2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
Quelles sont les motos les mieux adaptées pour être converties en véhicule tout-terrain (motoneige) ? En période hivernale enneigée, de nombreux automobilistes ont l'idée de créer un véhicule tout-terrain à partir de leur moto. Pour ce faire, vous devez installer la chenille sur les roues. Cela peut être fait, en principe, avec n'importe quel "cheval de fer", mais la plupart des utilisateurs s'accordent à dire que la meilleure des unités domestiques pour un tel changement est la moto "Dnepr", "Izh" ou "Ural".
Même pendant la Seconde Guerre mondiale, la moto à chenilles allemande était connue, conçue par l'inventeur Heinrich Ernst Knipkapm. Au début, il n'était utilisé que par les parachutistes allemands, mais plus tard, il s'est répandu comme force de traction. Il a continué d'exister après la guerre, les modèles restants ont été activement utilisés dans l'agriculture.
Deux principaux types de véhicules tout-terrain
Dans notre vaste pays, un grand nombre d'artisans peuvent créer un moyen de transport hivernal à partir d'une moto ou d'un tracteur à conducteur marchant. Tous ont au moins des connaissances de base en mécanique automobile, une certaine quantité de pièces détachées de motos et une mer d'imagination. Chacun de ces véhicules est unique, maisIls ont quelque chose en commun. Certains auteurs mettent leur équipement sur une chenille, d'autres mettent des skis à la place des roues. Les skis avant et arrière peuvent être en tête.
Avant de pouvoir évoquer votre moto préférée, vous devez acquérir des connaissances ou l'aide de concepteurs compétents. Après tout, votre équipement peut se casser. Mais souvent, dans nos conditions, il est impossible de simplement rouler dans la neige. Une telle conduite est similaire à un déplacement sur du sable ou de la boue, et dans la neige profonde, la moto peut même caler et elle ne pourra pas rouler sur toutes les pistes. Par conséquent, nous choisissons le moindre de deux maux et décidons quand même de changer.
Caractéristiques de fabrication des chenilles pour motos
Bien sûr, vous pouvez toujours acheter des skis de motoneige ou des roues fabriquées en usine sur une chenille. Alors le besoin d'inventer quelque chose disparaîtra. Mais nous ne cherchons pas de solutions simples et tout le monde n'a pas la possibilité d'acheter de nouvelles pièces de rechange. Parfois, ce n'est pas une question de prix et ce n'est pas une question de pièces difficiles à trouver. Pour certaines personnes, c'est un passe-temps de créer leur propre "transformateur" et de le conduire dans leur ville. Nous avons donc décidé de rassembler quelques-unes des astuces que différents artisans utilisent pour créer leurs motoneiges afin de faciliter votre processus de création.
Meilleurs matériaux
La plupart des artisans utilisent un matériau tel que l'aluminium pour fabriquer des pièces détachées. Il se plie bien, est facile à percer, à meuler et n'est pas lourd, ce qui contribuera à donner à votre véhicule une maniabilité supplémentaire.
Les chenilles sont faites de caoutchouc clouté, de pneus, de chaînes. Pour leur fabrication, la tôle d'acier est le plus souvent utilisée. Voyons maintenant comment construire une motoneige ou un véhicule tout-terrain à partir d'une moto.
Caractéristiques physiques
Lors de la conception d'un tel véhicule, vous devez vous rappeler plusieurs lois importantes de la physique, sans savoir lesquelles votre travail sera réduit à zéro. Pour une bonne capacité de cross-country sur une surface enneigée, il est nécessaire de rendre la zone de contact avec le revêtement la plus grande possible. Cela aidera la motoneige à ne pas tomber. Afin de réduire la charge sur la couche de neige, vous devez rendre le poids de votre véhicule aussi léger que possible. Pour que votre motoneige soit stable, une autre loi de la physique doit être appliquée - vous devez créer au moins trois points d'appui. C'est-à-dire qu'une motoneige avec trois skis sera plus stable en mouvement qu'avec deux. La conception peut être constituée non seulement de skis, mais par exemple d'une chenille et de deux skis ou, à l'inverse, d'un ski et d'une paire de chenilles. Il peut y avoir quatre points d'appui, alors vous obtiendrez quelque chose qui ressemble à un quad.
Le plus souvent, des unités telles que "Dnepr", "Izh" sont prises pour une telle retouche, vous pouvez également trouver une moto "Ural" sur des chenilles. La partie direction est laissée d'origine, tous les systèmes nécessaires y sont apportés - l'embrayage, le levier de gaz. Pour le cadre, des tuyaux ou des coins en acier sont utilisés. Pour la fabrication de skis, on utilise de la tôle d'acier et des coins à nouveau.
Technologie de fabricationchenilles
La chenille à faire soi-même pour une moto est facile pour les personnes bien informées. Considérez le moyen le plus courant.
Nous fabriquons une chenille pour une moto à partir d'un tapis roulant, que nous divisons en 4 parties. Il en résulte des bandes de 5,5 cm de large que nous assemblons en une seule structure à l'aide de profilés en forme de U. Les supports de piste doivent être équilibrés. Les équilibreurs sont en tôle d'acier. Découpez les moitiés des disques à l'aide de tampons. Nous prenons des moyeux en bronze ou les meulons nous-mêmes.
Ensuite, nous connectons les demi-disques avec six boulons. Les préparatifs pour l'équilibrage sont prêts. Il est nécessaire de fabriquer des arbres pour les tambours de support devant et derrière. Ils sont fabriqués à partir de tige d'acier. Ils font des trous pour les roulements, insérez-les là. Les tambours de support sont constitués de pièces de rechange en aluminium ou en duralumin. Ensuite, connectez la structure avec des boulons. Lors de l'installation, des pignons en caoutchouc sont insérés entre les tambours de support.
Et maintenant, la chenille de la moto est déjà en train de tourner à partir de la chaîne. Pour fixer toute cette structure à l'arrière du véhicule tout-terrain, un nœud spécial aide, qui est attaché à l'œil de la manche à l'avant. Deux de ces oreilles sont nécessaires, elles doivent être soudées sur les tuyaux longitudinaux et les équilibreurs fabriqués précédemment doivent être fixés. Voici l'essentiel de l'ouvrage, permettant de fabriquer une motoneige sur chenilles à partir d'une moto.
La seconde vie des vieux pneus
Il existe un autre moyen bien connu. Voyons comment fabriquer une chenille maison pour une moto en utilisant de vieux pneus. Pour un tel travailIl est préférable de ramasser les pneus des gros camions. Il est préférable que la bande de roulement soit maintenue dans un état satisfaisant. Pour travailler, nous avons besoin d'un couteau à chaussures très aiguisé et de certaines compétences en matière de coupe, aussi étrange que cela puisse paraître. Dans la fabrication d'une telle chenille, la méthode de découpe des flancs des pneus est utilisée. Pour faciliter l'effort lors de la coupe de pneus épais, vous devez périodiquement tremper le couteau dans de l'eau savonneuse. Vous pouvez également utiliser une scie sauteuse électrique à dents fines.
Donc, pour les vieux pneus, on enlève les talons, on sélectionne des pièces avec un dessin de bande de roulement bien conservé, sinon on devra le tailler soi-même pour améliorer l'adhérence sur la chaussée. L'avantage incontestable d'une telle chaîne de pneu est qu'elle est constituée d'un matériau solide fermé, ce qui signifie qu'elle est plus résistante à la déchirure. L'inconvénient de cette conception est la taille limitée des pneus.
Utiliser des sangles
Les chenilles de motoneige sont également fabriquées à partir de courroies. Le principe de fabrication est similaire au précédent. Pour cela, des courroies avec un profil en forme de coin sont utilisées. Ils sont reliés les uns aux autres par des rivets ou des crochets pour le sol. Ainsi, il s'avère une chenille pour une moto avec des trous pour le pignon d'entraînement.
Tout est entre vos mains
On voit qu'il est possible de refaire n'importe quelle moto ou tracteur à conducteur marchant, de le mettre sur chenilles, de le skier ou de le combiner. La fantaisie n'est limitée par rien, sauf par ses propres capacités. Pour commencer, inspectez votre garage - peut-être déjàla chenille sur la moto est disponible. Si c'est le cas, vous pouvez procéder à l'assemblage. Même si vous utilisez une piste de motocross, rappelez-vous que la sécurité doit primer. Il est nécessaire de penser non seulement à vous-même, mais également à ceux qui vous entourent, à qui vous pouvez nuire. Faites un essai routier dans une zone déserte. L'essai routier a-t-il été un succès ? Passons maintenant à la piste !
Il existe un grand nombre d'options, toutes uniques à leur manière. Ils peuvent être attribués en toute sécurité à la catégorie du fait main, car presque chaque détail est fait individuellement. Le choix des matériaux et des méthodes de fabrication est également énorme. En plus de l'ensemble standard d'outils de serrurier, vous aurez certainement besoin d'une machine à souder, peut-être d'une cintreuse, d'une meuleuse, etc. Mais une chose est sûre: fabriquer une chenille pour une moto et la transformer en motoneige par vous-même est beaucoup plus intéressant, et surtout, moins cher que de simplement acheter des composants prêts à l'emploi.
Conseillé:
Alarme pour une moto avec retour sur l'exemple de Starline Twage Moto v7
Les propriétaires de motos utilisent différents systèmes de sécurité pour protéger leur véhicule. Ils diffèrent par l'appareil, la fonctionnalité et la qualité. Qu'est-ce qu'une alarme pour les motos avec retour d'information sera discuté dans l'article
Qu'est-ce qu'une chenille maison ?
La Russie est célèbre pour ses artisans capables non seulement de réparer une voiture de leurs propres mains, mais aussi de développer et de fabriquer des véhicules à chenilles faits maison
Méthode d'expression de soi : faites des yeux d'ange de vos propres mains sur une voiture personnelle
Les yeux d'ange à faire soi-même peuvent être réalisés en quelques heures. Il s'avère assez beau et original
Film anti-gravillons sur une voiture : avis d'automobilistes. Comment coller un film protecteur sur une voiture
Lors de la conduite sur les routes, la carrosserie de la voiture est exposée à divers objets étrangers, qui s'envolent de temps en temps sous les roues de la vôtre ou de la voiture qui se déplace devant. Il existe un risque énorme de dommages corporels lors de la conduite sur des routes de campagne ou des autoroutes de banlieue. Beaucoup de dégâts sont subis par les voitures qui ont un atterrissage assez bas et un pare-chocs avant massif. Il existe de nombreuses façons de protéger le corps contre de tels dommages. L'un d'eux est un film anti-gravier pour une voiture
Excursion dans l'histoire : moto chenille
Les développements conceptuels dans le domaine des véhicules à chenilles inspirent aujourd'hui les concepteurs à créer de tels véhicules. Ils ont été précédés par les modèles de véhicules développés dans le passé. Qu'est-ce qu'une moto chenille, ainsi qu'une excursion dans l'histoire, intéressera tous les amoureux de la technologie automobile
