Polymère pour la réparation de vitres automobiles. Fissure sur le pare-brise : comment l'enlever

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Parfois, des situations imprévisibles surviennent sur la route. Personne n'est à l'abri de divers dommages, que ce soit une égratignure sur la carrosserie, une bosse ou autre chose. Très souvent, les automobilistes sont confrontés au problème d'une fissure sur le pare-brise. De tels dommages peuvent survenir pour diverses raisons: en raison d'un mauvais fonctionnement du poêle en hiver ou en raison de cailloux provenant des roues de la voiture qui précède. Quoi qu'il en soit, le résultat est le même: un pare-brise endommagé. Et cette situation ne plaira probablement pas au propriétaire de la voiture. Existe-t-il une option budgétaire ? Découvrez-le dans notre article aujourd'hui.

Quand et comment puis-je réparer ?

Quand peut-on réparer un pare-brise ? Si nous parlons d'une fissure sur le pare-brise, sa taille totale autorisée ne dépasse pas un demi-mètre. S'il y a plusieurs dommages de ce type, il est préférable de retirer cette vitre et d'en installer une nouvelle. Mais une petite fissure peut encore être réparée. Quel matériel est utilisé pour cela ?Les spécialistes utilisent du polymère pour la réparation de pare-brise. C'est un composé chimique transparent qui fonctionne comme un adhésif. Le produit resserre la fissure et rend le verre intégral en apparence. La procédure de restauration du pare-brise peut être confiée à des spécialistes ou effectuée à la main. Heureusement, il existe maintenant des ensembles complets pour un tel travail sur le marché.

Veuillez noter que les résines de réparation de vitres automobiles ne conviennent pas pour réparer les éraflures. Dans cette situation, vous devez effectuer un polissage abrasif. Il est produit à l'aide d'une technologie complètement différente. Mais le résultat dépasse toutes les espérances.

Quel polymère choisir ?

Les experts disent que les meilleures résines de réparation de verre sont fabriquées aux États-Unis. Parmi eux, le leader est Poly CF PL-101. Son coût est de 2,5 mille roubles. Cet outil fait un excellent travail avec les copeaux, ainsi que les fissures profondes. D'après les commentaires, c'est un très bon produit. Le polymère de réparation de verre américain est bon pour resserrer les "poutres" et réparer les dommages causés par les éclats.

Le produit est capable de coller de manière fiable les fissures en étoile ou en croissant les plus difficiles. La surface restaurée n'a pas l'air pire que neuve, ce qui est très agréable. Les critiques disent qu'une bouteille suffit pour éliminer les fissures les plus longues dans le verre. Le volume du polymère est de 28 millilitres. Parmi les inconvénients, on ne peut noter que le coût élevé. Mais c'est pleinement justifié par un bon résultat - c'est ce que disent les critiques. Lale produit peut être recommandé à l'achat en toute sécurité. Il existe également des analogues nationaux, mais, selon les acheteurs, ils ne font pas bien leur travail. La fissure est visible sous certains angles et il n'est pas toujours possible de faire correspondre le verre.

De quels outils avez-vous besoin ?

En plus du polymère lui-même, la réparation du verre nécessite:

• Injecteur pour introduire la colle dans la fissure. Les experts conseillent d'acheter des injecteurs métalliques - ils durent longtemps. Ceux en plastique seront moins chers, mais ils sont pratiquement jetables.
• Pompe. Il est nécessaire pour créer une pression lorsque le polymère est injecté (s'il s'agit d'un dommage profond). De plus, la pompe peut éliminer l'excès d'air qui s'est formé sur le site de réparation.
• Percez avec une perceuse diamantée. Il est souhaitable que l'outil ait une vitesse de déplacement réglable.
• Lampe UV. Il agira sur le polymère pendant qu'il durcit. Ce n'est pas effrayant si vous n'avez pas une telle lampe. Sans cela, cela ne fera qu'augmenter le temps de durcissement du polymère sur le verre de la voiture.
• Liquide nettoyant et déshumidifiant (par exemple "Antisilicone"). Ils sont nécessaires pour le traitement de surface avant d'effectuer des réparations.
• Scriber. Cet outil nettoie les petits morceaux et agrandit les dégâts (afin que la colle pénètre complètement).
• Lampe de poche et miroir (pour vérifier s'il y a des bulles d'air dans l'adhésif).

Ci-dessous, nous verrons comment les éclats de verre et les fissures sont réparés.

Technologie de réparation des puces

Cette procédure commence par la préparation du site. Il est inacceptable qu'il y ait de la saleté et un excès d'humidité sur le pare-brise. Pour les supprimer, utilisez des outils spéciaux (nous les avons mentionnés ci-dessus). Ensuite, à l'aide d'une perceuse, vous devez percer la zone avec une puce. Les restes de verre sont enlevés avec un chiffon doux imbibé d'un dégraissant. Ensuite, nous procédons à l'introduction d'un polymère pour la réparation du verre.

Pour ce faire, installez l'injecteur sur la puce et aspirez de la colle dans la seringue. Ensuite, nous introduisons la seringue dans le "mamelon" de l'injecteur. Selon les instructions, au moins deux pompes doivent être fabriquées. N'ayez pas peur de verser plus de résine. La composition doit recouvrir complètement la puce. Ensuite, nous installons une lampe ultraviolette sur le site de réparation et attendons que le polymère durcisse.

Si le travail est effectué par une journée ensoleillée, le temps de cristallisation sera d'environ une heure. Après cela, vous pouvez retirer le polymère restant avec une lame de rasoir. Ensuite, le verre est poli à l'aide d'une pâte abrasive. Ainsi, la surface sera parfaitement plane. Ceci termine le processus de réparation. Vous pouvez commencer l'opération complète.

Réparation de fissures

Cette opération prendra un peu plus de temps. Le kit de réparation reste le même. Donc, nous préparons d'abord la fissure pour la réparation. Pour ce faire, nous prenons une perceuse avec une perceuse au diamant entre nos mains. À une distance de cinq millimètres des bords du dommage, nous forons un trou. Ceci est nécessaire pour soulager la tension interne de la tension frontale et empêcher davantage le développement de nouveaux éclats dans une direction imprévisible.

À l'étape suivante, nous introduisons le polymère. Il est appliqué à l'aide du même injecteur selon un principe similaire. Ensuite, vous devez attendre que la composition durcisse complètement. Une lampe ultraviolette accélérera ce processus. En l'absence de celui-ci, le temps de cristallisation passe à huit heures. Après cela, nous produisons un polissage abrasif de l'ensemble du verre. À ce stade, la voiture est complètement prête à fonctionner.

En conclusion

Donc, nous avons découvert ce qu'est un polymère de réparation de verre et comment l'appliquer dans diverses situations. N'oubliez pas que lors de son fonctionnement, le pare-brise est régulièrement soumis à des vibrations. Une réparation rapide de la fissure empêchera son développement ultérieur et maintiendra la résistance du verre. Après restauration, ce verre ne différera en rien du nouveau verre d'usine.