2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
Parfois, il est très difficile de comprendre qui a conçu la voiture - un ingénieur ou un compositeur. Le son mélodieux du moteur et le fonctionnement silencieux des soupapes et des cylindres fusionnent à l'unisson avec le système d'alimentation en carburant et la boîte de vitesses, remplissant tout «l'organisme» en acier d'une puissance vitale. Cela est particulièrement évident dans les gammes de modèles de la société allemande de renommée mondiale BMW, qui, année après année, ravit ses fans avec une mélodie de vitesse, vêtue d'une armure de fer.
L'innovation et le classicisme sont également présents dans la plus petite série de voitures de cette entreprise - la BMW Série 1. Ce modèle est sorti en 2004 et a immédiatement pris une position de leader dans les trois premières voitures à hayon de golf miniature, qui comprennent également l'Audi A3 et la Volkswagen Golf. Contrairement à ses concurrents, ce modèle conserve sa propulsion sportive et combine une boîte de vitesses à six rapports loin d'être fragile avec une taille miniature.
Bien que cette voiture soit la première voiture de ce type à sortir de la chaîne de montage de l'entreprise, les ingénieurs ont tout mis en œuvre pour conserver les caractéristiques sportives de la BMW Série 1 tant appréciées des fans de cette marque. C'est pourquoi sous la formeLa nouveauté rapide a un long capot, des lignes douces, une position assise basse et une forme prédatrice reconnaissable des phares - même dans une copie miniature, toutes les caractéristiques qui unissent les voitures de cette préoccupation sont présentes.
Excellente dynamique de conduite, rayon de braquage minimal et assise solide des roues - l'extérieur de la BMW Série 1 est unique. Que ne peut-on dire de l'intérieur et de la "farce" même de cette délicieuse "bête" en acier. Ce modèle est un "cocktail" des meilleurs détails confortables tirés d'une variété de modèles de l'entreprise. Par exemple, un pendentif. La suspension avant de la voiture est un analogue de l'aluminium, tiré de la 3e BMW. L'arrière est un frère jumeau multibras de la BMW Série 5.
Il était initialement prévu de produire des voitures pouvant avoir l'un des cinq moteurs. Un peu plus tard, un autre moteur plus puissant a rejoint cette société.
Types et principales caractéristiques des moteurs BMW Série 1
| Moteur | Volume, l | Puissance, ch |
| Essence | 1, 6 | 115 |
| 2, 0 | 130 | |
| 2, 0 | 150 | |
| 3, 0 | 265 | |
| Diesel | 2, 0 | 163 |
| 2, 0 | 122 |
Dans la version originale, ce modèle de voiture était équipé d'une transmission manuelle. La sélection du couple maximal dès le démarrage et le maintien de la vitesse minimale pendant la conduite garantissent une consommation d'énergie moindre à grande vitesse. C'est ce fait qui a permis de contrôler la maniabilité et le mouvement dynamique de la "bête" allemande miniature.
En 2007, le souci a fait ses débuts avec un modèle BMW Série 1 à trois portes, dont les critiques inspirent l'achat même après 5 ans. Ludique, maniabilité, suspension douce, intérieur confortable, moteur obstiné, excellentes données de démarrage et contrôle complet de la route - telles sont les qualités notées avec enthousiasme par les propriétaires de ce modèle. Une caractéristique distinctive, par rapport aux autres "frères de la boutique", est le coût relativement bas de la BMW Série 1. Le prix d'une voiture en 2012 commence à partir de 30 000 USD. et augmente en fonction de la configuration et du type de moteur.
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