un turbodiesel DW12 de 2,2 litres. Le moteur à essence i6 est 10 % plus économe en carburant et 30 % plus puissant que le précédent V6 préféré. Développe un effort de 233 litres. s./171 kW. La vitesse au maximum est de 200 km/h, l'accélération digne d'un SUV est de 8,4 s. Consommation d'essence 11,2 litres. En raison de la conception compacte, le moteur a été placé transversalement. Cet agencement augmente le niveau de sécurité, permet aux ingénieurs d'utiliser l'espace libéré pour agrandir la cabine, réduire les dimensions globales de la voiture.

Caractérisant le nouveau groupe motopropulseur Land Rover Freelander 2, les avis des propriétaires témoignent de la puissance accrue du modèle mis à jour. 233 chevaux sont suffisants pour un petit multisegment relativement léger. Le moteur à couple élevé est suffisant pour une montée en toute confiance sur le chemin de terre. Et la voiture semble voler le long de l'autoroute.

Depuis 2012, certaines modifications sont équipées d'un moteur à essence turbocompressé de deux litres de 240 ch. Avec. A 1715 tr/min, le couple est de 340 Nm. Consommation moyenne d'essence (80 % en ville, 20 % sur autoroute) - 12,5 l.

Le diesel TD4 2,2 litres mis à jour a également subi une refonte importante: la puissance a augmenté de 43 % (par rapport à la marque Di de première génération), tandis que la consommation a légèrement diminué. Le couple maximal de 400 Nm (correspondant à 118 kW) est atteint à 160 ch. Avec. Dans la plage de vitesse du vilebrequin de 1000 à 4500 tr/min, le couple dépasse 200 Nm. La consommation moyenne d'essence est d'environ 7,5 litres.

Spécifications: deuxième génération

Les performances du Land Rover Freelander 2 se sont nettement améliorées. Il a une garde au sol plus élevée et de bonnes capacités tout-terrain qui sont déjà plus proches des modèles Land Rover "adultes". L'intérieur est devenu encore plus riche. En standard - fonctionnalités de sécurité étendues. Freelander 2 a une version modifiée de Terrain Response (système de conduite tout-terrain), système 4WD.

L'unité essence Land Rover Freelander i6 fonctionne en conjonction avec la nouvelle transmission automatique 6. La conception de la boîte permet de commuter manuellement la transmission si le mode Command Shift est sélectionné. Pour les amateurs d'accélération dynamique, un mode de commutation sport est fourni. Le nouveau TD4 est compatible avec 6 transmissions automatiques et 6 transmissions manuelles.

• Formule de roue: 4x4 ou 4x2.
• Transmission: 6 manuelles, 6 automatiques.
• Empattement - 2660 mm.
• Largeur/Hauteur/Longueur - 1910/1740/4500 mm.
• Poids - 1776-1820 kg.

Land Rover Freelander: avis des propriétaires

Selon la plupart des propriétaires, le modèle mis à jour correspond vraiment à la classe premium. Une apparence polie avec une calandre expressive, la même couleur de pare-chocs et de carrosserie, de larges phares avec un agencement complexe d'éléments optiques créent une image holistique d'un Land Rover Freelander puissant et en même temps élégant. La photo ne reflète pas la beauté de l'intérieur. Il est devenu plus spacieux et confortable. La qualité et le niveau de finition se sont améliorés. Excellent système de son installé.

Par rapport à la première génération, la capacité de cross-country de la voiture est devenue nettement plus élevée. Désormais, il ne faut plus avoir peur de sortir de la piste pour s'engager sur le chemin de terre: 210 mm de garde au sol suffisent pour se déplacer sur des routes boueuses.

Les propriétaires de voitures domestiques se plaignent de l'incapacité du modèle aux réalités russes. Le Freelander 2 est conçu pour les routes européennes. à cause depréparation anti-corrosion insuffisante en usine à cause du sel utilisé en hiver, le fond rouille. Ainsi que certaines parties du corps. Il est obligatoire de réaliser une protection anti-corrosion complémentaire. Ces voitures à groupe diesel démarrent mal par temps froid, après 3 tentatives de démarrage infructueuses, l'automatisme bloque le système, un clignotement s'impose. Les unités sont très sensibles à la qualité du carburant. Lorsque le moteur se fige, les vibrations sont transmises au volant et à la carrosserie.

De manière générale, Freelander répond aux attentes des acheteurs. La voiture a quelque chose à critiquer et quelque chose à admirer.