Voiture Cadillac XT5 : avis, spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Le segment crossover est le segment qui connaît la croissance la plus rapide. Une part importante de celui-ci est occupée par des modèles de taille moyenne. Parmi eux se trouvent de nombreuses voitures haut de gamme et relativement simples. L'une des élites est la Cadillac XT5.

Origine

Le XT5 remplace le SRX, qui est en production depuis 2004. Cette machine a été introduite en 2015 et est entrée en production l'année suivante. La voiture en question est un crossover ou SUV premium de taille moyenne. Le nom signifie Crossover Touring 5.

Placer dans la composition

Le constructeur n'a pas accidentellement donné un nouveau nom à la voiture. Il positionne le Cadillac XT5 comme un nouveau modèle, et non comme la prochaine génération du SRX. En effet, la voiture a été entièrement repensée.

De plus, le modèle en question a pris une nouvelle place dans l'assortiment du fabricant. Avec l'arrivée d'un nouveau directeur dans l'entreprise en 2014, la marque a commencé à changer. Cadillac était axée sur l'expansiongamme de modèles et le développement du segment crossover, car c'est celui qui se développe le plus intensément. Pour cela, une gamme prometteuse de quatre de ces véhicules a été développée. De plus, XT5 se voit attribuer le rôle de son fleuron. Le SUV Escalade encore plus grand restera dans la gamme Cadillac, mais il est hors de cette gamme. À l'avenir, il pourrait être séparé en une marque distincte.

Châssis

Le transfert du SRX vers le nouveau modèle est dû, entre autres, au fait que le XT5 a été construit sur la nouvelle plate-forme C1XX. Grâce à cela, la voiture est devenue encore un peu plus petite et plus légère. Sa longueur a été réduite de 1,6 cm, sa largeur de 0,5 cm, son poids a diminué de 126 kg. Cependant, dans le même temps, la hauteur (de 0,6 cm) et l'empattement (de 5 cm) ont augmenté, ce qui a entraîné une augmentation des dimensions intérieures.

La suspension de type MacPherson est installée à l'avant, à cinq bras à l'arrière. Toutes les roues sont équipées de freins à disque ventilés.

Corps

Pour le corps du XT5, de l'acier à haute résistance est utilisé et il est assemblé par soudage au laser. De plus, le design a été optimisé. Tout cela a également contribué à réduire le poids total de la voiture tout en conservant sa rigidité. Cela rend le XT5 plus léger d'environ 50 kg par rapport à ses principaux concurrents, tout en conservant une taille physique similaire. Ces caractéristiques de conception s'expliquent par le fait que le constructeur s'est inspiré du crossover compact Audi Q5.

Moteurs

La gamme de groupes motopropulseurs a également été mise à jour. Au lieu du moteur six cylindres en V de 3,6 litres du modèle SRX, la nouvelle CadillacXT5 a installé un moteur de la même taille, nouveau pour cette voiture, mais déjà utilisé sur CT6, ATS, CTS, Camaro. Il s'agit du LGX, qui pour le XT5 a été déclassé de 335 à 310 ch. Avec les mêmes paramètres, ce moteur est installé sur le modèle nord-américain GMC Acadia et Buick LaCrosse vendus en Amérique et en Chine. Il a la capacité de désactiver deux cylindres.

Il convient de noter que ce moteur faisait partie des dix premiers moteurs, selon Ward's.

Les versions destinées au marché chinois sont équipées d'un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 L LTG. Ce moteur est également commun pour le XT5 et l'ATS, cependant, pour le modèle en question, il a également été déclassé de 14 ch. jusqu'à 258 ch De plus, ce groupe motopropulseur avec quasiment les mêmes réglages (1 ch en plus) équipe depuis 2013 la Chevrolet Malibu et la version chinoise de la Cadillac XTS avec les mêmes réglages que pour l'ATS.

Transmission

Pour les deux moteurs, il y a une boîte de vitesses, représentée par une boîte automatique à 8 vitesses Aisin AWF8F45.

Le modèle est équipé à la fois d'une traction avant et d'une traction intégrale rechargeable avec deux embrayages.

Intérieur

Comme mentionné ci-dessus, en raison de l'augmentation de l'empattement, la longueur de la cabine a augmenté. Cela est particulièrement visible dans l'exemple de la distance entre les rangées de sièges, qui a augmenté de 8,1 cm.

De plus, par rapport au modèle SRX, la Cadillac XT5 a reçu une meilleure garniture intérieure et un meilleur équipement moderne. Installé une nouvelle versionSystème d'infodivertissement CUE qui prend en charge la synchronisation avec les smartphones. De plus, le rétroviseur intérieur a été remplacé par un écran qui fonctionne conjointement avec une caméra de recul.

De plus, par rapport au SRX, le volume du coffre à bagages a augmenté de 6 litres.

Paramètres

La longueur de la carrosserie de la voiture "Cadillac" XT5 est de 4815 mm., Largeur - 1903 mm., Hauteur - 1675 mm. Le poids, selon le moteur, le type d'entraînement et l'équipement supplémentaire, varie de 1 808 tonnes à 1 976 tonnes.

Moteur principal V6 de 310 ch fournit une accélération à 100 km / h en 7,5 secondes et vous permet d'accélérer à 210 km / h.

Équipement supplémentaire

Les options incluent des optiques LED, un système de vision panoramique, un régulateur de vitesse adaptatif, un service de voiturier automatique, une porte arrière électrique, des amortisseurs à commande électronique ZF, etc.

Coût

Aux États-Unis, le prix de la version de base est d'environ 40 000 $. Les voitures vendues en Russie sont équipées du même moteur que la Cadillac XT5 américaine. Le prix sur le marché russe, selon la configuration, varie de 2 990 000 à 3 990 000 roubles. Cependant, tous ne sont disponibles qu'avec la transmission intégrale.

Place de marché

Il est trop tôt pour juger de la popularité de la voiture Cadillac XT5, car les ventes du modèle ont commencé assez récemment. Cependant, la référence pour ses caractéristiques techniques est le modèle précédent SRX. Cette voiture n'a pas gagné beaucoup de popularité dans le localmarché. L'année dernière, seulement 346 de ces machines ont été vendues. Cependant, le SRX a été largement distribué en Amérique du Nord. En conséquence, la Cadillac SRX est devenue le modèle le plus vendu du constructeur en 2010 - 2011, avec plus de 50 000 de ces véhicules achetés par les clients, et le plus grand nombre de ces véhicules (près de 69 000) ont été vendus au cours de la dernière année de production (2015).

Les caractéristiques techniques "Cadillac" XT5 correspondent à des multisegments premium de taille moyenne. Cela définit les concurrents, les principaux étant Lexus RX, Infiniti FX, BMW X5, Mercedes Benz GLE.

Avis

Le modèle en question est apparu sur le marché assez récemment, étant donné la faible popularité des voitures de ce constructeur en Russie, il y a encore très peu de voitures Cadillac XT5 sur les routes. Les avis des utilisateurs sur les caractéristiques de fonctionnement et d'entretien de cette voiture ne se sont pas encore accumulés. Seules les premières impressions des nouveaux propriétaires peuvent être trouvées. Vous pouvez également prendre en compte les avis des journalistes automobiles qui ont testé cette voiture.

Ils notent un design inhabituel et reconnaissable, des matériaux de garniture intérieure de haute qualité et sa fonctionnalité, un équipement moderne, de bonnes performances de conduite, un confort et une faible consommation de carburant. Selon les journalistes, à bien des égards, le Cadillac XT5 est proche de ses homologues européens. Le principal inconvénient qu'ils considèrent comme le manque de choix de moteurs.