Toyota Surf car : caractéristiques, spécifications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

De nombreux passionnés de voitures préfèrent les SUV de haute qualité aux "voitures de tourisme" ordinaires. Cela est dû non seulement à la grande capacité de cross-country, mais également au confort, à la confiance et au prestige qu'une telle voiture procure. Un représentant typique de cette catégorie est le Toyota Surf. Le véhicule se distingue par sa haute qualité de construction, sa fiabilité, son groupe motopropulseur puissant, son intérieur spacieux et son coffre à bagages. Examinons de plus près les caractéristiques et les caractéristiques de la voiture.

Première génération

Il convient de noter que Toyota Surf est connu sous deux noms: Hilux et 4Runner. Le prénom est associé à une camionnette, sur la base de laquelle la voiture a été créée. Il est pertinent pour le marché japonais. En Amérique, la voiture est connue sous le nom de 4Runner. La première génération de SUV est sortie en 1984.

Il était très différent des modifications habituelles présentées sur le marché intérieur. La configuration ressemblait plus à l'ancêtre de la voiture - une camionnette. Les fabricants ont fixé un toit amovible sur la carrosserie, le nombre de portes n'est que de deux. Au début, les suspensions avant et arrière étaient de type dépendant, plus tard l'ensemble avant a été rendu indépendant.

Modifications suivantes

La deuxième génération du Toyota Surf est entrée en production en série en 1989. Il existe en deux versions:

1. La carrosserie a reçu quatre portes, quatre roues motrices - un type plug-in.
2. En 1995, ils ont commencé à produire une voiture avec un confort accru. Le kit standard comprend des accessoires électriques, la climatisation et de nombreux autres accessoires qui facilitent le fonctionnement de la voiture.

En 1996, la troisième série a été introduite, qui a été considérablement modernisée. Outre l'ajout d'options utiles, un système multimédia moderne avec un moniteur a été installé.

La quatrième génération est sortie en 2003, la voiture est devenue sensiblement plus grande et a également reçu un puissant moteur en alliage d'aluminium.

En 2009, la dernière modification du Toyota Hilux Surf est sortie. Le degré de confort a considérablement augmenté, la capacité de cross-country reste au plus haut niveau.

Spécifications

Le bloc d'alimentation de la cinquième génération du SUV en question est monté en une seule version. Un puissant moteur de quatre litres a 6 cylindres et produit 270 chevaux. Le moteur s'agrège à une transmission automatique à cinq vitesses. Les consommateurs se voient proposer deux options d'entraînement: avec un essieu moteur arrière ou avec une connexion intégrale.

Plus tard, le Toyota Surf-130 a été développé, équipé d'une transmission intégrale avec un différentiel central verrouillable. Le modèle Trial a également un analogue interwheel. Cette performance n'est pas standard pour cette classe de véhicules. Habituellement, les multisegments et les VUS ont une traction avantpont avec connexion d'élément arrière si nécessaire.

Équipement

La consommation de carburant, malgré la puissance et les dimensions de la voiture, s'est avérée assez modeste. Selon le mode de conduite et l'utilisation des essieux moteurs, la voiture consomme de 10 à 15 litres aux 100 kilomètres.

La carrosserie du Toyota Master Surf est un type de cadre classique. Il convient de noter que la plupart des fabricants ont abandonné cette conception. La suspension du véhicule offre un mouvement relativement doux et un dépassement confiant de divers obstacles et hors route, mais n'est pas conçue pour les virages serrés. Unité avant - type indépendant, unité arrière - dépendante avec bras tirés.

L'équipement de la voiture est assez riche, y compris divers systèmes de sécurité actifs, accessoires électriques, climatisation et "autres choses" sous forme de sièges chauffants, multimédia et autres.

Avantages et inconvénients

Compte tenu des caractéristiques du Toyota Hilux Surf et des avis des utilisateurs, il présente un certain nombre d'avantages, à savoir:

• Un bloc d'alimentation puissant qui vous permet d'accélérer rapidement une grosse voiture et de maintenir une dynamique décente.
• La grande capacité du réservoir de carburant offre une grande autonomie.
• Excellente isolation phonique et vibratoire.
• Consommation de carburant modérée pour une telle bête.
• Haute fiabilité.
• Garniture intérieure de haute qualité (le cuir, en plus d'une impression visuelle agréable, ne s'use pas longtemps avec des soins appropriés).
• Doux etconduite confortable, même hors route avec des nids de poule et des nids de poule.
• Une cabine spacieuse qui permet le confort des passagers et le transport d'objets encombrants.
• Assemblage et équipement de qualité supérieure.

Les inconvénients de la Toyota Master Ace Surf incluent le pack Limited avec un kit carrosserie mal conçu pour le tout-terrain, car la voiture s'avère plutôt basse. Autres inconvénients:

• Le véhicule n'est pas adapté au marché russe, ce qui se reflète dans l'adéquation de la radio et des autres accessoires pour le consommateur japonais, européen ou américain.
• Le toit ouvrant vole l'épaisseur du plafond, donnant aux personnes de grande taille l'impression qu'il n'y a pas assez de place devant.

Test de route

Les sièges avant peuvent être attribués à la catégorie la plus élevée en termes de douceur. Le siège du conducteur est confortable et il y a beaucoup d'espace pour les jambes. Le salon a une configuration rectangulaire, largeur et hauteur ne permettent pas de l'attribuer à une classe trop spacieuse. Un peu à l'étroit en raison de la disposition de la cargaison.

La visibilité vers l'avant depuis le siège du conducteur du Toyota Surf est excellente, et cela s'applique aux côtés droit et gauche de la piste. Toute la surface du capot est parfaitement visible, le bord de la carrosserie est clairement défini, ce qui inspire en outre confiance lors de la conduite. Le montant avant de l'habitacle est légèrement poussé vers l'avant. La résistance du pommeau de levier de vitesses est très perceptible, lors du déplacement, la position souhaitée se fait clairement sentir.

Le nouveau moteur diesel à turbine se comporte surniveau convenable. Séparément, il convient de noter une large plage de couple. Le moteur a peu de bruit et peu de vibrations. Si l'on compare la voiture en question avec des concurrents allemands, on peut noter que Surf n'est en aucun cas inférieur à eux en termes de dynamique et de contrôle.

Le taux de confort élevé est déterminé par des ressorts de suspension de haute qualité, ainsi que par des pneus volumineux. Dans la cabine, la commodité d'un système à cinq points est évaluée à la note solide de "5". La voiture obéit parfaitement au volant, elle convient non seulement aux déplacements en ville, mais également aux activités de plein air. Selon les experts, le principe "tout est comme dans une camionnette" est mis en œuvre exclusivement dans un sens positif.