2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
Frame Les SUV se caractérisent par une sécurité accrue grâce à une carrosserie plus rigide. Ssangyong Rexton est le premier SUV à cadre de la gamme de la société coréenne Sang Yong. Le modèle a rapidement gagné sa part de marché en raison de son prix bas par rapport à ses concurrents.
L'histoire de "SangYong Rexton"
Le SUV "Rexton" est sorti après les modèles à succès de la société coréenne "Musso" et "Kyron". Ssangyong Rexton est une idée originale du célèbre studio de design italien "ItalDesign". Le développement de la première génération a été achevé par le studio en 2001. Le modèle a fait ses débuts la même année au salon international de l'automobile de Farnkfurt. "Sang Yong Rexton" lors de la présentation a reçu de nombreux commentaires positifs de la part des experts et des critiques de l'automobile. La version introduite était un break à cinq portes. Il a été proposé de compléter le véhicule tout-terrain avec deux moteurs à essence de 3,2 et 2,3, ainsi qu'une unité diesel turbocompressée de 2,9 litres. Le constructeur coréen a choisi deux options de boîte de vitesses pour la voiture: une boîte manuelle à cinq rapportsou automatique à quatre vitesses. Le moteur et la boîte de vitesses ont été développés par le groupe Daimler-Chrysler, produit sous un accord de licence en Corée du Sud.
Première génération
La première génération de voitures a été produite de 2001 à 2004 dans une usine en République de Corée du Sud. Quatre modifications ont été apportées:
1. 230 avec 140 chevaux.
2. 230 avec 150 chevaux.
3. 290d avec 120 chevaux.4. 320 4wd avec 2200 chevaux.
En apparence, la voiture rappelle un peu la Lexus 470. La ressemblance, cependant, était négligeable. L'intérieur de la cabine a incarné toutes les attentes des acheteurs du modèle j-class: accessoires pleine puissance, système de climatisation, lecteur assis et système de musique à huit bandes. Le corps a été placé sur un cadre de longeron de type échelle. La version de base était équipée de quatre airbags: deux à l'avant et deux latéraux. Les freins avant sont des disques ventilés et les freins arrière sont des freins à disque. La vitesse maximale déclarée dans le passeport était de 170 kilomètres par heure dans le 230e modèle, et la consommation dans le type mixte est de 11,7 litres aux 100 kilomètres.
Premier restylage
En 2004, pour augmenter les ventes, le modèle Sang Yong Rexton a été restylé. Après avoir adapté la voiture aux nouvelles exigences du marché, le SUV a reçu 7 modifications. En raison du changement d'apparence de tous les modèles Sang Yong,"Rexton" a également reçu une calandre mise à jour et les passages de roue ont été complétés par des superpositions décoratives.
Deux versions diesel et une essence ont été ajoutées aux versions existantes:
1. 270 Xdi avec 165 chevaux.
2. 270 Xdi 4WD avec 165 chevaux et traction intégrale.3. 280 avec 201 chevaux.
Deuxième restylage
Le prochain restylage a été fait avec le modèle en 2007. Les éléments extérieurs de la carrosserie de la voiture "Sang Yong Rexton" ont été légèrement modifiés. Les caractéristiques à l'intérieur ont reçu des améliorations plus importantes. La version restylée a été présentée au public avec des moteurs quatre cylindres abordables avec une unité diesel turbocompressée en ligne avec des volumes de 2,7 XDI et 2,7 XVET, avec une capacité de 165 et 186 chevaux, respectivement. Des versions essence de moteurs étaient proposées avec un volume de 3,2 litres et une capacité de 220 chevaux dans cinq configurations différentes. Il convient de noter que c'est ce modèle Sang Yong Rexton qui est actuellement assemblé à la petite usine automobile à Naberezhnye Chelny pour assurer l'approvisionnement du marché russe.
Pour et contre
La demande stable pour ce modèle est assurée par l'attractivité des prix des SUV de la classe J et des avis positifs. "Sang Yong Rexton" - un moteur diesel, comme son homologue à essence, a une qualité de construction élevée, un moteur assez puissant, confortable etsalon spacieux. Un bon aérodynamisme et une capacité de cross-country doivent également être ajoutés à l'atout de ce modèle.
Le confort non seulement en ville, mais aussi lors d'un voyage à la campagne est assuré par une conception de suspension assez simple mais fiable: une poutre arrière dépendante des bras tirés. La suspension énergivore compense le roulis de la voiture lors de l'entrée dans un virage. Ce système vous permet de répartir le couple uniformément sur les essieux ou uniquement sur l'essieu arrière, ainsi que d'utiliser un rapport inférieur lorsque vous conduisez sur un mauvais terrain. Le système anti-patinage "TOD" aidera à éliminer le patinage des roues en optimisant le couple en le transférant sur l'un des essieux.
Le dernier "Rexton" restylé se distingue par un grand coffre avec des compartiments bien pensés pour les petits objets et des filets à bagages. Le confort du conducteur est assuré par un siège chauffant avec réglage en hauteur.
Cependant, le modèle présente également des inconvénients. Selon de nombreux conducteurs, la consommation de carburant diffère de celle indiquée dans le passeport de 2 à 3 litres, ce qui, aux prix actuels, peut considérablement toucher la poche d'un automobiliste. Parmi les petites choses, il est également incompréhensible l'absence de lave-phares et le chauffage prolongé de l'air à l'intérieur de la cabine.
"Sangyong Rexton" - prix
Comme déjà mentionné, le prix de la première génération de "Rexton" est assez attractif par rapport aux concurrents de la classe. Ainsi, la version 2.7 Xdi R27M5 ne coûtera aux automobilistes que 1 025 000roubles. Pour cet argent, un bon ensemble sort, comprenant quatre coussins gonflables et un système de climatisation, une traction intégrale rechargeable et un système de freinage antiblocage. La version supérieure avec un moteur de 3,2 litres coûte environ 1 300 000 roubles. Il aura déjà une transmission intégrale permanente et un kit de carrosserie externe de luxe.
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