BMW Série 3 (BMW E30): spécifications et photos

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

BMW E30 est une voiture de la deuxième série, qui a été initialement produite en tant que berline. Le premier modèle a été présenté en 1982, en novembre. La présentation a eu lieu au Royaume-Uni, puis la voiture a fait sensation parmi les personnes qui attendaient depuis longtemps de nouveaux articles. Inutile de dire que les premiers exemplaires ont été livrés aux clients quelques mois plus tard - au début de l'année prochaine (1983). Nous devrions donc parler de ce modèle plus en détail.

À propos du concept

La BMW E30 est devenue le remplaçant d'une voiture aussi populaire que la BMW E21. Le prédécesseur était très populaire. Il était un représentant d'une petite troisième série produite par l'entreprise munichoise. Souvent, un adepte de l'E21 est qualifié de modèle "de transition". Bien qu'il faille l'admettre, il est totalement indépendant. Mais c'est en termes de concept. Mais si nous parlons de design, alors oui, vous pouvez l'appeler transitionnel. Cette voiture semble passer des bords tranchants "de requin" aux lignes et formes plus douces, plus douces et arrondies des voitures modernes. Cette conception est devenue le fondateur d'autres versions - E36, E39, etc. Ces modèles, comme vous le savez, étaient très populaires dans leurheure.

Modifications

Dans la toute nouvelle BMW E30, il ne reste presque rien de son prédécesseur. Sur certains modèles (à savoir, 316, 316i et 318i), un moteur E21 a été installé. Ils ont également affiché le moteur M10 sous le capot. Mais de fortes modifications ont affecté la carrosserie (sa structure), les suspensions et le système de freinage. De plus, les développeurs ont considérablement augmenté le niveau d'ergonomie dans la cabine, ce qui est également important.

Soit dit en passant, absolument tous les modèles (à l'exception du 316e) étaient équipés du même système d'éclairage à quatre têtes. Pourtant, en plus de ce qui précède, la nouveauté du début des années quatre-vingt pourrait se vanter d'un chauffage et d'une ventilation améliorés de la cabine, de rétroviseurs électriques, de chaises réglables en hauteur, d'un compteur de vitesse électronique et d'un indicateur d'entretien. En général, la voiture est devenue vraiment plus moderne, confortable et pratique. Cela ne pouvait que se réjouir.

À propos des groupes motopropulseurs

À propos de quel moteur BMW E30 est considéré comme le plus puissant, il faut dire. Mais cela vaut la peine de commencer petit. Le moins puissant est le 1,8 litre de 90 chevaux, installé sous le capot du 316e modèle. La version la plus impressionnante est à juste titre le moteur M20B25 I6 de 2,5 litres, qui produit 170 chevaux. Il y avait aussi une autre unité. Ils pourraient se vanter de la BMW M3 E30. Prenez, par exemple, le modèle Evo II - un 2,5 litres, produisant 238 "chevaux"! Un excellent indicateur. Avant lui, en 1989, il y avait un 2,3 litres, dont la puissance était de 215 ch. s.

Les moteurs les plus forts étaient ceuxqui étaient équipés de machines fournies pour l'exportation. Ces moteurs étaient une unité de 2,3 litres avec 195 "chevaux" et un moteur de 3,2 litres d'une capacité de 197 ch. Avec. Mais ces voitures n'étaient livrées qu'aux marchés d'Amérique du Nord et d'Afrique du Sud. En Europe, il était possible d'acheter d'autres modèles moins puissants. Mais, en principe, les habitants de notre continent en avaient assez du choix proposé, qui était assez riche - une vingtaine d'options différentes.

À propos du corps

À propos des moteurs BMW E30 - l'une des parties les plus importantes de la discussion sur les voitures - a déjà été dit, et maintenant il vaut la peine de parler plus en détail de la carrosserie.

En termes de design, la voiture est assez attrayante. Malgré le fait que les développeurs munichois aient décidé de ne pas décorer le modèle d'une calandre avant inclinée (caractéristique de toutes les BMW produites au cours des vingt dernières années), la voiture a été un succès. Pas étonnant que ce corps soit encore populaire aujourd'hui. Et dans n'importe quel flux de circulation, vous pouvez facilement reconnaître la BMW E30.

Tuning - c'est par la méthode d'un tel travail que de nombreux propriétaires de cette voiture tentent d'améliorer son apparence. Ils essaient de le rendre plus puissant, musclé, agressif. Heureusement, aujourd'hui, c'est réel. Il existe un grand nombre de pièces proposées par diverses entreprises à l'achat. Par exemple, la nouvelle torpille BMW E30. L'intérieur stylisé comme la modernité dans les voitures anciennes semble assez original. Soit dit en passant, de nombreuses personnes s'efforcent d'améliorer l'intérieur, car généralement le conducteur etpasser du temps. Il est possible, avec une somme d'argent considérable et les efforts de spécialistes, de fabriquer une excellente voiture extérieurement neuve.

Salon

L'intérieur de la BMW E30 est bien fait, mais le soi-disant "esprit des années 70" se fait sentir. Les constructeurs ont installé le volant incliné, droit « à l'italienne ». Mais il y a un ajustement. Le panneau avant peut être qualifié de vraiment allemand. Il y a un minimum de toutes sortes de touches et de boutons, tout comme les boutons. Le bouton d'échappement archaïque ne peut que plaire, grâce auquel vous pouvez contrôler l'éclairage. C'est une fonctionnalité très pratique.

Le tableau de bord peut être appelé en toute sécurité le standard de confort et d'ergonomie. En effet, les développeurs de BMW ont réussi à créer une zone de "travail" décente pour le conducteur. Toutes les échelles sont faciles à lire et visibles - le volant ne ferme pas la vue. À l'intérieur, il y a un poêle BMW E30, des sièges confortables et confortables, de l'espace. Bien sûr, la finition est rustique - c'est pourquoi de nombreuses personnes décident d'améliorer l'intérieur.

Au fait, au départ, seule une berline à deux portes a été lancée (c'est ainsi qu'elle s'appelait alors, pas "coupé", comme c'est le cas maintenant). Mais ensuite, une quatre portes est apparue. BMW a décidé de développer ce modèle car une voiture est devenue populaire en ce moment - la Mercedes E190. La voiture de leurs concurrents invétérés. BMW a donc décidé de suivre. Ils ont amélioré les caractéristiques techniques, l'intérieur, mais toujours, pour être honnête, à la traîne du modèle produit par la société de Stuttgart.

À propos de toutes les versions en bref

BMW E30produit en différentes versions. Cabriolets, berlines, coupés - les carrosseries étaient différentes, mais dans les spécifications techniques, elles étaient similaires les unes aux autres. Ainsi, par exemple, depuis la fin des années 80, tous sont équipés d'un verrouillage centralisé. Des vitres électriques ont commencé à apparaître, une direction assistée, des jantes en alliage léger, un ordinateur de bord, un lave-phares, un lave-glace, un entraînement électrique, des rideaux, l'ABS et bien plus encore. Puis, à partir du début des années 90, ils ont commencé à transformer l'apparence - ils ont abaissé la calandre, changé les pare-chocs chromés en noir, modifié les phares et augmenté la taille des feux arrière.

En général, c'est une voiture solide. Pour les vrais connaisseurs des classiques, pourrait-on dire. Le seul problème, ce sont les pièces de rechange d'origine et l'entretien. Mais si la machine est traitée correctement, elle durera encore de nombreuses années.