Voiture BMW Série 7 : avis, spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

L'entreprise bavaroise travaille depuis 15 ans sur le look parfait de ses voitures. Mais le périmètre de la marque est assez rigide, il ne sera donc pas possible de se déplacer beaucoup. Pourtant, la BMW Série 7 attire par son apparence, bien qu'il n'y ait ici rien d'innovant en termes de design. Mais le remplissage est un élément plutôt intéressant. En fait, nous parlerons de toutes les caractéristiques dans cet article.

Quelques informations générales

Cela fait environ un an que Mercedes a lancé sa principale concurrente, la W222, et que l'Audi A8 a pris la route, les Bavarois n'avaient pas le droit à l'erreur. C'est pourquoi j'ai dû beaucoup copier. Par exemple, les phares laser sont comme ceux d'une Audi, et une suspension adaptative et l'odeur des parfums français coûteux à l'intérieur de la voiture sont une caractéristique de Mercedes.

Mais les Bavarois ont décidé d'améliorer de nombreux éléments. Par exemple, nous mettons deux flacons de parfum, dont chacun peut être programmé pour pulvériser dansune certaine intensité. Quant à la suspension adaptative, elle est devenue plus "intelligente". J'ai appris à travailler avec la navigation GPS, qui suggérera le relief. Mais si ces systèmes fonctionneront efficacement, seul le temps nous le dira.

BMW Série 7 et ses caractéristiques

Pas sans innovations qui n'ont été utilisées nulle part auparavant. On parle maintenant de contrôle gestuel. Le menu propose une "vue circulaire" de la voiture, qui permet de faire défiler la voiture d'un geste et de zoomer sur l'une des caméras. En fait, l'opportunité de cette fonction est plutôt douteuse, mais il est très intéressant de voir cela pour la première fois.

Bien que le réglage du volume de la musique d'un geste se soit avéré très pratique. Il suffit de tourner votre doigt dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, car le système audio répondra au signal. Mais même ici, vous devez vous y habituer afin de choisir le meilleur angle du premier coup. Mais si vous jetez brusquement deux doigts devant l'écran, la musique s'atténue brusquement. A cet instant, on a l'impression d'être un sorcier au volant d'une BMW Série 7. Si vous jetez un regard sobre sur les choses, les commandes tactiles semblent humides et ont peu de fonctionnalités. Mais seule une tentative d'introduire de tels systèmes dans une voiture vaut beaucoup.

Ce qui nous attend au salon

La BMW Série 7 bénéficie de finitions et d'une ergonomie de qualité. Chaque détail a l'air très réfléchi, ce qui, en fait, est vrai. Le volant multimédia vous permet de contrôler la musique, la communication et le régulateur de vitesse. Derrière, il y a un rangement entièrement électronique, qui a peu changé dans saconcevoir avec le dernier modèle.

La console centrale est moderne et très fonctionnelle. Ce qui n'est qu'un écran tactile de 10 pouces avec commande gestuelle. L'unité de climatisation est également extrêmement simple et fonctionnelle. Quant au matériau utilisé, il s'agit de bois, de cuir véritable et d'aluminium.

Sièges BMW série 7 - un sujet de discussion distinct. Toutes sont ventilées et chauffées, il y a même une fonction massage à l'arrière. Le profil des sièges avant est pensé avec beaucoup de soin. Il existe de nombreuses possibilités de définir la position idéale pour le conducteur. Quant aux passagers arrière, ils pourront profiter de tablettes 7 pouces tout en roulant.

Spécifications automatiques

Sur le marché russe "seven" est présenté en 2 versions - 730d xDrive et 750i. Les modèles à empattement plus long seront respectivement désignés Ld et Li. Examinons chaque version plus en détail:

• 750d - dispose d'un groupe motopropulseur diesel turbocompressé de 3 litres. Sa puissance est de 265 ch et son couple de 620 Nm. Accélération à des centaines en seulement 5,5 secondes, et pour un empattement accru d'environ 5,9 secondes. Selon le passeport, la consommation de carburant n'est que de 4,8 litres au cent et la vitesse maximale est de 250 kilomètres à l'heure.
• 730i - dispose d'un moteur V8 de 4,4 litres avec 450 ch à bord. L'alimentation en carburant est directe, tout cela est complété par une paire de turbines. Couple 650 Nm. La vitesse maximale est la même qu'un diesel de 3 litres, mais la consommation est déjàenviron 8, 2 litres par cent. Certes, le V8 accélère à des centaines en seulement 4,4 secondes, ce qui est très bien.

Caractéristiques du nouveau "seven"

Dans les modèles 2016-2017, les Allemands ont utilisé la nouvelle technologie CLAR, qui implique le placement longitudinal du bloc d'alimentation. La carrosserie de la Série 7 est composée de fibre de carbone, d'acier à haute résistance et d'aluminium. Cette combinaison peut réduire considérablement le poids et améliorer les performances dynamiques, mais les réparations sont bien plus coûteuses.

Il convient de noter que la nouvelle BMW 7 peut être contrôlée à distance. Nous ne parlons pas de courses sans la participation du pilote. Mais le système fait un excellent travail de stationnement. Surtout quand il n'y a même pas de place pour ouvrir la porte. Dans ce cas, le conducteur peut garer la voiture à distance, ce qui est très pratique. Le poids à vide des "sept" est de 1915 kilogrammes. Que ce soit beaucoup ou peu, il est difficile de juger. Mais apparemment, le moteur est tout à fait capable d'overclocker un monstre de 2 tonnes, et il n'y a rien à craindre. Néanmoins, les concepteurs ont réussi à réduire le poids de 160 kilogrammes par rapport à son prédécesseur, et cela peut être qualifié d'excellent résultat.

Amélioration de certaines caractéristiques techniques

Les Bavarois sont très scrupuleux quant à l'amélioration de leurs voitures. Par exemple, presque toutes les caractéristiques par rapport à la génération précédente ont été considérablement repensées et améliorées. Cela s'applique à la qualité des garnitures intérieures et de certains éléments extérieurs. Par exemple, les performances aérodynamiques ont été améliorées de 15 %. Pour atteindre une telle importancerésultats, les concepteurs ont dû modifier la forme des rétroviseurs latéraux, réaliser un fond lisse, retravailler les entrées d'air. Un autre "truc" - des amortisseurs d'air réglables dans la calandre. Ils modifient l'angle d'ouverture en fonction des besoins du groupe moteur et de la boîte de vitesses.

Ce ne sont pas tous les changements qui ont affecté la BMW 7 restylée. Il y aura un modèle hybride 740e. Il sera équipé d'un moteur à essence de 2 litres et d'un moteur électrique. Ce dernier aura une contenance de 95 litres. avec., et au total la voiture produira 326 litres. s., ce qui n'est même pas mauvais. L'accélération à des centaines s'effectue en seulement 5,5 secondes et la consommation de carburant est de 2,1 litres. Vous pouvez rouler sur un moteur électrique sur environ 40 km. Un choix décent pour la conduite quotidienne vers et depuis le travail, cependant, il n'y a pas encore d'informations sur le coût de la voiture.

Avis des propriétaires

Tous les pilotes des "sept" ne répondent pas positivement à la voiture, bien qu'ils soient la majorité. S'ils parlent des points forts de la voiture, nous parlons toujours de confort. Même en mode "sport", la conduite est la plus agréable possible. Même si la route ne sera pas aussi bonne que nous le souhaiterions, cela passe totalement inaperçu au volant de la Série 7. Beaucoup notent une excellente tenue de route par rapport à de nombreuses voitures japonaises et américaines. Si vous prenez un moteur à essence avec une transmission automatique et une propulsion arrière, vous pouvez compter sur une consommation moyenne de 15 litres. Eh bien, pour qui chaque centime est cher, le plus approprié est un moteur diesel de 3 litres. Il est fiable et coupleux.

Quant aux inconvénients, les voici. Trèsl'attention est souvent focalisée sur le fait que l'éminente qualité allemande perd progressivement du terrain. Quelqu'un sur 40 000 kilomètres a effectué 5 à 6 réparations sous garantie. Il semblerait que le remplacement d'un thermostat ou d'un moteur d'essuie-glace soit une bagatelle, mais cela laisse des résidus. C'est du moins ce que disent de nombreux conducteurs dans leurs avis. La BMW 7 est une voiture dont il faut profiter pendant qu'elle est sous garantie. Le fonctionnement après garantie peut vous coûter cher, alors dans 3 à 5 ans, nous optons pour une nouvelle voiture avec audace.

Sept options

La nouvelle génération de "BMW" sera équipée non seulement de phares laser, mais également d'un grand nombre d'autres systèmes électroniques utiles, en fonction de la configuration de la voiture. Par exemple, des caméras polyvalentes apparaîtront, il y aura même un assistant lors de la conduite dans les embouteillages. Un toit panoramique en verre avec 6 options d'éclairage est également disponible. Les vrais connaisseurs de musique de qualité apprécieront certainement le système audio Bowers and Wilkins. L'affichage tête haute, qui a été agrandi de 75 %, ravira également l'œil.

Comme indiqué ci-dessus, les passagers arrière peuvent profiter d'un passe-temps agréable avec des tablettes amovibles de 7 pouces. La configuration maximale sera la climatisation avec ionisation de l'air. En général, il y a de quoi surprendre même les conducteurs avertis. En ce qui concerne le prix, en Europe, le prix de départ d'une voiture est de 80 000 euros, respectivement, on peut supposer qu'en Russie, l'équipement minimum coûtera environ 5,5 millions de roubles. Mais à peine moinsétait à prévoir, car il faut bien payer pour la qualité et le confort.

Résumer

Nous avons donc examiné le nouveau modèle BMW 7. Les caractéristiques de la voiture, comme vous pouvez le voir, sont très dignes. Sur le plan technique, la voiture est très intéressante. Les Bavarois ne perdent pas leur marque et font des classiques à propulsion arrière. Cependant, en achetant un diesel, vous pouvez obtenir un modèle à traction intégrale. Néanmoins, la puissance des groupes motopropulseurs implique une conduite rapide et active même sur des terrains accidentés, et ici ce sera très utile si les 4 roues patinent.

La voiture, sans aucun doute, mérite un score élevé. Les experts automobiles ont hautement apprécié le nouveau modèle. Bien qu'il ne soit pas sans défauts, il vaut la peine de l'acheter. Surtout pour la conduite sur autoroute ou en ville. Pour le tout-terrain, il n'est toujours pas très adapté, même si, si nécessaire, il fera certainement face à la tâche. Les Allemands accordaient beaucoup d'attention à l'insonorisation et à la sécurité. Par conséquent, en vous déplaçant le long de l'autoroute, même à grande vitesse, vous vous sentirez à l'aise. Eh bien, s'il n'y a pas assez d'argent pour un modèle haut de gamme, vous pouvez commencer par le corps e65. La BMW 7 a fière allure dedans.