2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Actuellement, les véhicules utilitaires légers GAZelle sont très populaires sur le marché russe. Les modifications de ces véhicules sont nombreuses: minibus cargo et passagers, produits manufacturés et fourgons isothermes, plateformes embarquées ou encore réfrigérateurs. Mais il y a quelques années, l'usine automobile de Gorki a décidé d'aller encore plus loin et a développé pour eux une transmission intégrale. Et si auparavant la GAZelle avait une formule de roue exclusivement 4x2, maintenant elle est à traction intégrale, avec une formule 4x4. Cependant, quel avantage en retirerons-nous, combien devrons-nous payer pour une telle mise à niveau ?
Arguments "pour"
Le principal avantage de l'utilisation de tels véhicules est la possibilité de livrer des marchandises vers n'importe quelle destination. Là où un véhicule monomoteur de petit tonnage ne peut pas passer, une GAZelle à traction intégrale passera. Grâce à la formule de roue 4x4, vous n'avez pas à vous soucier de savoir si la voiture avec la charge atteindra sa destination ou restera coincée quelque part en cours de route. L'utilisation de ces camions est particulièrement importante dans les zones rurales, où il n'y a pas de routes goudronnées. La transmission intégrale "GAZelle" peut démarrer de n'importe quel endroit, quel que soit le manque de routes, sans glisser. Cependant, ne comptez pas toujours sur une voiture - à bien des égards, la capacité de cross-country dépend de vos compétences de conduite et du niveau de difficulté de la piste. Mais dans tous les cas, la "GAZelle" à traction intégrale sera plus praticable que ses "sœurs" à deux roues motrices.
Arguments contre
En plus des avantages, la conduite 4x4 a aussi des inconvénients. Premièrement, pour faire face au passage d'un gué, vous devez avoir une expérience particulière dans la conduite de véhicules à quatre roues motrices. Autrement dit, vous devrez vous habituer à une telle GAZelle pendant très longtemps. De plus, comme le notent les experts, ces voitures ont une usure accrue des unités et des composants. Cela est dû à la charge élevée qui se produit lors du passage d'une piste hors route. Dans le même temps, la consommation de carburant augmente considérablement. Comme indiqué dans les données du passeport, la GAZelle à traction intégrale (modèle 330273) consomme environ 9,5 litres de carburant aux 100 kilomètres. Bien sûr, c'est très difficile à croire, et si vous estimez que le mono-drive consomme en pratique environ 13-14 litres au cent, le doute s'installe. Eh bien, en général, la consommation de carburant augmente de 10 à 15 %, alors tenez compte de ce facteur à l'avance lors de l'achat de véhicules légers.
Combien coûte une GAZelle à traction intégrale ?
Le prix dépend directement du type et de la modification de la voiture (et il y en a plus d'une douzaine). Par conséquent, le coût du modèle "GAZelles" 330273 sera indiqué ci-dessousAgriculteur.
- 630 mille roubles. Pour ce prix, vous achèterez une version essence du GAZ-330273, équipée d'un moteur de l'usine de moteurs d'Oulianovsk (UMZ-4216) d'une capacité de 106 chevaux. Boîte de vitesses - "mécanique" à cinq vitesses
- 653 mille roubles. La même modification, mais en plus, un équipement de ballon à gaz de type "méthane" est joint.
- 775 mille roubles. C'est combien coûte une GAZelle diesel avec un moteur Cummins américain de 120 chevaux avec un volume de 2,8 litres. La boîte de vitesses est la même.
Comme vous pouvez le voir, le prix est légèrement plus élevé que d'habitude, donc si vous n'avez pas un besoin urgent d'utiliser la "GAZelle" 4x4, il vaut mieux ne pas l'acheter. Eh bien, si le terrain ne permet tout simplement pas l'utilisation d'un camion mono-entraînement, la transmission intégrale est indispensable.
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