2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
Les roulements de butée sont des éléments de la suspension avant de la voiture. Leur tâche principale est de lisser les charges de choc sur le corps. La défaillance de ces pièces n'augure rien de bon. Outre le fait que la suspension et la carrosserie s'useront plus rapidement, la tenue de route de la voiture se détériorera également de manière significative. Et cela comporte déjà un certain danger pour le conducteur et les passagers.
Dans cet article, nous parlerons de ce que sont les roulements de jambe de force avant, comment ils sont disposés, à quoi ils servent et quel est leur principe de fonctionnement. De plus, nous examinerons le processus de remplacement de ces éléments de suspension en utilisant l'exemple d'une voiture VAZ-2110.
Objectif
Les roulements de support de montant A sont aujourd'hui installés sur toutes les voitures particulières, qu'elles soient à traction avant ou à traction arrière. Ils font partie des supports qui fixent le haut de chaque amortisseur au corps.
Les roulements de support des jambes de force avant sont conçus pour amortir les charges provenant des roues à travers les jambes de force jusqu'à la carrosseriemachines, ainsi que leur distribution uniforme. Cette distribution est obtenue grâce à leur conception spéciale.
Fonctionnement du roulement de support de jambe de force avant: photo, description
Structurellement, un roulement de support est un roulement conventionnel. Ses éléments de travail sont soit des billes d'acier, soit des rouleaux du même métal. Une caractéristique de conception est la présence d'un séparateur spécial, grâce auquel chacune des billes (rouleaux) est séparée les unes des autres et agit comme un élément séparé. Ceci, en fait, vous permet de répartir uniformément les charges radiales et axiales sur le corps.
Le roulement lui-même est enfermé dans un boîtier en acier, qui peut être solide ou pliable. La dernière option est réparable. Les conceptions monoblocs changent les assemblages.
Variétés de roulements de support pour VAZ-2110
Les roulements de support de jambe de force avant sont disponibles en quatre types:
- avec anneau intégré;
- avec bague intérieure amovible;
- avec bague extérieure amovible;
- séparé.
Le premier type se caractérise par la présence de trous de montage spéciaux. Lors de l'utilisation de telles pièces, les brides de serrage ne sont pas utilisées. De plus, le roulement de support de jambe de force avant VAZ-2110 avec bague intégrée est équipé de joints intégrés qui garantissent une précision de rotation constante et maximale.
Les conceptions avec des anneaux intérieurs et extérieurs amovibles diffèrent par l'emplacement de ces derniers. Dans le premier cas, l'extérieurl'anneau est en contact avec le corps de l'appareil, dans le second - interne. Dans l'ensemble, ces roulements ne représentent pas beaucoup de différence pour une voiture VAZ-2110. Mais le quatrième type de pièces se caractérise par le fait que sa bague extérieure présente une division en un point spécifique, grâce à quoi la rigidité de l'ensemble du dispositif augmente considérablement.
Où sont les roulements de support
Les paliers de butée sont situés dans le compartiment moteur du véhicule. Ouvrez le capot de la voiture et faites attention aux renflements de la carrosserie des deux côtés du compartiment moteur. Ce sont les endroits auxquels les racks sont attachés. Ils sont aussi appelés "lunettes", et l'un d'eux est généralement estampillé d'un numéro de corps. Les roulements sont montés sur les "verres" et sont fermés par des bouchons arrondis spéciaux. Ils se démontent facilement à la main. Après avoir retiré le couvercle, vous trouverez la partie supérieure du boîtier de roulement. Il est fixé au corps avec trois boulons, dont vous verrez immédiatement les écrous.
Lorsque vous devez remplacer les paliers de butée
La construction du palier de support est suffisamment solide pour durer des années. Mais, vu la qualité du revêtement de nos routes, il arrive souvent qu'il faille les changer presque tous les ans.
Selon la liste de maintenance de routine du VAZ-2110, le remplacement des paliers de butée doit être effectué tous les 100 000 kilomètres. Eh bien, si vous avez établi qu'ils sont en panne avant la date limite, ne retardez pas le remplacement. Les trains roulants, la carrosserie et les éléments du système de contrôle en souffriront.
Signes de défaillance du roulement de support du montant A
Les signes de défaillance des roulements, quelle que soit leur conception, sont:
- cognement caractéristique lors de la conduite sur des surfaces inégales;
- ressemble à un craquement lors d'un virage incliné en conduisant;
- violation de la conduite normale du véhicule.
Comment diagnostiquer une défaillance de roulement
Pour savoir avec certitude que ce sont les roulements de la jambe de force avant qui sont à l'origine des symptômes ci-dessus, vous devrez effectuer un diagnostic simple. Pour ce faire, il est conseillé d'inviter un assistant. L'algorithme de vérification est le suivant:
- Placez la voiture sur un sol plat, immobilisez-la avec le frein de stationnement.
- Ouvrez le capot de la voiture.
- Retirez le couvercle de protection d'une des "lunettes".
- Placez votre paume sur le "verre" et demandez à l'assistant de secouer la voiture du même côté, afin que le support correspondant fonctionne. Si le roulement de support de jambe de force avant tombe en panne, vous déterminerez son dysfonctionnement par le cognement et les vibrations caractéristiques qui l'accompagnent, que vous ressentirez avec votre main.
- Vérifier le rack opposé de la même manière.
Ce qui sera nécessaire pour remplacer le roulement de support de vos propres mains
Avant de remplacer vous-même le roulement de support de jambe de force avant, assurez-vous d'avoir les outils suivants à portée de mainet outils:
- cric;
- clé à ballon;
- clés pour 9, 13, 19, 22;
- extracteur spécial pour embouts de direction;
- chaîne pour ressorts de jambe;
- pinces;
- marqueur, peinture ou noyau;
- "chaussures" pour fixer des roues ou une paire de briques;
- liquide antirouille (WD-40 ou équivalent).
Changez le roulement du support de suspension avant de vos propres mains
- Placez la voiture sur une surface plane horizontalement, serrez le frein à main. Fixez les roues arrière avec des "bottes" ou des briques.
- Retirez les boulons de la roue avant du côté où vous allez changer le roulement.
- Soulever la carrosserie, retirer les boulons, retirer la roue.
- Pour s'assurer qu'après avoir remplacé le roulement, vous n'avez pas à faire l'alignement des roues, appliquez de la peinture ou des repères sur le boulon supérieur de la fusée d'essieu.
- À l'aide d'une pince, retirer la goupille fendue fixant l'écrou de la pointe sphérique (doigt). Dévisser l'écrou avec une clé à 19.
- À l'aide d'un extracteur, appuyez sur la goupille pour la faire sortir de la fusée d'entretoise.
- À l'aide d'une clé de 19, dévisser les écrous au bas de la fusée d'essieu (2 pcs.). Souvent, ils collent, il est donc préférable de les traiter avec un liquide antirouille.
- Dans le compartiment moteur, dévisser les trois écrous de fixation du support supérieur à la caisse, à l'aide de la clé en 13.
- Utilisez l'attache à ressort pour décharger la jambe. A l'aide des touches du 9 et du 22,dévisser l'écrou fixant le support à la crémaillère.
- Démontez le support et démontez-le.
- Retirez le roulement de support. Installez la nouvelle pièce.
- Remonter les éléments retirés dans l'ordre inverse.
- N'oubliez pas de vérifier les marques que vous avez faites sur le boulon d'articulation supérieur.
- Après avoir terminé l'installation, vérifiez le fonctionnement du rack et s'il y a des sons parasites. Si tout va bien, vous pouvez vérifier la nouvelle pièce en mouvement.
Comment prolonger la durée de vie des roulements de support de jambe de force avant
Pour prolonger la durée de vie des roulements, utilisez les conseils suivants:
- Essayez d'éviter de conduire sur des routes défoncées.
- Ne freinez pas fort ou ne démarrez pas avec le volant tourné sur le côté.
- Si vous remarquez ne serait-ce qu'un des signes d'un roulement de support défaillant, dépêchez-vous de le remplacer. Cela prolongera la durée de vie des autres composants de suspension et de direction.
- Si vous devez remplacer le palier de support, n'achetez que des pièces de marque de fabricants renommés.
- Vérifiez périodiquement le fonctionnement des racks, en écoutant les sons parasites.
Conseillé:
Réglage de l'alignement des roues. Comment régler vous-même l'alignement des roues. Support d'alignement des roues
Aujourd'hui, n'importe quelle station-service propose le réglage de l'alignement des roues. Cependant, les propriétaires de voitures peuvent effectuer eux-mêmes cette procédure. Ainsi ils apprendront à mieux comprendre et ressentir leur voiture. Les mécaniciens automobiles affirment à l'unanimité qu'il est extrêmement difficile de mettre en place un alignement des roues par vous-même. En fait c'est pas comme ça
Les premiers signes d'un dysfonctionnement d'une pompe : des solutions à faire soi-même
La pompe à eau, ou pompe, entraîne le système de refroidissement du moteur. Sans cela, le moteur surchaufferait et tomberait en panne. La pompe régule également le débit de liquide de refroidissement dans le système. Sa décomposition s'accompagne d'un certain nombre de symptômes caractéristiques. Pour éviter la surchauffe du moteur, vous devez connaître les premiers signes d'un dysfonctionnement de la pompe. Ils seront discutés en détail dans l'article
Comment serrer le frein à main de vos propres mains ? Instructions, signes de dysfonctionnement
Comme vous le savez, la voiture utilise plusieurs systèmes de freinage. En plus de travailler et de rechange, il y a aussi un parking. Dans le commun des mortels, on l'appelle le "frein à main". Sur les camions, cet élément est entraîné par l'air. Mais sur les voitures particulières et les minibus ordinaires, il s'agit d'un élément de câble archaïque. La conception est assez simple (car elle ne nécessite pas de compresseur, de récepteur et d'autres pièces, comme dans un système pneumatique), mais elle nécessite un ajustement périodique
Qu'est-ce qu'un roulement de roue arrière, comment ça marche et comment le remplacer ?
Le système de course remplit de nombreuses fonctions, dont la principale est d'assurer la contrôlabilité du véhicule. Pour rendre la machine maniable et sûre, elle est équipée d'une fusée d'essieu spéciale et d'un moyeu entre les essieux. Afin qu'ils soient les plus fiables possible, ils intègrent chacun deux roulements. Les deux pièces peuvent différer en taille et en coût, mais leur conception reste inchangée
Comment remplacer un roulement de moyeu UAZ: nuances et analogues
La voiture utilise beaucoup d'éléments techniques. L'un d'eux est le roulement de roue. UAZ en est également équipé. Il fait partie intégrante de toute voiture. Après tout, c'est ce roulement qui assure une rotation en douceur des roues motrices et entraînées autour de l'axe. Ce nœud est soumis à une charge énorme. Par conséquent, il est possible que le roulement du moyeu avant UAZ se désagrège. Quelle est la ressource de cet élément, quels sont les signes de défaillance et comment le remplacer ? Tout cela plus loin dans notre article
