Moto Patron Sport 250 : unité de Chine

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Pour de nombreux passionnés et connaisseurs de moto, l'expression "moto sportive chinoise" semble impensable. Cependant, ces derniers temps, il faut encore le croire, car les caractéristiques extérieures et le prix correspondent à la classe sportive.

Spécifications du Patron Sport 250

C'est ce modèle qui représente actuellement l'exploit des designers chinois dans le domaine des motos sportives. Le moteur de l'unité est un monocylindre à quatre temps. Le refroidissement est effectué par voie air-huile. Le moteur était équipé d'un arbre bien équilibré, ainsi que d'un démarreur électrique et d'une boîte de vitesses à cinq rapports. Les roues de ce monstre mesurent 17 pouces et sont équipées de freins à disque. Le léger inconvénient est que la configuration de la suspension du Patron Sport 250 n'est pas géniale. Le poids de cette machine n'est que de 138 kg. Puissance 15,6 l. Avec. à 7 500 000 tr/min.

Vue d'ensemble du modèle

À première vue, l'idée originale de la société bien connue Shineray s'est avérée assez bonne en termes de paramètres. Cependant, le problème est que les caractéristiques techniques du Patron Sport 250pâle en comparaison des nombreux défauts de ce vélo. Cela vaut peut-être la peine de commencer par le fait que le pied de la pédale de frein n'est qu'une petite barre d'acier, ce qui n'est pas très pratique. La largeur du pont supérieur, ainsi que du volant, s'est également avérée trop grande et est de 810 mm. Le cadre principal de cette moto est entièrement en acier avec des éléments en acier distincts. La petite structure derrière le siège passager n'est pas très jolie. Bien qu'il serve de commodité, étant une poignée de passager, mais comme le Patron Sport 250 se positionne comme un vélo de sport, il n'est pas très approprié là-bas.

Le reste de l'ensemble semble plutôt bon. La garde au sol de la moto n'est que de 130 mm, ce qui est bien pour une moto sportive. Les roues ont un support à trois branches et le siège est clairement divisé en avant et arrière. Le pneu arrière est assez large; le disque de frein avant a un diamètre de 280 mm.

Performance moto

Afin de décrire certaines des nuances de démarrage et de fonctionnement de cette moto, il convient de la comparer avec son jeune frère, le Sport 150. La première et positive différence par rapport au Patron Sport 250 est qu'il n'est pas tombé sur le côté au moment où il commence. Le 150 a un tel problème lorsque le conducteur prend simplement le volant. Non seulement le modèle 250 ne présente pas un tel défaut, mais il possède également une béquille centrale, ce qui est extrêmement rare pour les motos sportives. La partie moteur du modèle Patron Sport 250 est d'une nouvelle génération. Le type de moteur installé est plus moderne -supérieur, mais seulement à cause de cela, vous ne devez pas vous attendre à quelque chose d'inattendu de sa part, car il est toujours à deux soupapes. En fait, il est devenu clair que la capacité déclarée de 250 mètres cubes ne correspondait pas à la réalité. La moto a un maximum de 233 cc.

Ce qui peut plaire d'autre à ce modèle, c'est que les repose-pieds sont placés loin en arrière et que le guidon est réglé assez bas. Ces deux composants créent ensemble une position de conduite inclinée pour le cycliste. Il convient également de noter que les vitesses passent intelligemment et en douceur. Le calcul a été très bien fait, car si le moteur s'avérait un peu plus rapide, alors la sixième vitesse serait déjà nécessaire, et tout semble très équilibré.