2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49
Rien ne dure éternellement dans une voiture - de nombreuses pièces sont des consommables. Il en va de même pour les plaquettes de frein arrière. Pendant le fonctionnement de la voiture, ils s'useront certainement. Vérifier périodiquement leur état et les remplacer en cas d'usure excessive. Voyons comment se fait le remplacement des plaquettes arrière sur le Priore. Chaque automobiliste peut faire face à cette tâche.
Pourquoi les plaquettes arrière s'usent-elles autant ?
Le taux d'usure des plaquettes arrière est influencé par plusieurs facteurs. En premier lieu, voici le travail analphabète du conducteur avec le système de freinage. Étant donné que la Priora est équipée d'un moteur assez puissant, la plupart des conducteurs préfèrent une conduite agressive avec des accélérations rapides et des freinages brusques. Avec cette manière de mouvement, le fonctionnement du système de freinage de la voiture conduit au fait que les plaquettes arrière s'usent très intensément. De nombreuxles propriétaires de voitures inexpérimentés, par ignorance, n'utilisent pratiquement pas le frein moteur.
Le deuxième facteur est le remplacement des plaquettes arrière du Priore par des pièces de rechange de mauvaise qualité. Les fabricants douteux d'éléments bon marché pour la production de la couche de friction des garnitures peuvent utiliser des matériaux de mauvaise qualité et parfois tout simplement inadaptés. Cela peut non seulement réduire le calendrier de remplacement recommandé par le fabricant, mais également rendre les tambours de frein inutilisables. Examinons les principaux signes qui nécessitent un remplacement urgent des plaquettes de frein arrière sur le Priore.
La pédale de frein oscille lors du freinage
Lorsque l'épaisseur de la couche de friction sur le bloc approche du seuil critique, le processus d'effacement de la doublure est inégal. Diverses fissures et éclats peuvent se former à la surface. Tout cela entraîne une augmentation du bruit lors du freinage et des vibrations. Mais nous devons nous rappeler qu'un symptôme similaire peut apparaître en raison d'une usure excessive du tambour.
Fonctionnement incorrect du système de freinage
Un freinage inhabituel peut également informer sur la proximité du remplacement des plaquettes arrière sur le Priore. Un freinage fortement faible ou au contraire brusque avec un effort modéré sur la pédale indique une forte usure des plaquettes arrière. Il y a plus de débattement sur la pédale. Elle s'effondre presque jusqu'au sol. La partie métallique du bloc touche la surface de travail du tambour, la roue se bloque brusquement.
Les pads laissent de la poussière sur le tambour
Parfois, même les conducteurs expérimentés ne peuvent pas se rendre compte par leur comportementdoublure de voiture très usée. Par conséquent, vous devez faire attention à l'état des tambours - vous devez les ouvrir et les diagnostiquer. S'il y a une couche de poussière métallique sur la pièce de travail, cela indique que la garniture de friction est terminée depuis longtemps et que le frein fonctionne avec une base métallique.
Électrodes de diagnostic
Vous pouvez estimer le degré d'usure du coussin arrière par l'état de l'avant - sur un modèle similaire d'AvtoVAZ, il s'use beaucoup plus rapidement que l'arrière. Pour cela, le mécanisme de freinage a une fenêtre spéciale avec un bouchon en caoutchouc.
Le dernier doit être retiré. Grâce à la fente de visualisation, vous pouvez estimer approximativement la quantité restante avant de remplacer les coussinets arrière du Priore. Si l'épaisseur des plaquettes est inférieure ou égale à 1,5 mm, les plaquettes avant doivent également être changées. Ils doivent également être remplacés si les garnitures sont huileuses, s'il y a des copeaux profonds ou des rainures. Il arrive que la garniture de friction se décolle de la base métallique. C'est aussi une raison de remplacer.
Pour évaluer l'état des tambours et des plaquettes, vous devez retirer la roue arrière et les tambours. Il ne doit y avoir aucun défaut mécanique à la surface de ce dernier. Si l'usure de la surface de travail est assez forte, il y a des rainures profondes dessus, alors la pièce doit être changée.
Vérifiez également le niveau de liquide de frein. Les nouvelles plaquettes sont plus épaisses que les anciennes, et pour remplacer les plaquettes arrière sur le Prior, il faudra enfoncer les pistons de frein dans le cylindre. Du liquide peut fuir sous le bouchon du vase d'expansion. Frein à maindevrait être libéré. Les câbles du frein de stationnement doivent être desserrés autant que possible.
Caractéristiques
Tout d'abord, ils retirent la roue arrière et réparent la voiture. Si l'équipement dispose d'un système de freinage antiblocage, les freins arrière ont des caractéristiques de conception, et cela doit être pris en compte. Sur une voiture avec ABS, déconnectez le capteur de vitesse de roue du bouclier de frein. Ceci est fait pour ne pas endommager le capteur ou le câblage. Sous le tambour se trouve un disque maître du capteur ABS. Comment le démonter ? Retirer le capteur à l'aide de la tête E8.
Remplacement des plaquettes arrière sans ABS et avec ABS
Avec une clé pour 7 ou une tête similaire, les roues de guidage sont dévissées. Vous devez dévisser soigneusement. S'il n'est pas dévissé avec une clé, il est préférable de travailler avec la tête - le filetage peut être facilement endommagé. Ensuite, le tambour est démonté. S'il n'est pas retiré, frappez dessus avec un marteau par l'arrière à travers les barreaux. Les frappes doivent être appliquées uniformément. Lors du remplacement des plaquettes arrière du Priore par l'ABS, vous devez également retirer le disque.
Ensuite, serrez les pistons de frein arrière. Cela peut être fait avec deux tournevis. Le piston doit être enfoncé à l'intérieur du cylindre de chaque côté. Pour effectuer une procédure similaire, vous pouvez appuyer sur les patins avec des tournevis. Ces derniers sont commodément soutenus sur le collier de la trappe de frein.
Ensuite, utilisez un tournevis pour dégager le crochet du ressort de rappel supérieur. Ce dernier sera relié au bloc. Et puis vous pouvez retirer le ressort. Les butées supérieures des patins sortentdes fentes des pistons et retirer la barre d'espacement. Des opérations similaires sont effectuées avec le ressort d'accouplement inférieur.
Utilisez le même tournevis pour dégager le ressort de pression. Il est également relié au bloc. Vous pouvez maintenant retirer le coussin avant. Si vous relâchez le ressort de la chaussure arrière, vous pouvez également le retirer. Le levier de frein à main peut être retiré du trou d'extrémité du câble. Ensuite, vous pouvez passer à l'installation de nouvelles pièces. Assurez-vous de changer les plaquettes uniquement en tant qu'ensemble sur les roues gauche et droite. Il y a quatre pads à changer au total.
Caractéristiques du choix des pads
Il faut se rappeler que seuls les produits spécifiquement pour l'ABS conviennent pour remplacer les plaquettes de frein arrière du Priore par l'ABS. Les réguliers ne fonctionneront pas. Le prix des pièces de rechange est de 400 roubles.
Réglage du frein de stationnement
Après avoir remplacé les plaquettes, vous devrez peut-être régler le frein à main. Réglez-le avec un écrou de réglage. La course complète du frein de stationnement doit être d'environ 2 à 4 clics. Un frein à main correctement réglé à l'état abaissé ne doit pas bloquer les roues. Ils devraient tourner facilement.
Après avoir remplacé les plaquettes de frein arrière sur le Priore, des bruits parasites peuvent apparaître pendant le freinage - c'est normal. Les pièces doivent frotter contre le tambour. Après un certain temps (300 kilomètres), ces sons devraient disparaître.
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