Comment remplacer un roulement de moyeu UAZ: nuances et analogues

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

La voiture utilise beaucoup d'éléments techniques. L'un d'eux est le roulement de roue. UAZ en est également équipé. Il fait partie intégrante de toute voiture. Après tout, c'est ce roulement qui assure une rotation en douceur des roues motrices et entraînées autour de l'axe. Ce nœud est soumis à une charge énorme. Par conséquent, il est possible que le roulement du moyeu avant UAZ se désagrège. Quelle est la ressource de cet élément, quels sont les signes de défaillance et comment le remplacer ? Tout cela - plus loin dans notre article.

Ressource

En moyenne, la durée de vie de cet élément est d'environ 150 000 kilomètres.

Mais il convient de noter que ce chiffre peut différer considérablement. Sur une voiture UAZ Patriot, le roulement de moyeu peut durer jusqu'à 300 000, et sur l'autre, il peut s'effondrer de 40.

Pourquoi doncpasse ?

La destruction du roulement se produit dans la plupart des cas en raison d'un manque de lubrification. Elle peut être lavée hors de la cage. Cela se produit particulièrement souvent sur les voitures utilisées en tout-terrain. Lors du passage du gué suivant, l'eau pénètre non seulement dans les ponts et la boîte, mais également dans le roulement de moyeu UAZ. En conséquence, l'élément fonctionne "à sec". De plus, le roulement de moyeu UAZ tombe en panne en présence de contaminants solides. La poussière et la saleté fonctionneront comme un abrasif dans le clip. Une charge élevée est également la cause de la défaillance du roulement de roue. Si la machine est fréquemment utilisée sur un terrain accidenté, préparez-vous à un prochain changement de roulement. De plus, l'élément n'aime pas les grandes fosses. Même sur des pneus tout-terrain à profil haut, toutes les bosses doivent être manipulées avec beaucoup de soin. Le roulement de moyeu n'aime pas la conduite bâclée. De plus, les chocs sont transmis aux autres éléments de suspension. Ce sont des amortisseurs et des silentblocs de leviers (dans le cas de la suspension avant Patriot).

Dans de rares cas, la cause d'une panne est un défaut d'usine. C'est pourquoi le roulement de moyeu UAZ (numéro 127509 dans le catalogue) s'effondre de 30 000, bien qu'il contienne une ressource très différente.

Une installation correcte est la clé d'une ressource élevée

Que dois-je faire si l'élément tombe à nouveau en panne après le remplacement ? Et pas après 30, mais 3 mille kilomètres? Il s'agit d'une mauvaise installation. C'est l'une des raisons courantes pour lesquelles les roulements de roue échouent. Si vous installez l'élément au mauvais angle (obliquement), la chargepar clip augmentera plusieurs fois. Dans ce cas, la pièce s'effondrera déjà dans les mille premiers kilomètres.

Un autre point important est la force de serrage. Si, lors du remplacement, le maître a bien serré l'écrou de roulement, les charges sur celui-ci augmenteront également plusieurs fois. La pièce chauffera tout le temps. En conséquence, UAZ devra à nouveau remplacer le roulement de moyeu.

Comment déterminer l'usure ?

Puisque cet élément interagit avec le moyeu, les pannes seront associées à la roue. Déterminer une défaillance de roulement est assez simple. En mouvement, vous entendrez un "crunch sec" (c'est ainsi que roulent les mécanismes sphériques). Cela signifie que la bague intérieure est cassée et que les aiguilles tournent de manière inégale. Ce son deviendra plus fort avec le temps.

De plus, un dysfonctionnement peut s'accompagner de vibrations. Ils peuvent être transmis au volant et à la carrosserie elle-même. Conduire une telle voiture est extrêmement dangereux, car il existe un risque de coin de roue. À grande vitesse, cela peut provoquer un dérapage incontrôlé.

Si vous continuez à ignorer le problème, la voiture commencera à tirer dans une direction. Vous devrez constamment rattraper le volant pour continuer tout droit.

Comment remplacer ? Retrait du moyeu

Heureusement, la conception des VUS fabriqués à Oulianovsk est assez simple. Par conséquent, vous pouvez remplacer le roulement de moyeu arrière UAZ de vos propres mains. Alors mettons-nous au travail.

Premièrement, nous devons soulever une partie de la voiture, après l'avoir arrachéeboulons de roue. La voiture est mise sur le frein à main. De plus, il est recommandé d'installer des cales de roue. Pour retirer le roulement, vous devrez retirer l'ensemble du moyeu. Tout d'abord, retirez le disque de frein. Ensuite, dévissez les trois vis de fixation qui vont au capuchon de l'embrayage de débrayage. Nous retirons ces éléments et démontons les six boulons de l'accouplement lui-même. Dans ce cas, il faut fixer le moyeu avec une spatule de montage. Sinon, il défilera lors du démontage des éléments. Après avoir retiré l'accouplement, nous plions la languette de la rondelle de blocage et dévissons le contre-écrou du moyeu lui-même. Ensuite, retirez la rondelle avec un tournevis moins. Dévissez l'écrou du moyeu et l'ensemble du moyeu lui-même.

Remplacement du roulement

Donc, le hub est en main - il ne reste plus qu'à retirer l'ancien élément et à en installer un nouveau. Pour ce faire, nous prenons un tournevis dans nos mains et retirons la bague intérieure du moyeu. Le dernier élément est également supprimé. Veuillez noter que pour démonter l'élément, vous devrez retirer le presse-étoupe. Il est jetable et ne peut pas être réinstallé. À l'étape suivante, nous retirons la rondelle de butée du joint de moyeu et dévissons la bague intérieure du roulement.

Tous les éléments retirés doivent être dégraissés - vous pouvez utiliser de l'essence ou faire tremper l'élément dans du kérosène. Lors de l'installation d'un nouveau roulement de moyeu sur l'UAZ, faites attention à l'état des éléments qui y sont accouplés. La présence de nids-de-poule, rayures et autres signes d'usure est inacceptable. Lors du remplacement, les roulements de roue intérieurs et extérieurs sont remplacés.

Pour extruder un ancien élément, vous devezutiliser un extracteur. Pressez doucement les antennes de la bague de retenue intérieure et extérieure et retirez les pièces.

Installation

Il est interdit d'installer l'élément avec un marteau ou d'autres éléments improvisés. Pour éviter la déformation, utilisez un mandrin. Nous enfoncerons de nouvelles bagues de roulement avec. Après une installation réussie, la qualité de l'ajustement de l'élément doit être revérifiée. Les bagues de roulement ne doivent pas tourner à la main. La suite du montage s'effectue dans l'ordre inverse.

Point important: attention au couple de serrage des roulements. L'écrou de réglage doit être serré avec un couple de 30 à 40 Nm. Tournez la roue de la voiture sur cric à la main - elle devrait tourner facilement. Dans ce cas, un petit jeu est autorisé. Il n'est pas nécessaire de serrer complètement l'écrou de réglage - il doit y avoir un jeu thermique pour le roulement.

Conseils utiles

Avant de monter le roulement, vérifier la qualité de la lubrification des "aiguilles". Souvent, les fabricants ne signalent pas la lubrification. Pour cette raison, la ressource diminue considérablement. En ce qui concerne le type de lubrifiant, vous devez utiliser uniquement des produits spécialisés - pour les roulements de roue. Le "Litol" ou "graphite" habituel ne fonctionnera pas.

Conclusion

Nous avons donc découvert comment remplacer nous-mêmes le roulement de moyeu d'une voiture UAZ et quels sont ses symptômes de dysfonctionnement. Afin d'éliminer l'usure prématurée, il convient de fournir à l'élément d'aiguille une lubrification de haute qualité et d'éliminer les distorsions lors de l'installation.