Capteurs de stationnement avant et arrière. Parktronics pour 8 capteurs

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Même les conducteurs expérimentés qui ont une bonne idée des dimensions de la voiture, les capteurs de stationnement avant et arrière peuvent grandement faciliter le processus de stationnement dans des espaces confinés. Cela est particulièrement vrai pour les grandes villes où il y a une pénurie constante d'endroits où vous pourriez laisser votre voiture.

Comment fonctionne l'élément

L'algorithme de tout radar de stationnement dans une voiture est assez simple et ressemble quelque peu au fonctionnement d'une station radar. Les ondes ultrasonores émises par un appareil électronique spécial sont réfléchies par les obstacles et captées par des capteurs montés dans le pare-chocs avant ou arrière de la voiture.

Plus l'obstacle est proche, plus les ultrasons reviennent rapidement. L'unité de commande électronique réagit à la vitesse de retour des ondes et émet un signal approprié, qui peut être sonore, lumineux ou combiné. Ainsi, cela vaut la peine d'installer des capteurs de stationnement - et il sera possible de prendre place sur le parking presque les yeux fermés !

Principaux types de radars

Toutes les pièces actuellement sur le marché peuvent être divisées en deux grands groupes:

• filaire;
• sans fil.

Comme son nom l'indique, la différence entre ces types réside dans la présence ou l'absence de câbles reliant l'unité de commande électronique aux capteurs de réception des signaux ultrasonores. Dans les cas où les aides au stationnement avant et arrière ont un principe sans fil, la liaison entre le calculateur et les capteurs s'effectue par ondes radio.

Caméras vidéo

Cependant, les sonars de stationnement diffèrent les uns des autres non seulement par la manière dont les composants sont connectés les uns aux autres. Depuis relativement récemment, une modification telle qu'un capteur de stationnement avec un moniteur, qui affiche une image d'une caméra vidéo intégrée, est apparue en vente. Un tel appareil avertit non seulement de l'approche d'un obstacle avec des signaux sonores et lumineux, mais vous permet également de contrôler la situation de vos propres yeux. De plus, certains modèles sont capables d'afficher toutes les informations nécessaires non pas sur l'écran, mais directement sur le pare-brise.

Cela améliore considérablement la sécurité du processus de stationnement pour le conducteur et les autres. Après tout, on sait que les ondes ultrasonores sont mal réfléchies ou avec des distorsions importantes de certains objets (y compris les objets animés). Certes, le coût de ces appareils est beaucoup plus élevé que celui des radars de stationnement conventionnels.

Dans le même temps, aujourd'hui sur le marché, vous pouvez trouver non seulement des capteurs de stationnement avec une caméra de recul etmoniteur, mais aussi un sonar avec une lentille conçue pour le pare-chocs avant. La faisabilité de l'installation d'un tel appareil est remise en question par de nombreux propriétaires de voitures, car on pense que la caméra frontale offre au conducteur une fonctionnalité «redondante». Ils disent que tout est déjà clairement visible à travers le pare-brise, alors que l'acquisition, l'installation et la connexion de capteurs de stationnement avec un examen vidéo avant coûtent assez cher. Néanmoins, un tel appareil peut aider considérablement les débutants et augmenter la sécurité de la conduite. Et pour les propriétaires de voitures avec une position assise haute ou avec un long capot, ces radars peuvent être une aide vraiment précieuse.

Nombre de capteurs de détection

Les capteurs de stationnement avant et arrière modernes peuvent être équipés d'un nombre différent de capteurs qui captent les ondes ultrasonores réfléchies par les obstacles. Le marché est principalement représenté par des modèles équipés de 4, 6 ou 8 "yeux". Certes, vous pouvez également trouver des modèles obsolètes équipés de seulement deux capteurs. Les capteurs sont généralement montés dans le pare-chocs de la voiture.

Il existe à la fois des appareils installés en usine sur les machines pendant la chaîne de montage et des systèmes fabriqués par des fabricants tiers.

Bien sûr, plus les capteurs sont captants, plus les capacités du radar de stationnement et l'angle de vue de l'appareil sont élevés. Par rapport au sonar "à quatre yeux", les capteurs de stationnement (8 capteurs) vous permettent de monter des dispositifs de capture avec un pas beaucoup plus petit. De plus, ce schéma permetinstallez les "yeux" du radar de stationnement sur les coins des pare-chocs et même sur les côtés de la carrosserie. Ce qui améliore grandement la vue d'ensemble de l'appareil. Certes, dans le même temps, le prix d'un tel appareil est beaucoup plus élevé et la réparation des capteurs de stationnement est plus chère.

cassette

Récemment, les soi-disant radars de stationnement à bande gagnent de plus en plus en popularité. Contrairement aux modèles traditionnels, ils n'utilisent pas de collecteurs de signal de retour ponctuel, mais une bande métallisée spéciale capable de capturer les ultrasons. Les avantages de ce type de capteurs de stationnement sont assez évidents:

• couverture plus large;
• pas d'angles morts et aveugles;
• polyvalence et possibilité de montage sur n'importe quel modèle de voiture.

Cependant, les capteurs de stationnement avant et arrière, réalisés sous forme de ruban, doivent être choisis avec soin.

Premièrement, la qualité de ces appareils dépend beaucoup du fabricant. Il existe de nombreux articles sans nom sur le marché aujourd'hui, principalement fabriqués en Chine. Ils peuvent ne pas fonctionner correctement et leur durée de vie laisse beaucoup à désirer. Par conséquent, il est préférable de choisir des produits de marques et de fabricants renommés.

Deuxièmement, les capteurs de stationnement à bande ont leurs propres nuances lors de l'installation et de la configuration. En règle générale, il est installé sur le dessus du pare-chocs, ce qui signifie qu'un certain cycle de travail supplémentaire doit être effectué pour le masquer et l'adapter à l'apparence générale de la voiture. Sinon, ce sera visible, gâcherimpression extérieure du véhicule.

Et enfin, contrairement aux modèles traditionnels, la réparation des capteurs de stationnement de type ruban est un processus plutôt compliqué et qui prend du temps. Souvent, lorsqu'un ruban de capture métallisé tombe en panne, il n'y a pas d'autre issue que de le remplacer par un neuf.

Installation et configuration

Pour installer des capteurs de stationnement sur une voiture, il est préférable de demander l'aide de spécialistes hautement qualifiés du service automobile. Le montage d'appareils de ce type par vous-même est fortement déconseillé.

Le fait est que, bien que les instructions correspondantes soient attachées aux capteurs de stationnement, son installation nécessite un certain nombre de travaux qui nécessitent non seulement des compétences et des capacités spécifiques, mais également l'équipement et les outils appropriés.

Principaux problèmes lors de l'installation des radars

Les principales difficultés lors de l'installation sont liées aux aspects suivants:

• Installation de capteurs. En règle générale, pour installer des capteurs de capture, il est nécessaire de percer des trous du diamètre approprié dans le pare-chocs.
• Réglage des "yeux". Les capteurs de capture doivent non seulement être solidement fixés, mais aussi correctement orientés dans l'espace. Sinon, le système risque de ne pas fonctionner correctement, mettant directement en danger la sécurité.
• Installation du câblage électrique. Les capteurs de stationnement filaires nécessitent les services d'un électricien automobile professionnel capable de connecter des capteurs à une unité de commande électronique.

Si souventessayer d'installer vous-même l'aide au stationnement, quel que soit son type, peut non seulement entraîner un dysfonctionnement de l'ensemble du système, mais également endommager l'apparence de la voiture ou de son intérieur.

Régler les systèmes de stationnement complexes

S'il est assez difficile d'installer soi-même un modèle de radar ordinaire, alors que dire des capteurs de stationnement avec une caméra de recul et un moniteur ! Après tout, il a beaucoup plus de fils et la précision de l'installation des appareils devrait être beaucoup plus élevée.

De plus, la mise en place et le réglage de systèmes complexes nécessitent des connaissances théoriques très approfondies et une riche expérience pratique. Surtout s'ils sont équipés, par exemple, des fonctions d'affichage d'informations sur le pare-brise d'une voiture.

Réparation et entretien

Les modèles modernes de radars de stationnement sont assez simples en matière de soins personnels. Si vous ne tenez pas compte des problèmes intermittents d'électronique ou de câblage, la principale mesure préventive consiste en fait à nettoyer rapidement les capteurs et les lentilles de la saleté, de la poussière et de la neige. Mais même les meilleurs capteurs de stationnement échouent de temps en temps.

La principale raison de l'échec du système d'aide à la conduite de la voiture est un dysfonctionnement des capteurs de détection.

Avec des compétences et une dextérité connues, vous pouvez les remplacer vous-même. Mais si l'unité de commande électronique est en panne ou si le câblage est endommagé, vous devez contacter les professionnels. Non seulement ils "réaniment" le système, mais aussi à nouveaupeaufinez-le.

Faites confiance au radar, mais ne vous trompez pas vous-même

Bien entendu, les dispositifs évoqués dans cet article peuvent apporter une aide significative au conducteur dans des conditions urbaines exiguës. Cependant, quelle que soit la qualité des capteurs de stationnement, vous devez avant tout compter sur vous-même. Il ne sera jamais superflu de dupliquer de vos propres yeux le travail du système électronique !