Démarrer le moteur par temps froid. Démarrer un moteur à injection par temps froid

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

De nombreux automobilistes laissent la voiture dans leur garage tout l'hiver, car conduire pendant cette période est non seulement dangereux, mais demande également une certaine habileté de la part du conducteur. La plupart en cas de blizzard ou de verglas vont dans les transports en commun ou en taxi. Mais ceux qui décident toujours de conduire leur propre voiture pour se rendre au travail peuvent être confrontés au problème du démarrage du moteur par temps froid.

Démarrer le moteur à injection par temps froid

La plupart du temps, les voitures à injection ne démarrent pas à des températures inférieures à -20 degrés Celsius. Il peut y avoir de nombreuses raisons, mais la principale est le micrologiciel obsolète de l'unité de commande électronique. Vous ne pouvez vous en débarrasser qu'en téléchargeant un firmware plus récent. Mais de nombreux autres problèmes doivent être résolus. L'un d'eux est le manque de chauffage dans la pièce où se trouve la voiture. Cela provoque la défaillance de la batterie.

Si la batterie gèle, elle se décharge, et comme le démarrage du moteur pendant la saison froide nécessite plus de charge qu'à température normale, c'est précisément ce qui devient le principal problème. Il existe plusieurs solutions. Dans-Tout d'abord, stockez la batterie uniquement là où elle est plus ou moins chaude. Deuxièmement, ne chargez pas la batterie à la limite. Cela est dû au fait que la densité de l'électrolyte change, et étant dans le froid, il perd ses propriétés, et la charge chute.

Quelques moyens plus efficaces

Il convient de prêter attention au fait que le démarrage du moteur par temps froid peut également être effectué à partir du poussoir, mais cela s'applique à une transmission manuelle. Il existe un autre moyen de réchauffer la batterie. Pour ce faire, vous pouvez allumer l'éclairage extérieur pendant 1 à 2 minutes, puis essayer de démarrer la voiture.

Mais si vous n'y parvenez toujours pas, alors vous devez ouvrir le capot et effectuer quelques manipulations déjà là. Par exemple, vous pouvez souffler les cylindres, ce qui aide parfois, et également remplacer les bougies d'allumage. Il est à noter que le démarrage du moteur à injection en gel pour la première fois doit être effectué sans la pédale d'accélérateur. Si cela n'a pas fonctionné, après avoir purgé les cylindres, vous pouvez essayer de démarrer avec la pédale.

N'oubliez pas le volet d'air (aspiration). Si vous le tirez vers vous, il sera beaucoup plus facile de régler le problème. Dans tous les cas, avant de laisser la voiture hiverner au garage, il est nécessaire de vérifier la durée de vie des bougies, du système de démarrage, des joints spi et de l'huile. Quant à l'huile moteur pour l'hiver, il s'agit d'un sujet de discussion distinct, qui sera abordé ci-dessous.

Démarrer un moteur à carburateur par temps froid

Comme pour les voitures à carburateur, il y a aussi des problèmes en hiver. Souvent, ce sont des problèmes exclusivement avec les systèmes internes de la voiture. Lors de gelées très sévères, l'impossibilité de démarrer la voiture la première fois est tout à fait normale. Le plus souvent, ce problème est résolu en installant l'allumage par contact et son réglage. Mais les systèmes de lancement jouent également un rôle, qui doit également être préconfiguré.

Bien sûr, démarrer le moteur par temps froid sera beaucoup plus facile si le démarreur fonctionne. Ce mécanisme peut consommer beaucoup plus de courant que nécessaire et la sortie ne fournit pas suffisamment de tension pour démarrer la voiture. Vous pouvez et devez lutter contre cela. Cela vaut la peine d'en acheter un nouveau ou de réparer ou de réparer un ancien démarreur.

Un autre moyen éprouvé de résoudre ce problème consiste à installer une batterie plus puissante. Une batterie standard de 55 Ah peut être remplacée par une batterie conçue pour 60 Ah. Comme indiqué ci-dessus, la charge de la batterie doit être supérieure à la moyenne, mais pas au maximum, c'est optimal pour démarrer le moteur par temps froid.

Comment réussir son démarrage en -20, ou le choix de l'huile moteur

Après avoir décidé du lancement des moteurs à carburateur et à injection, il convient de dire quelques mots sur l'huile moteur, qui joue presque un rôle clé. Les huiles suivantes sont actuellement produites:

• minéral;
• synthétique;
• semi-synthétique (minéral et synthétique).

Les huiles minérales sont utilisées pour les ICE jusqu'à l'année 90. Par conséquent, les véhicules de la famille VAZ utilisent de l'huile minérale. Mais il y a un "mais". La chose estle fait que ces huiles s'épaississent à basse température et ne permettent pas de démarrer le moteur par temps froid. VAZ tolère bien les semi-synthétiques, il convient donc à la période hivernale. N'oubliez pas que les modèles 2101-2107 sont souvent difficiles à démarrer en raison d'un allumage mal configuré.

Quant aux huiles synthétiques, elles contiennent un grand nombre d'additifs divers et s'épaississent également à des températures inférieures à -40 degrés Celsius, ce qui est donc idéal pour la période hivernale.

Quel est le risque d'utiliser du carburant de mauvaise qualité

Le système d'alimentation en carburant d'une voiture est assez compliqué, mais, quelle que soit la marque de la voiture et la période de son fonctionnement, de l'essence ou du diesel de haute qualité doit être versé dans le réservoir d'essence. Si le démarrage du moteur par temps froid vous pose problème, vous devez tout d'abord vous assurer que le carburant n'est pas dilué avec de l'eau. Après tout, si tel est le cas, alors en cas de gel, le condensat et l'eau gèlent, cela perturbe le fonctionnement des systèmes de la voiture et rend le démarrage difficile.

La seule solution raisonnable à ce problème est de conduire la voiture dans un endroit chauffé où l'eau dégèlera avec le condensat. Mais il est fortement déconseillé d'aller n'importe où avec une telle essence. Il existe également des séchoirs à carburant qui vous permettent d'extraire l'eau restante afin que la voiture fonctionne avec de l'essence propre. Mais ce n'est qu'une solution temporaire au problème, qui vous permettra de démarrer votre voiture par temps froid.

Résoudre les problèmes de démarrage diesel

Il y a beaucoup de problèmes à cause desquels il s'avèreimpossible de démarrer le moteur diesel. Considérons les principaux et trouvons également des méthodes pour les résoudre.

Calage d'injection de carburant désaccordé. Avec une injection tardive, démarrer un moteur diesel par temps froid est quasiment impossible. De plus, il est souvent assez difficile de déterminer que c'est le cas. Cela nécessitera des diagnostics.

Une autre raison réelle est la fuite de courant de la batterie. Si en été, cette circonstance peut ne pas être aussi perceptible, car le démarreur ne consomme pas autant d'énergie pour démarrer, alors en hiver, ce problème nécessite une solution immédiate. Le plus souvent, les problèmes sont dans l'enroulement (quelque part quelque chose a court-circuité). Tout cela peut être vu avec une simple inspection visuelle. Il est conseillé de vérifier l'usure de la courroie de l' alternateur, retendre si nécessaire. Après cela, il sera très probablement possible de démarrer immédiatement le moteur par temps froid sans aucun problème.

Problèmes fréquents et solutions

Regardons quelques autres problèmes auxquels les automobilistes sont confrontés en hiver lorsqu'ils doivent quitter le garage, mais la voiture ne démarre pas. Les bougies d'allumage peuvent être noyées. Cela arrive assez souvent, et il n'y a rien de terrible à cela, mais il est peu probable que vous puissiez partir quelque part. Il vous suffit de nettoyer les bougies pour voir comment passe l'étincelle. Vous pouvez aussi simplement les changer ou les faire cuire au four.

Il arrive qu'une voiture soit dans le garage depuis un mois, et la dernière fois qu'elle est sortie, elle était encore chaude, etle réservoir est rempli de gazole dit "d'été". Dans le froid, cela devient comme de la gelée et la voiture ne démarre pas. Pour résoudre le problème, vous pouvez recourir à l'autochimie, telle que "Quick Start" ou quelque chose comme ça. Vous pouvez réchauffer les tuyaux du système de carburant avec de l'eau tiède.

Conclusion

Si vous conduisez un mécanicien, le démarrage en hiver doit se faire avec l'embrayage complètement enfoncé. Cela réduit la charge directe sur le démarreur. Il est également recommandé de nettoyer périodiquement le tuyau d'échappement des condensats qui s'y sont accumulés, c'est aussi une méthode de travail.

Bien sûr, il est tout aussi important de laisser la voiture pour l'hiver, après l'avoir préalablement préparée pour cela. Cela peut se faire en nettoyant les bougies, les cylindres, etc. Quant au moteur diesel, il est recommandé de le démarrer du premier coup. Le démarreur peut être tourné pendant environ 10 secondes. Si aucune crise ne se produit, vous devez alors chercher une solution sous le capot.