Scooter Gilera Fuoco 500 : l'innovation prend vie

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Passion, aventure et innovation ont toujours été les maîtres mots de Gilera. Le maxi scooter sportif Gilera Fuoco 500 reprend tout cela à la perfection. Ce modèle a un design expressif, voire un peu futuriste. Deux roues avant, une suspension avant révolutionnaire de type parallélogramme et un système d'allumage à double étincelle font du Fuoco un véhicule coloré et efficace pour une conduite rapide, confortable et sûre sur les routes pavées et les terrains accidentés.

Apparence intéressante

L'apparence du scooter est innovante à bien des égards. De nombreux propriétaires de ce maxi-scooter notent souvent un grand intérêt pour le Gilera Fuoco 500. La photo à côté de ce modèle inhabituel compte déjà un nombre considérable de passants. Ce n'est pas surprenant. La présence de deux roues avant, des formes qui expriment la force, le caractère et la puissance cachée distinguent ce scooter des autres analogues. Au-dessus des roues avant se trouve un pare-chocs en tubes d'acier avec des inserts en treillis métallique qui donnent de la solidité au scooter. La sportivité est assurée par des inserts métalliques chromés et des roues noires à dix branches. Un bloc de cinq phares, en plus d'une apparence attrayante, a une efficacité suffisante. deux grandsles phares principaux sont fabriqués dans un style tout-terrain avec un revêtement résistant aux chocs. Le carénage offre une protection fiable sans sacrifier l'aérodynamisme.

Innovations technologiques

Le point fort du Gilera Fuoco 500 est le système original à trois roues et la suspension avant indépendante. Conçus par des ingénieurs italiens, deux roues avant de 12 pouces offrent au scooter une meilleure stabilité et maniabilité. Cela permet au corps du scooter de se déplacer comme sur des rails sous différentes conditions de route et angles d'inclinaison. Type de suspension avant - parallélogramme indépendant. Cette innovation donne au scooter un angle d'inclinaison incroyable qui vous permet de toucher le sol avec la béquille lors des virages. Dans le même temps, à vitesse nulle, la suspension maintient le scooter en position verticale, ce qui élimine le besoin d'un repose-pied supplémentaire, par exemple à un feu de circulation.

Incroyablement stable

Le scooter Gilera Fuoco 500, grâce à ses deux roues avant, a une stabilité et une dynamique de freinage extraordinaires. Deux roues combinées à une suspension indépendante assurent un contact constant avec la route même dans les virages à angles vifs. Même l'asph alte glissant ou les marquages routiers humides ne sont pas terribles pour Gilera Fuoco 500. Lorsque vous heurtez un obstacle avec une seule des roues avant, le scooter ne le remarquera même pas. La plus grande roue arrière de 14 pouces et le débattement de suspension de 110 mm offrent également une stabilisation optimale. Tous ces facteurs offrent une conduite confortable non seulement sur l'asph alte, mais aussi sur la terre ou l'herbe, même sur des pneus de route ordinaires.

Un autre point fort technique de la suspension avant est le système de blocage d'inclinaison électro-hydraulique. Avec son aide, si nécessaire, vous pouvez fixer le scooter dans n'importe quelle position, à la fois verticalement et dans n'importe quelle autre. L'angle d'inclinaison maximal est de 40 degrés. C'est tout à fait suffisant pour effectuer presque toutes les manœuvres. Grâce au système à trois roues, Fuoco n'a pas besoin d'un marchepied latéral pour se garer, il suffit de le fixer avec le système de verrouillage en position verticale. Pour le stationnement en pente, un blocage manuel des roues arrière est fourni, chez les gens ordinaires - un frein à main.

Freinage efficace pour la sécurité

Une attention particulière mérite le système de freinage du maxi-scooter. Un freinage rapide et efficace est obtenu grâce à des disques de frein de 240 mm montés sur chacune des roues. L'étrier avant est un étrier à piston unique, la roue arrière utilise un étrier à deux pistons. La fiabilité du système est assurée par des flexibles de frein renforcés. Ce qui est remarquable dans le travail des freins Gilera Fuoco 500, c'est la stabilité. Même en cas de freinage intensif avec blocage de toutes les roues, l'appareil conserve une position verticale. Il s'agit d'un avantage de sécurité très important, en particulier pour un véhicule de cette classe.

Gilera Fuoco 500 Spécifications

Techniquement, ce maxi-scooter italien excelle. À l'intérieur du cadre en tube d'acier se trouve un puissant et fiableMoteur Twin Spark Master Piaggio - Groupe motopropulseur 4 soupapes, 4 temps avec injection électronique et refroidissement liquide. Le volume du moteur Master mis à jour a été augmenté à 492 cm3, ce qui lui permet de délivrer une puissance maximale de 40 ch. à 7250 tr/min et un couple maximum de plus de 42 Nm à 5500 tr/min. L'introduction du système Twin Spark (utilisant deux bougies par cylindre) a permis d'optimiser la combustion à l'intérieur du cylindre, de réduire le bruit et les émissions d'échappement. Le résultat de toutes les mises à niveau est un moteur fluide et performant qui est très réactif à bas et moyen régime. Le groupe motopropulseur mis à jour accélère le Gilera Fuoco 500 à une vitesse maximale de 145 km/h en pleine conformité Euro 3 grâce à une boucle d'injection fermée et un convertisseur catalytique dans le tuyau d'échappement. Le volume du réservoir de carburant est de 12 litres.