Moyeu arrière : fonctions et instructions de remplacement

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Le moyeu arrière est conçu pour relier la roue mobile et l'élément de suspension - la poutre. La conception du moyeu peut être comparée à un petit verre en métal. Un roulement spécialement conçu est pressé dans sa partie intérieure. Un appareil très simple, mais qui peut causer beaucoup de problèmes à l'automobiliste - lorsqu'il est usé, les roulements commencent à bourdonner beaucoup. Et si vous ne le remplacez pas en temps opportun, les billes peuvent se coincer complètement, ce qui entraînera un blocage des roues et un arrêt brusque de la voiture - lors de la conduite à grande vitesse, cela entraînera un accident.

Caractéristiques de conception

Le moyeu arrière 2108 est très différent du mécanisme similaire utilisé dans les voitures de la série "classique" - VAZ 2101-2107. La conception de la suspension arrière des voitures à traction avant est assez simple. L'arbre d'essieu est monté sur la poutre, il est un peu similaire à la fusée d'essieu montée sur l'essieu avant. Mais il y a une différence - cet élément peut se déplacer dans un plan vertical, mais il ne fonctionnera pas pour tourner - les attaches sont rigides.

Le hub lui-même estun petit cylindre métallique, creux à l'intérieur. Un rouleau y est pressé - un roulement spécial, à l'aide duquel la roue tourne sur l'arbre d'essieu. De plus, le diamètre extérieur de ce roulement est le même que le diamètre intérieur du moyeu. Et le diamètre de la bague intérieure est le même que celui du demi-arbre extérieur. Par conséquent, l'atterrissage du moyeu sur l'arbre d'essieu est aussi serré que possible, il n'y a pas d'espace. Cela peut être compris en analysant l'élément une seule fois.

Signes et causes de dysfonctionnement

Dans le mécanisme de moyeu arrière 2108, c'est le roulement qui échoue le plus souvent - c'est l'endroit le plus vulnérable. Mais parfois, des pannes plus spécifiques se produisent - fissures sur la surface métallique du moyeu, destruction du filetage des boulons de roue. Dans le second cas, vous ne pouvez pas changer complètement le moyeu, il suffit de couper un nouveau fil. Mais cela n'aide pas toujours, il s'avère plus facile d'en acheter et d'en installer un nouveau. Par conséquent, si, lors du serrage des boulons, ils tournent sur le filetage, vous devez commencer à réparer immédiatement, sinon vous risquez de perdre la roue.

En cas d'usure du roulement, des sons étrangers apparaissent - un fort bourdonnement qui augmente avec la vitesse. Il peut y avoir plusieurs raisons:

1. Produit de mauvaise qualité au départ.
2. Pas assez de graisse à l'intérieur du roulement.
3. Installation incorrecte.
4. Ressource dépassée.

Dans tous les cas, il est nécessaire de remplacer l'élément. Une fois que le bourdonnement a atteint son maximum, des vibrations commencent à apparaître - etplus l'usure est forte, plus elle sera importante.

Quels outils seront nécessaires

Avant de changer le moyeu arrière ou son roulement, assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires. Sans extracteurs spéciaux, il est peu probable que le roulement soit démonté. Si vous envisagez d'installer un nouvel ensemble de moyeu, il n'y aura aucun problème - il a déjà un nouveau roulement, qui est installé correctement.

Mais si vous achetez tous les articles séparément, un extracteur est hautement souhaitable. Vous devez disposer des outils suivants:

1. Jack - de préférence de type roulant. Et assurez-vous d'avoir des bases solides. S'il n'y en a pas, des blocs de bois peuvent être utilisés.
2. Clé à ballonnet pour boulons de roue - généralement une tête de 19, 17 ou hexagonale.
3. Pince.
4. 30 douille ou clé à douille.
5. Section d'un tuyau solide.
6. Marteau, burin, poinçon.
7. Poutre en bois ou marteau en bronze.
8. Spatule de montage.
9. Extracteur de roulement de roue de toute conception.
10. Un extracteur à deux bras est requis.

C'est tout, vous aurez également besoin d'un nouveau roulement et d'un écrou de moyeu. Il n'est pas recommandé de réutiliser l'ancien.

Quels roulements acheter ?

Le prix de l'ensemble de moyeu pour les voitures VAZ-2108 et les modèles similaires est d'environ 1200 roubles. Le roulement coûtera environ 350 à 600 roubles (selon le fabricant et la cupidité du vendeur). Pas malles résultats montrent certains fabricants étrangers de roulements, mais si vous voulez de la qualité et pas cher, faites attention aux fabricants nationaux - Vologda ou Samara. Les premiers s'avèrent bien meilleurs, la durée de vie est élevée. Mais vous devez acheter des pièces uniquement auprès de vendeurs de confiance - il existe de nombreux biens de consommation chinois sur le marché des pièces détachées, dont la qualité laisse beaucoup à désirer.

Préparer le retrait du hub

Pour démonter le moyeu arrière du VAZ-2108 ou de toute autre voiture à traction avant, des travaux préparatoires doivent être effectués:

1. Placer la machine sur une surface plane. Un trou d'inspection n'est pas nécessaire - tout le travail est effectué sans lui.
2. Installez sous les patins des roues avant, activez la première vitesse ou la marche arrière - cela assurera une fixation maximale de la machine. Vous ne pouvez pas serrer le frein à main - car vous allez retirer le tambour arrière.
3. Retirez le capuchon de protection pour accéder à l'écrou du moyeu.
4. Maintenant, vous devez redresser les épaulements de l'écrou à l'aide d'un chasse-goupille et d'un marteau.
5. Réglez la clé sur 30 et cassez l'écrou. Assurez-vous d'utiliser une buse - un long tuyau.
6. Ce n'est qu'alors que les boulons de roue peuvent être desserrés.

Maintenant, vous devez soulever le côté réparé de la machine et procéder au démontage du moyeu.

Comment retirer le hub

Afin de démonter le moyeu arrière, vous devez effectuer les manipulations suivantes:

1. Retirez le tambour de frein en dévissant les deux goupilles de guidage. Si unle tambour ne s'y prête pas, il faut visser ces guides dans les trous adjacents ou avec précaution, à l'aide d'une entretoise, tapoter dessus par l'arrière.
2. Dévissez complètement l'écrou du moyeu, n'oubliez pas la rondelle en dessous.
3. À l'aide d'un extracteur à trois pattes, démonter le moyeu. Mais vous pouvez utiliser un moyen plus simple - placez la roue à l'arrière et secouez-la brusquement.
4. Si la bague de roulement intérieure reste sur l'arbre de roue, elle doit être retirée à l'aide d'un extracteur à deux pattes.

C'est tout, maintenant vous pouvez mettre un nouveau moyeu arrière. Mais si vous avez seulement besoin de remplacer le roulement, vous devez démonter l'ancien et en mettre un nouveau à sa place.

Retrait et installation du roulement

Pour retirer le roulement, il vous faut:

1. Utilisez une pince spéciale pour retirer les circlips.
2. Retirez l'ancien roulement. Pour ce faire, vous pouvez utiliser n'importe quelle méthode - avec un extracteur, un marteau et un mandrin.
3. Nettoyez soigneusement les surfaces intérieures - s'il y a des entailles, éliminez-les.
4. Installez le nouveau roulement à l'aide d'un extracteur. Frapper avec un marteau peut endommager le joint. Il est conseillé de réchauffer le moyeu arrière, mais pas plus de 50-60 degrés.
5. Installez les anneaux de retenue - assurez-vous qu'ils sont bien dans les rainures.

Après toutes ces manipulations, assemblez l'ensemble. Après avoir serré l'écrou du moyeu, pliez les colliers pour qu'il ne se dévisse pas.