Nouvelle "Lada Priora": équipement, spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Malgré l'émergence d'un grand nombre de voitures étrangères bon marché, dont le prix est similaire à celui des modèles d'AvtoVAZ, l'intérêt de l'automobiliste russe pour les voitures nationales ne s'est pas affaibli, bien au contraire. De plus, si l'on tient compte de la situation économique, un nombre croissant d'automobilistes se tournent vers les produits AvtoVAZ. Et pas en vain, car la nouvelle Priora est sortie. Ensembles complets, ainsi que les prix, le fabricant a récemment gardé le secret. Mais les journalistes ont déjà reçu la voiture dans le parc de la presse et l'ont soigneusement étudiée. En général, on peut dire qu'il s'est avéré lumineux grâce à la nouvelle technologie d'éclairage moderne. Le corps, bien sûr, est resté le même. Mais grâce à de petits éléments décoratifs, l'ancienne légende de l'industrie automobile nationale de la nouvelle époque est reconnaissable sur les routes.

Considérons ce qu'est cette "Priora". Options, coût, avis des propriétaires - tout cela intéresse beaucoup les fans de la marque. D'ailleurs, commela dernière série, cette voiture est disponible en plusieurs carrosseries. Il s'agit d'une berline 5 et 3 portes et d'une berline.

Extérieur

Les avis des propriétaires indiquent que l'avant a une apparence solide et même dynamique. Le concept principal dans la création d'une nouvelle apparence était le X-design. Les timbres X latéraux et le pare-chocs avant sont particulièrement impressionnants. Une garniture chromée étroite accentue les nouveaux phares. Les phares antibrouillard sont également intéressants. Sur les côtés, les concepteurs ont également utilisé le style X. Les passages de roue se sont avérés modestes, mais en même temps, ils n'ont pas l'air contre nature - ils complètent le tableau d'ensemble. La ligne de toit est réalisée sous la forme d'un dôme. La ligne sous les fenêtres, comme auparavant, est paire. Derrière la voiture ne pourra également laisser personne indifférent. Le dos est très élégant. La lunette arrière a une grande pente due au toit. Le tronc, qui est maintenant devenu un peu plus court, avec une nervure saillante, semble maintenant plus massif. Dans la nouvelle version post-style, un nouveau capot a été ajouté à la voiture. Il a la forme d'un U. Si vous regardez les photos, c'est le pare-chocs avant qui ressort le plus.

Dans sa nouvelle version, il a reçu des formes plutôt complexes. Maintenant, il a beaucoup plus de transitions et d'éléments originaux. En configuration carrosserie, Priora dispose de rétroviseurs rabattables équipés de répétiteurs de clignotants à LED. Le pare-chocs a acquis une apparence très massive avec un espace de plaque d'immatriculation profond.

Dimensions

L'extérieur de la voiture a changé, et avec lui ledimensions. La longueur est maintenant de 4351 mm. La hauteur du corps était de 1412 mm. Largeur - 1680 mm. La garde au sol est restée inchangée et est de 165 mm.

Intérieur

Dans le salon "Priora" (ensemble complet "Standard") a de sérieux changements.

Ceci est particulièrement visible sur le panneau avant. Maintenant, il est devenu plus informatif, disent les critiques. Le tableau de bord a été déplacé sous la visière en forme de dôme et l'écran de l'ordinateur de bord a été placé entre le cadran du compteur de vitesse et le tachymètre. La console centrale a également été mise à jour. C'est une Priora vraiment mise à jour. Le pack "Lux" comprend également un système multimédia avec un écran tactile. Quant aux matériaux utilisés pour la finition, il faut dire qu'ils se sont sensiblement améliorés. Et cela n'a pas affecté la valeur de la voiture. La seule chose qui est un peu frustrante, ce sont les vieux sièges. Il peut ne pas être très confortable pour les personnes en surpoids sur les sièges avant.

La banquette arrière est ferme, mais il y a beaucoup d'espace pour les jambes, ce qui est un gros plus. Dans la nouvelle voiture Lada Priora, l'équipement comprend une isolation phonique améliorée - tous ceux qui ont réussi à tester la voiture disent qu'elle est beaucoup plus silencieuse dans la cabine.

Moteurs et transmission

Priora est proposée avec trois moteurs. Ils diffèrent par leurs performances et leur puissance, et ont également une bonne élasticité. Jumelé à ces moteurs, le constructeur propose de série une mécanique à cinq rapports. Y aura-t-il une automatiquevoiture "Lada Priora" ? Une telle configuration n'existe pas encore, mais à l'avenir, le constructeur a l'intention d'élargir la gamme de boîtes de vitesses.

En parlant de mécanique. Le moteur de 1,8 litre sera équipé d'une boîte de vitesses à câbles renforcée à 5 rapports. Le rapport de démultiplication de la paire principale est de 3, 7. Il y a également des informations selon lesquelles la voiture sera équipée d'une transmission robotisée de ZF. Parlons maintenant des moteurs eux-mêmes. Le premier moteur est une unité à essence de 1,8 litre d'une capacité de 123 litres. Avec. Il est capable d'accélérer la voiture à une vitesse maximale de 175 km/h. Jusqu'aux 100 premiers km, la voiture accélère en 10 secondes. Consommation de carburant - de 7 à 9 litres aux 100 kilomètres, selon le mode de fonctionnement. La deuxième unité est un 1,6 litre d'une capacité de 106 chevaux. Vitesse maximale - 170 km / h. L'accélération à des centaines prend 11,5 s. La consommation de carburant est légèrement inférieure. Cependant, ce ne sont que des numéros de passeport. Les avis disent qu'en fait le "moteur" consomme plus au litre que le précédent. Un moteur de 1,6 litre d'une capacité de 98 ch est également proposé. Avec. Beaucoup a déjà été écrit sur lui. Il est bien connu de tous ceux qui s'intéressent à l'industrie automobile nationale. Priora en est équipée depuis assez longtemps, depuis la lointaine 2007. Depuis ce temps, il y a eu une unité de 87 chevaux dans la gamme. Les passionnés de voitures qui ont réussi à tester cette voiture en action ont davantage apprécié le moteur de 1,8 litre.

À propos du pendentif

En ce qui concerne la suspension, les constructeurs affirment que la nouvelle version est plus fiable. Suspension avant indépendanteavec jambes de force MacPherson, conception dépendante de l'arrière. La voiture est confiante sur la piste. La tendance au roulis est réduite, la stabilité est apparue.

Forfaits

Les constructeurs eux-mêmes assurent aux acheteurs que la voiture s'est avérée budgétaire, simple et concise.

L'équipement du nouveau "Priora" est un choix de "Standard" et "Norm". Peut-être qu'à l'avenir, il y aura des modèles de luxe. En attendant, il faut se contenter de seulement deux versions.

Basic Priora

De série, le constructeur ne propose qu'un bloc 8 soupapes de 87 chevaux et une transmission manuelle. Le prix de la voiture est de 389 900 roubles. Le forfait comprend un ensemble standard d'airbags, des fixations pour sièges enfant. Déjà dans la base de données sont proposés les feux de jour, l'ABS et l'EBD. "Priora" (ensemble complet "Standard") est équipé d'un ordinateur de bord sur le tableau de bord, il y a un accoudoir confortable avec un compartiment pour toutes sortes de petites choses. Il y a un petit accoudoir pour les passagers arrière. Si vous l'ouvrez, une trappe à skis apparaîtra. La banquette arrière est monobloc, avec un dossier rabattable. Les options supplémentaires incluent une prise 12 V pour recharger les gadgets et un étui dans lequel vous pouvez cacher vos lunettes.

En ce qui concerne les options de confort, la «Lada Priora» de la configuration «Standard» est équipée d'une direction assistée électrique. La colonne de direction est maintenant confortablement réglable en hauteur. Ajout également de la possibilité de régler la hauteur des ceintures de sécurité. Il y a un filtre à air d'habitacle et des vitres électriques pour les portes avant. D'ailleurs, pourfuturs propriétaires de voitures Lada Priora: le nouveau pack Standard ne prévoit que la préparation audio. Les options extérieures comprennent des poignées de porte à code couleur, des roues de 13 pouces estampées et une roue de secours pleine grandeur.

Priora Norma

Le prix de départ est de 438 mille roubles. De plus, il y a un oreiller pour le conducteur. Des appuie-tête ont été ajoutés pour les passagers arrière. Il y a aussi un antidémarrage et une alarme intégrés. Il y a un garde-boue moteur en acier estampé. A l'intérieur, tout est comme dans le "Standard".

Sauf que cette configuration de la nouvelle "Priora" propose en plus un pare-soleil pour le passager avec un miroir. Il n'y a rien de spécial à parler de confort non plus - un système de verrouillage centralisé, un servomoteur hydraulique, des rétroviseurs électriques et chauffants, et encore une fois une préparation audio sont ajoutés. À l'extérieur - les roues sont devenues plus grandes. Mais ce sont les mêmes roues estampées de 14 pouces avec une roue de secours pleine grandeur. Il y a des enjoliveurs de roues. Dans cette configuration, un moteur 16 soupapes de 106 chevaux est disponible. Il existe d'autres configurations, et les prix du nouveau "Priora", par exemple, "Norma Climate". Ils en demandent 478 900 roubles. Cette version diffère par le système climatique. La voiture a une préparation audio, une direction assistée électrique, un verrouillage central. Quant aux options de sécurité et d'intérieur, elles sont les mêmes que dans la simple "Norma".

Résultats

L'avantage de cette voiture économique est qu'il n'y a pratiquement pas de concurrents dans son créneau. Maintenant, il est difficile pour 500 000 personnes d'acheter une nouvelle voiture décente pourfamilles. Par conséquent, les gens achèteront une voiture Lada Priora. Les options et les prix méritent qu'on s'y attarde.