Honda Civic Type-R : dans l'air du temps

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Le processus technologique ne s'arrête pas, et encore plus ces dernières années. Il ne suffit pas aux fabricants d'équipements de simplement sortir de nouveaux modèles, ils doivent surprendre et intéresser l'acheteur.

Non moins important que la fonctionnalité ou la fabricabilité d'une voiture est sa conception, car c'est la première chose qu'un acheteur potentiel regarde. De plus en plus de personnes souhaitent non seulement disposer d'un véhicule pratique et confortable, mais aussi posséder une voiture qui se démarque du trafic grâce à son design lumineux et original. Cette voiture était la Honda Civic Type-R.

Histoire

La société japonaise Honda a tenté de réaliser les désirs du consommateur en présentant le concept de la 8e génération de la populaire Honda Civic au printemps 2005. Vous pourriez penser qu'il n'y a rien d'étrange à cela, car lors de salons automobiles, plusieurs entreprises présentent constamment des concepts futuristes au public surpris.

Mais Honda a décidé de ne pas s'arrêter là. Le concept Civic de huitième génération est entré dans le modèle de production presque inchangé. Une décision très audacieuse, car toutes les entreprises automobiles ne peuvent pas décider de lancer un modèle au design aussi audacieux. Il s'est avéré que toutes les craintes étaient vaines: immédiatement après l'arrivée de la voiture sur le marché intérieur, d'énormes files d'attente se sont alignées derrière elle.

La berline cinq portes standard est équipée d'un moteur de 1,8 litre, mais nous parlerons de sa modification - un coupé Honda Civic Type-R chargé. La photo de la voiture est une confirmation de la démarche audacieuse du constructeur japonais, puisque l'extérieur de la nouveauté est "légèrement" inhabituel pour le consommateur, ce qui a néanmoins rendu le modèle très populaire.

Extérieur

Version Hot disponible uniquement en carrosserie 3 portes. La voiture est plus large de 15 mm que sa parente à cinq portes avec le même empattement. En plus de cela, la nouveauté a reçu des pare-chocs couleur carrosserie, un kit carrosserie aérodynamique mis à jour, deux spoilers de coffre et des roues de 18 pouces. Tout cela avec le style futuriste du modèle lui-même rend l'apparence de la Honda Civic Type-R incroyablement attrayante. L'apparence de la nouveauté est beaucoup plus expressive que ses prédécesseurs - impudente, sportive, voire agressive.

Intérieur

Au volant, le plaisir est le même. Le siège ressemble à un vrai baquet de course. Les dossiers des sièges sont équipés de trous pour les ceintures de sécurité sport. Le fait que vous vous trouviez à l'intérieur d'une voiture « civile » conçue pour la voie publique rappelle le rembourrage moelleux des éléments intérieurs. À tous autres égards, l'intérieur est similaire à l'intérieurle prédécesseur de la Civic, et il est possible de déterminer qu'il s'agit d'une Honda Civic Type-R uniquement par certains détails, principalement par la palette de couleurs. Les fauteuils ont des inserts rouges et le rouge domine la cabine. Il a également été utilisé pour l'éclairage.

L'élément principal du tableau de bord à deux niveaux est un tachymètre volumétrique gradué jusqu'à 9 000 tr/min (la zone rouge commence à 8 000 tr/min). Au-dessus du tachymètre se trouvent des jauges de carburant, des jauges de température du moteur et un compteur de vitesse numérique. L'inscription Type-R est présente à la fois sur le tableau de bord et sur la plaque signalétique en métal à côté de la transmission manuelle. Sur la console centrale se trouve une unité de commande pour le système audio et l'ordinateur de bord. La climatisation est contrôlée par des boutons similaires à un joystick avec des touches situées à droite sous la visière du tableau de bord de la Honda Civic Type-R. Sur la gauche se trouvent les boutons pour contrôler la lumière et démarrer le moteur. Vous devez insérer et tourner la clé dans le contact, mais le démarreur est démarré avec le bouton.

Les sièges, comme le volant, ont de nombreux réglages. "Baranka", garni de cuir naturel, est pressé à l'intérieur. Mais le levier de la "mécanique" à 6 vitesses est en métal froid. Malgré la sportivité de l'intérieur, il est très pratique: on trouve de nombreuses niches pour les petites choses, et la deuxième rangée est spacieuse et confortable. Le seul inconvénient est que la remontée est un peu délicate, mais c'est un problème avec toutes les berlines à trois portes.

Coffre à bagages

Le volume du coffre de la Honda Civic Type-R est de 485 litresétat normal, et avec la deuxième rangée repliée, il passe à 1352 litres. Il est à noter que la forme du couvercle du coffre limite la visibilité dans le rétroviseur.

Honda Civic Type-R. Fonctionnalités

La plupart des marques concurrentes se concentrent sur les moteurs turbocompressés, et Honda continue d'améliorer les moteurs à essence à aspiration naturelle. Cela limite légèrement les possibilités de réglage à l'avenir et affecte considérablement la puissance du modèle. Malgré cela, une unité à essence 4 cylindres d'un volume de 2,0 litres peut à juste titre être qualifiée de chef-d'œuvre d'ingénierie, car un moteur d'un volume aussi modeste est capable de fournir 201 «chevaux». Les ingénieurs de Honda ont essayé de le rendre aussi réactif que possible, ce qu'ils ont réussi en plus de cinq.

Coût

Le coût élevé est un problème pour la Honda Civic Type-R. Le prix de la voiture chez les concessionnaires officiels commence à 37 800 $. Par exemple, le modèle Focus ST, qui est l'un des principaux concurrents de la berline japonaise, coûte 8 000 de moins. Ceci s'applique également aux autres concurrents. Mais si vous installez sur ces voitures les mêmes fonctionnalités que celles disponibles sur la Honda Civic Type-R, elles deviendront plus chères que cette dernière.