2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
La famille de nouveaux camions à benne basculante à trois essieux sous la désignation MAZ-5516 est produite à l'usine automobile de Minsk (MAZ) depuis 1994. Les caractéristiques distinctives de la famille sont la simplicité de conception et une grande marge de sécurité. Ces facteurs sont considérés comme décisifs lors de l'achat de voitures neuves ou d'occasion basées sur la MAZ-5516. Les acheteurs ne craignent ni la faible résistance à la corrosion des cabines ni la qualité instable des produits de l'usine.
Développement
Le premier prototype de la voiture modernisée sous la désignation MAZ-551605 a été créé en avril 2002. Le moteur diesel YaMZ-238DE2 a été utilisé comme unité de puissance. À l'avenir, le châssis de base a été utilisé pour installer diverses superstructures - bennes basculantes de différentes configurations, bétonnières, véhicules utilitaires, etc. Grâce au puissant moteur principal, il a été possible de garantir les caractéristiques techniques élevées du MAZ-551605.
Le châssis a un entraînement à deux essieux arrière, ce qui offre une bonne capacité de cross-country et permet l'utilisation de machines dans des conditions routières difficiles. Pour répondre aux exigences modernes, un système de freinage antiblocage est utilisé dans le système de freinage.système. Sur demande, le châssis est équipé d'une cabine confortable avec isolation supplémentaire et ceintures de sécurité pour tous les sièges, d'un chauffe-moteur autonome et d'un système de limitation de vitesse.
Benne
Un camion à benne basculante à trois essieux basé sur le MAZ-551605 est conçu pour transporter des marchandises en vrac avec différentes tailles de fraction. Son corps peut être déchargé dans trois directions. Il existe plusieurs variantes du camion à benne basculante, qui diffèrent par le type de cabine, le type de benne basculante et la capacité de travailler avec un attelage de remorque.
Les voitures produites actuellement peuvent être équipées de moteurs diesel YaMZ-238DE2 ou d'un moteur YaMZ-7511-10E2 plus puissant. Les deux moteurs sont conformes aux normes d'émission Euro 3. Les moteurs sont équipés de boîtes de vitesses produites dans le pays (modèle YaMZ-2381) ou importées. La capacité de charge nominale de tous les camions à benne basculante est de 20 tonnes.
L'une des activités de la voiture est le transport de produits agricoles. MAZ-551605-271 avec des côtés hauts du corps est conçu pour effectuer un tel travail. Si nécessaire, le camion à benne basculante peut transporter n'importe quelle cargaison en vrac. La benne unidirectionnelle est équipée d'un système de chauffage au sol par évacuation. La machine est équipée d'une cabine suspendue sans couchette.
Le bloc d'alimentation se compose d'un moteur diesel de 330 chevaux avec une turbine YaMZ-238DE et une boîte de vitesses à neuf rapports modèle 9JS135A. La machine a une longue autonomie grâce au réservoir de 350L.
Bétonnière
Conçu et produit sur le châssis "Mazov"mélangeur pour mélanges de ciment et de béton sous la désignation ABS-8 YES. La bétonnière est conçue pour une large plage de températures de fonctionnement (de moins 30 degrés à plus 40).
Le tambour de travail d'une capacité de 8 mètres cubes est en tôle d'acier et dispose d'un plateau réglable pour décharger le mélange. Le tambour est chargé par le haut, à travers un col spécial. La hauteur de déchargement est régulée par l'inclinaison du plateau et des goulottes complémentaires et peut atteindre 2 m du niveau du sol. La vitesse moyenne de déchargement est d'environ un mètre cube par minute.
Pour mélanger le mélange en déplacement, un diesel D-144 séparé de 50 chevaux avec refroidissement par air est utilisé. La rotation est transmise au tambour par l'intermédiaire d'un réducteur de vitesse. La vitesse de rotation maximale du tambour est de 14 tours par minute. La bétonnière ABS-8 YES sur le châssis MAZ-551605 a de bonnes caractéristiques de vitesse - la vitesse maximale d'une machine chargée atteint 50 km/h et vide - jusqu'à 75 km/h.
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