Micros à plateau VIS, principaux modèles

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Au milieu des années 90, l'usine VAZ a créé plusieurs modèles de camionnettes basés sur la voiture Niva. Les voitures étaient produites en petits lots dans les filiales d'AvtoVAZ. Les voitures ont été bien accueillies par les clients, de sorte que l'usine a continué à travailler sur des projets de nouveaux modèles de passagers et de fret. Actuellement, AvtoVAZ propose à ses clients plusieurs camionnettes à plat sur différentes plates-formes.

Le développement et la production de véhicules cargo-passagers sont assurés par la production pilote d'AvtoVAZ et la société VAZ-Inter-Service (VIS). Toutes les voitures ont le même circuit d'alimentation - la base du châssis de la carrosserie embarquée est fixée à la partie portante avant de la voiture de série. La conception du cadre est unifiée pour toute la gamme de modèles VIS.

Ramassage pour le village

Les véhicules utilitaires sont utilisés non seulement dans les villes, mais aussi dans les zones rurales. Les voitures à entraînement sur un essieu ont une perméabilité insuffisante sur les routes à faible couverture. Pour de telles conditions, les spécialistes VIS ont créé une camionnette embarquée 2346.

VAZ 21213 Le châssis "Niva" est utilisé comme base. Les premières machines ont quitté l'usine d'assemblage en1996. Le VIS 2346 est équipé d'une cabine double à laquelle est fixée la base du châssis de la carrosserie. Les clients ont le choix entre une caisse ouverte, une caisse avec capot plastique et un fourgon isotherme. Pour réduire le poids, la plate-forme embarquée mesure près de 1,9 mètre de long et est en profilé d'aluminium. Le hayon de la plate-forme se replie.

La capacité de charge d'une camionnette est de près de 0,5 tonne avec un volume de fourgon fermé de 3,2 mètres cubes. La plate-forme ouverte a un volume plus modeste - un seul cube. Les voitures sont équipées d'un moteur à injection multiport et d'une transmission de la norme Niva, qui vous permettent d'accélérer jusqu'à 110 km/h.

Version longue

De nombreux acheteurs ont critiqué le VIS 2346 standard pour sa double cabine. Tenant compte de ces souhaits, les concepteurs ont créé une variante avec une cabine allongée.

Les premiers échantillons de la camionnette à plateau VIS 23461 étaient équipés d'une cabine à cinq places, similaire au modèle Niva allongé 212180. La cabine se distinguait par des portes d'origine avec une largeur accrue. Ces portes facilitaient l'accès à la rangée arrière de sièges, mais elles n'étaient pas une pièce de série. Par conséquent, dans la série, une telle décision a été abandonnée et des pièces ordinaires de la norme Niva ont été utilisées.

L'équipement intérieur de la cabine est complètement identique à celui du VAZ 21213. L'alimentation en carburant est située dans le réservoir situé sous la partie arrière du fond de la cabine.

Parce que la longueur de la cabine a augmenté, la taille de la plate-forme de chargement a diminué de plus de 0,6 mètre et n'est plus que de 1,22 mètre. Trois options d'équipement de la plate-forme sont disponibles: version embarquée, avecà cheval et une cabine isotherme. L'option isotherme est livrée avec deux options pour l'épaisseur de l'isolant thermique - 30 et 50 mm.

Les unités de transmission et le moteur de 81 chevaux sont complètement identiques au modèle SUV de base. Mais en raison du poids accru de la voiture, la vitesse maximale de la camionnette ne dépasse pas 110 km/h.

Camionnette à traction avant

Peu de temps après le début de la production en série de la voiture de tourisme Lada Granta, l'idée est née de créer une version passagers et fret sur sa base. Le pick-up à plateau 2349 est apparu en 2012. La voiture est équipée d'une cabine à deux places avec un intérieur de la configuration de base de la voiture Grant. La conception des sièges, du tableau de bord et des cartes de porte est restée inchangée.

La partie mécanique de la camionnette à plateau se compose d'un moteur à essence de 87 chevaux et d'une boîte de vitesses à cinq rapports. Les paramètres d'efficacité énergétique et de dynamique du véhicule sont assez cohérents avec les modes de conduite des villes modernes. La voiture a une maniabilité beaucoup plus élevée que ses homologues à traction intégrale.

Options d'équipement

Le pick-up VIS 2349 est équipé de diverses options supplémentaires, ce qui a rendu la voiture plus polyvalente. L'acheteur peut choisir entre un plateau ouvert ou bâché, un fourgon simple ou isotherme, un modèle avec groupe frigorifique indépendant. Le fourgon isotherme dispose de diverses options d'isolation thermique des murs. La version hard top est disponible en deux longueurs - 1.9 et 2.2mètres.

Les options les plus volumineuses ont un volume de carrosserie utile allant jusqu'à 3,2 mètres cubes, ce qui est un bon indicateur pour une voiture assez surdimensionnée. La capacité de charge maximale est d'un peu plus de 700 kg. La suspension arrière du pick-up a un design original et est équipée de ressorts à lames.