Conception du moyeu avant et remplacement des roulements à faire soi-même

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

Le moyeu avant assure que les roues tournent et tournent autour de leur propre axe. Ceci est typique de toute voiture, quel que soit le type de conduite - avant ou arrière. La seule chose qui est présente dans les moyeux des voitures à traction avant, ce sont des roulements plus puissants, car un joint homocinétique y est installé. Dans les voitures à traction avant, des roulements à double rangée sont utilisés, les billes sont rondes. Et les véhicules à traction arrière utilisent des roulements à rouleaux cylindriques coniques.

Conception du moyeu avant

Avant de remplacer le moyeu avant, vous devez étudier attentivement sa conception. Cela permettra à tous les travaux d'être effectués plus rapidement. La conception du hub lui-même comprend les éléments suivants:

1. Corps du moyeu.
2. Roulement à double rangée. Il est enfoncé dans le corps à l'aide d'un dispositif spécial - un extracteur.
3. Anneaux de retenue - installés dans des rainures à l'intérieur du logement de la fusée de moyeu, conçus pour fixer le roulement.

La fusée d'essieu est fixée avec le moyeu avanthaut et bas. De plus, sur les véhicules à traction avant par le haut, ils sont fixés rigidement à la partie inférieure de la jambe de suspension.

La partie inférieure est montée sur une rotule, qui se trouve sur le bras de suspension. Dans les véhicules à traction arrière qui utilisent un schéma à deux leviers, la fixation par le haut et par le bas est réalisée à l'aide de roulements à billes. Un bon exemple est les voitures VAZ de la série "classique" 2101-2107.

Ce dont vous avez besoin pour remplacer le hub

Pour effectuer vous-même les réparations, vous devez disposer de l'ensemble d'outils suivant:

1. Clé de "30". Vous pouvez utiliser une tête à douille et un cliquet avec une rallonge. Mais une clé à douille tordue est autorisée.
2. Marteau et burin (coup de poing).
3. Un jeu de clés - vous en aurez besoin pour "19", "17", "13".
4. Cric.
5. Extracteur spécial pour presser et presser le roulement.
6. Supports de véhicule et cales de roue.

Aussi besoin d'un kit de remplacement - roulement, moyeu, nouvel écrou (obligatoire).

Tout dépend de ce qui est exactement cassé - si le filetage dans les trous des boulons de roue s'est effondré et ne peut en aucun cas être restauré, il est préférable de mettre un nouveau moyeu. Il est conseillé de mettre un roulement neuf avec. Et si possible, achetez le moyeu avant.

Fabricants de roulements

Avant d'effectuer des réparations, vous devez consulter les avis des différents fabricants. Les roulements sont produits par ces sociétés(à l'étranger):

1. FAG - la production est en Allemagne, des produits de haute qualité et un coût raisonnable.
2. SNR - made in France, nombreuses variétés de roulements, haute qualité. On peut dire que ces éléments occupent une position de leader parmi tous les fabricants.
3. SKF - les éléments de ce fabricant sont de très haute qualité, il existe de nombreux types pour les voitures domestiques.
4. NSK, Koyo, NTN - Fabricants japonais, éléments de très bonne qualité, mais difficiles à trouver en Russie.
5. La société américaine Timken est relativement nouvelle sur le marché. Ils fabriquent des roulements de moyeu avant pour Ford et d'autres marques de voitures.
6. INA est une entreprise qui se consacrait à la production de roulements pour moteurs et boîtes de vitesses. Plus récemment, FAG y est entré, donc maintenant il est également engagé dans la production de roulements de roue.

La plupart des fabricants ne travaillent pas sur la production de pièces détachées, ils ne produisent que des produits destinés à être livrés au convoyeur. Il est préférable d'acheter des roulements domestiques moins chers, car ils sont très fiables et le risque de tomber sur un faux est plus faible.

Préparer le remplacement

Avant de remplacer un moyeu ou un roulement, vous devrez suivre quelques étapes:

1. Desserrer les boulons de roue. Pour cela, une clé à ballon est utilisée - sur "17", "19" ou une clé hexagonale. Cela dépend de ceux qui sont utilisés sur un véhicule particulier.
2. Installez des cales de roue sous les roues arrièrechaussures.
3. Passez à la vitesse inférieure - première ou marche arrière. Vous pouvez même serrer le levier de frein à main.
4. Débloquez l'écrou du moyeu à l'aide d'un burin ou d'un poinçon.
5. Utiliser une clé sur "30" pour casser l'écrou du filetage.

Après toutes ces manipulations, vous pouvez soulever la voiture, retirer complètement la roue. Selon cet algorithme, le moyeu avant du VAZ des nouvelles modifications est remplacé - Samara, Samara-2.

Démontage du moyeu et du roulement

Pour retirer le moyeu et le roulement, procédez comme suit:

1. Dévissez complètement l'écrou du moyeu.
2. Dévissez les boulons de l'étrier de frein avec la clé sur "17", mettez-le de côté.
3. Dévissez les deux goupilles qui servent de guides.
4. Retirer le disque de frein.
5. Le démontage du moyeu est assez facile. Pour cela, on utilise deux boulons longs avec un filetage M12x1, 25. Ils sont vissés uniformément dans les trous de montage de la roue. Vous pouvez délicatement, à l'aide d'une spatule de montage, retirer le moyeu des cannelures de la grenade.
6. Utilisez une pince pour retirer les anneaux de retenue.
7. Installez l'extracteur et faites sortir le roulement du moyeu.

S'il n'y a pas d'extracteur, vous pouvez retirer le roulement - pour cela, utilisez un mandrin dont le diamètre est le même que celui de la bague extérieure.

Installation du roulement et du moyeu

Tout l'assemblage se fait dans l'ordre inverse. Mais il y a plusieurs caractéristiques de l'installation. Roulement de moyeu avant VAZou une autre voiture, il est préférable de le porter "chaud". Pour ce faire, chauffez le moyeu avec un vaporisateur de gaz pendant une minute - il n'est pas nécessaire de chauffer au rouge, car les joints fondront et le lubrifiant brûlera à l'intérieur de l'élément. Le roulement lui-même peut être mis au congélateur pendant plusieurs heures. En conséquence, le moyeu se dilatera et le roulement se rétrécira. Cela rendra l'installation beaucoup plus rapide.