Nouvelle BMW Série 4 : photos, spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

BMW Série 4 est un coupé prestigieux de la société bavaroise, créé pour occuper une niche entre la "troïka" et le représentant "cinq". La voiture a été présentée en 2013 au Salon de l'auto de Détroit. Ensuite, les créateurs ont présenté la carrosserie et le concept même du futur modèle. Une version de la M4 et un cabriolet ont déjà été présentés à Tokyo. Pour le moment, la voiture est disponible en trois versions - BMW 4 Coupé, Gran Coupé et Cabriolet. Faisons connaissance avec leur apparence, leur intérieur et les caractéristiques techniques de la voiture.

Première génération

Ce coupé a commencé à être produit en 2013 à l'arrière de la F32. Le Gran Coupé et le Cabriolet ont reçu respectivement des carrosseries F33 et F36. En 2017, BMW a procédé à un restylage de la ligne, modifiant légèrement l'apparence de la voiture et ajoutant de nouveaux moteurs. Il s'agit de la version mise à jour qui sera discutée plus loin.

Apparence

BMW Série 4 Coupé a une identité d'entreprise reconnaissable de l'entreprise. Parce que tous les fabricantscherchant à occuper toutes les niches de classe du marché, les Bavarois ont décidé de lancer un coupé 3 portes sur la plate-forme de la Série 3.

Extérieurement, la plupart des BMW modernes sont très similaires les unes aux autres. Ils se caractérisent par des phares expressifs, une calandre convexe, un design agressif des pare-chocs avant et arrière. Le coupé trapu et allongé a l'air très sportif. L'image d'une voiture de sport est complétée par de grandes roues avec un design de disque d'entreprise. Le pare-chocs avant comporte une seule grande prise d'air conçue dans le style d'un sourire de requin.

Si les parties externes sont trop similaires à la troisième série, alors les dimensions ont été considérablement modifiées. Seul l'empattement est resté de la plate-forme associée. Tout le reste - longueur, largeur et hauteur - a changé. Le coupé est plus gros, plus large et plus trapu.

La voiture est devenue 5 centimètres plus basse, à cause de cela, elle donne l'impression d'une voiture de sport. "Four" se démarque fortement de ses concurrents dans la catégorie des autres constructeurs allemands pour le mieux - des lignes vérifiées et calmes, un profil rapide, mais en même temps un comportement agressif sur la route.

La BMW Série 4 Gran Coupé est le genre de voiture que les amateurs de coupés sportifs qui doivent transporter des passagers arrière vont adorer. Il semblerait que si vous avez besoin d'une voiture spacieuse, achetez simplement un modèle approprié d'une autre classe. Mais le Gran Coupé est quelque peu différent - il combine toujours le caractère sportif du "quatre" habituel et la disposition du 4 + 1.

En conséquence, les créateurs ont sorti le toit et ajouté deux arrièredes portes. La voiture n'est pas devenue une berline à part entière - c'est toujours le même coupé.

Salon

L'intérieur de la BMW 4 ne sera certainement pas une révélation pour ceux qui connaissaient déjà les intérieurs et l'ergonomie de BMW. Dans ce modèle, l'entreprise n'a pas dérogé à la tradition - à l'intérieur, vous verrez tout ce qui se trouve dans d'autres modèles. En même temps, il vaut la peine de s'attarder plus en détail sur les sièges passagers arrière et de parler des différences entre la version Coupé et la Gran Coupé.

Étant donné que la voiture est devenue 5 centimètres plus basse que la "troïka", il semblerait qu'il reste peu d'espace pour un hébergement confortable des passagers. Malgré cela, deux personnes peuvent accueillir confortablement deux personnes à l'arrière. A l'arrière du coupé, le canapé arrière est conçu pour deux passagers seulement, comme en témoignent la forme du canapé et l'accoudoir séparant les sièges. Dans la version de la BMW 4 Gran Coupé, les développeurs du modèle ont appliqué la formule 4 + 1. Derrière, il est devenu encore plus confortable et spacieux. Si vous le souhaitez, vous pouvez mettre un cinquième passager au milieu. Monter dans la rangée arrière est pratique grâce aux portes supplémentaires.

L'intérieur de la troisième série est entièrement copié dans la BMW 4. Cependant, à certains moments, c'est encore différent, ce qui profite même au Quatuor. Tout d'abord, il y avait "I-Drive" avec un grand écran tactile. Deuxièmement, le cuir des sièges est plus rugueux que dans la berline. Cela améliore l'adhérence entre la personne et le véhicule.

Spécifications

La voiture est vendue avec 2 moteurs essence et 1 diesel. Version de baseLa 420i AT est équipée d'un moteur à essence de 184 chevaux et d'une transmission automatique. La voiture accélère à des centaines en 7,5 secondes et "mange" 5,5 litres de carburant aux 100 km. Le coût de cette version commence à partir de 2 millions 600 mille roubles.

La deuxième option d'équipement est la 430i AT avec 252 chevaux. Le coupé devient nettement plus rapide (5,8 secondes à 100 km/h), mais l'appétit croît aussi un peu (6 litres au cent). Le prix d'une voiture dans cette conception commence à environ 2 millions 750 000 roubles.

L'unité diesel développe 190 chevaux (420d AT), accélère à des centaines en 7,1 secondes et consomme 4 litres de carburant aux 100 km. Le coût du coupé est de 2 millions 600 mille roubles.

Avis des propriétaires de BMW Série 4

Si vous recueillez et analysez beaucoup de commentaires des propriétaires de cette voiture, vous pouvez dresser une liste des principaux avantages et inconvénients sur lesquels les avis des gens s'accordent dans la plupart des cas.

La plupart des propriétaires remarquent immédiatement le design exceptionnel, qui pousse les gens à acheter cette voiture. Regardez d'abord l'apparence, puis tout le reste. Le confort pendant le voyage peut également être attribué en toute sécurité à la liste des avantages. Cependant, cela ne s'applique qu'aux sièges avant. Même avec un canapé arrière, les propriétaires transportent rarement plus de deux personnes.

Les propriétaires de la voiture ne se plaignent pas non plus de l'équipement technique. L'ergonomie BMW a été vérifiée depuis longtemps et n'a pas besoin d'améliorations globales. Sur la route, le coupé se sent en confiance, la boîte de vitesses fonctionne correctement.

Passons maintenant aux inconvénients. Beaucoup font référence aux lacunes de la qualité de construction. Il est souvent mentionné que les détails des panneaux et le niveau global de qualité de construction laissent beaucoup à désirer. La plupart des propriétaires conviennent que le système audio standard n'est pas bon. Les conducteurs manquent également de réglage de la direction et d'une bonne isolation phonique.

Si dans les paragraphes précédents il peut y avoir des désaccords et des opinions dissidentes, alors dans le suivant, tous les propriétaires seront solidaires. C'est le coût de l'entretien, le prix de la voiture elle-même et des pièces de rechange. De plus, la BMW Série 4 est trop sensible à la surface de la route, donc en raison de l'atterrissage bas, le fonctionnement du coupé en hiver russe est très difficile si vous voyagez plus loin que le centre des grandes villes.

Conclusion

BMW Série 4 dans toutes ses variantes - la voiture est ambiguë. Étant à la jonction de classes à part entière, étonnamment, le "quatre" a trouvé son public et est un modèle très réussi de la société bavaroise. Le restylage de 2017 l'a confirmé - BMW n'a pas eu à retravailler radicalement la voiture, mais a seulement fait une légère transformation externe et mis à jour la partie technique.