Instructions détaillées pour installer les capteurs de stationnement de vos propres mains

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

Les conducteurs modernes ont une excellente occasion d'utiliser divers assistants électroniques qui facilitent la conduite. Pour garer la voiture en toute sécurité pour vous et pour les autres, il existe des capteurs de stationnement. L'installation d'un tel appareil est un processus simple et, à l'aide d'instructions détaillées, chacun peut gérer ce problème de ses propres mains dans le garage.

Principe de fonctionnement

Le système d'aide au stationnement fonctionne sur le principe des ondes ultrasonores et de l'effet d'écholocation. L'onde sonore, qui est émise et reçue par des capteurs spéciaux installés à l'avant et à l'arrière de la voiture, est analysée par l'unité de commande de l'appareil.

En fonction du temps qu'il a fallu à la vague pour rebondir sur l'obstacle, la distance entre celle-ci et la voiture est calculée. La zone dans laquelle l'appareil peut fonctionner le plus efficacement dépend du fabricant et des spécifications d'un appareil particulier.capteurs de stationnement. Pour la plupart des appareils actuellement sur le marché, cette zone est comprise entre 0,2 m et 2 mètres.

Design

Le système est un ensemble de capteurs de l'unité de commande de l'appareil permettant d'afficher des informations sur la distance à l'obstacle. Le système dispose également d'un signal sonore. Certains modèles incluent une caméra de recul et d'autres options utiles.

L'élément principal dans la conception des capteurs de stationnement est l'unité de contrôle. C'est lui qui analyse toutes les informations qui y entrent et génère ensuite des impulsions électroniques pour fournir des signaux visuels et sonores. Leur intensité augmentera à mesure que la voiture s'approche d'une autre voiture ou d'un obstacle sur le chemin. Selon le modèle, des informations peuvent être affichées sur le panneau LED ou l'écran LCD.

Les modèles ultramodernes sont équipés d'un système de projection, grâce auquel toutes les informations sont facilement projetées sur le pare-brise. La notification sonore est dans la plupart des cas une voix féminine agréable.

Types d'appareils

Schéma d'installation Parktronic dépend du type de capteurs. À l'heure actuelle, il existe plusieurs types de ces éléments:

• acoustique;
• électromagnétique.

Chacun d'entre eux a ses propres caractéristiques.

Capteurs de stationnement acoustiques

Ces systèmes sont les plus populaires sur le marché. Il existe de nombreux appareils qui utilisent les ultrasons pour fonctionner. Ils peuvent différer les uns des autres par le nombre de capteurs, la méthode de présentation des informations, la présence d'options supplémentaires.

La meilleure option est quatre capteurs pour le montage avant, ainsi que deux pour le montage sur le pare-chocs arrière. Pour éliminer un tel effet de «zones mortes», il est recommandé de placer des capteurs sur toute la surface des pare-chocs lors de l'installation de capteurs de stationnement de ce type. La distance entre les éléments doit être de 40 à 50 centimètres.

Plus il y a de capteurs dans le kit, plus les capteurs de stationnement sont précis. Cependant, ce type de système se caractérise par de grandes erreurs dans le processus. Un inconvénient commun du groupe de ces dispositifs est qu'ils ne sont pas capables de détecter des obstacles qui ne sont pas au-dessus du niveau de la route. Parktronic peut donner de faux signaux sur les pentes, car leur surface tombera dans la portée de ses capteurs.

Appareils électromagnétiques

Ce type de système de parking n'a pas de capteurs séparés. Une bande spéciale est utilisée ici comme capteurs. Il doit être fixé par l'intérieur du pare-chocs. Cette technologie de montage est beaucoup plus facile car il n'est pas nécessaire de percer des trous pour installer les capteurs.

Quant au principe de fonctionnement de ces systèmes, ils fonctionnent comme suit. Un champ électromagnétique est créé autour du pare-chocs de la voiture. Tous les éléments qui y tombent changent ses caractéristiques. Au moindre changement de paramètres tels que la densité de champ, l'intensité ou la zone d'induction, la centrale donne immédiatement un signal pour avertir le conducteur.

Étant donné que les principes du magnétisme fonctionnent dans ces solutions, ces capteurs de stationnement à bande sont plus précis. Ils sont capables de suivreobjets et obstacles sur le chemin auxquels les analogues ultrasonores ne peuvent pas faire face. Mais souvent en raison de mauvaises conditions météorologiques ou d'interférences externes, l'efficacité du champ électromagnétique est réduite.

Installation de bricolage

L'installation de capteurs de stationnement réguliers n'est pas la tâche avec laquelle vous devriez vous rendre à la station-service. Avec un minimum d'effort, vous pouvez tout faire vous-même. Voyons comment faire.

Dans la plupart des cas, les appareils traditionnels basés sur des capteurs acoustiques sont achetés comme radar de stationnement. L'ensemble du processus d'installation se résume au fait qu'il est nécessaire de percer des trous dans le pare-chocs, puis d'installer les capteurs, puis de peindre le pare-chocs dans sa couleur d'usine. Le forage ne devrait pas être un problème, même si le processus peut prendre beaucoup de temps. Complet avec capteurs et capteurs de stationnement, il y a un cutter spécial.

Il est important que vous marquiez correctement afin de ne pas recevoir de signaux du ciel ou de la surface de la route pendant le fonctionnement. Il y a une instruction dans le kit, mais elle n'est pas adaptée aux différentes voitures.

Marquage

Pour un radar de stationnement standard en provenance de Chine (c'est-à-dire que ces appareils électroniques automobiles sont achetés le plus souvent), la hauteur de la zone de capture varie de 48 à 54 centimètres. Aux distances critiques (jusqu'à 30 cm), cette hauteur est de 44 centimètres et à de grandes distances - 51. Cette zone est un cône: son sommet est sur le capteur et les côtés s'étendent de la voiture. Sur la base de ces données, vous devez calculer où les capteurs doivent être installés.

Pour faire fonctionner l'appareilà droite, vous devez d'abord mesurer la longueur du pare-chocs. Considérons d'abord l'installation des capteurs de stationnement arrière. La longueur du pare-chocs doit être divisée par 8 - cette distance est mesurée à partir des bords gauche et droit de l'élément. Ensuite, vous devez calculer l'emplacement de deux capteurs supplémentaires, pour cela la longueur du pare-chocs est divisée par 4. Le résultat obtenu est la distance qui doit être reculée des capteurs extrêmes au centre du pare-chocs des deux côtés. Ce seront les points d'installation des capteurs de stationnement arrière.

La hauteur depuis le sol est comprise entre 50 et 70 centimètres selon le type de voiture. C'est le meilleur numéro. Les emplacements des capteurs peuvent être marqués avec un crayon ou un marqueur. Vous devez généralement faire deux trous à l'avant. Ils sont calculés de la même manière.

Comment percer des trous ?

Il n'y a pas de problèmes particuliers ici. Les trous doivent être faits à basse vitesse et à faible avance. Si ce conseil n'est pas suivi, il y a un risque que le matériau du pare-chocs fonde et entraîne des trous inégaux.

Lors de l'installation de capteurs de stationnement de leurs propres mains, beaucoup utiliseront un cutter ou une perceuse fourni avec le kit pour percer des trous. Mais il y a un point important ici. Le foret ou la fraise a un diamètre égal à celui de la sonde. Mais lors de l'installation, la compression des dispositifs de retenue en silicone peut être une tâche ardue. Par conséquent, à l'endroit où ils sont insérés, le trou se dilate littéralement de 0,5 millimètre.

Câblage

Les cordons sont assemblés en un seul faisceau pour plus de compacité. Ensuite, il doit être intercepté avec des liens. Parfois, il y a une boîte dans le kit - là etcâble doit être placé. Ensuite, les fils sont soigneusement tirés le long du corps sous la garniture décorative. Des liens sont utilisés pour les sécuriser.

L'unité de commande est montée dans la zone du panneau avant de la voiture. Il s'attache facilement avec du velcro. Ils sont des deux côtés, même sur les modèles bon marché. Ensuite, ils montent l'unité d'affichage et le système d'avertissement. Il est préférable de suivre les instructions du fabricant pour cela. Le signal sonore est placé plus près du conducteur. Les écrans sont montés près du compteur de vitesse ou près du montant gauche.

Connexion

Vous pouvez connecter le système aux feux arrière - ils démarreront par paires. Les connecteurs doivent être connectés avec soin. Il est très pratique d'utiliser des connecteurs à rivets spéciaux lors de l'installation de capteurs de stationnement. Ils entrent en contact en perçant le câble.

Kia et capteurs de stationnement

Sur divers modèles de ce fabricant, cet appareil utile n'est pas inclus dans l'équipement standard. Par conséquent, installer des aides au stationnement sur une Kia est l'occasion de conserver les feux arrière et les optiques avant.

Pour l'installation, vous aurez besoin d'un tournevis, de tournevis, de ruban adhésif, d'un fer à souder et de bandes. Tout d'abord, marquez les lieux d'installation. Pour cela, collez une bande de masking tape le long de la découpe du pare-chocs arrière et marquez les points où seront installés les capteurs. Vous pouvez utiliser les instructions fournies avec un modèle d'appareil spécifique.

Ensuite, les trous sont faits à l'aide d'un tournevis et d'un cutter complet. Faites très attention à ne pas endommager le pare-chocs. Installation de la façadeles capteurs de stationnement sont exécutés selon le même algorithme.

Ensuite, retirez tout le coffre en plastique. Il atteint juste et loin. En conséquence, un trou apparaîtra à travers lequel vous devrez étirer les fils des capteurs, après les avoir préalablement collectés dans un faisceau. Lorsque cela est fait, la fiche est remise à sa place.

Ensuite, réglez l'affichage de l'appareil. Il peut être accroché sous le toit ou monté sur le tableau de bord. Les fils sont posés à travers le plafond et amenés au verre. Pour retirer la doublure des montants latéraux, vous devez démonter le joint de porte et tirer le bord supérieur vers le centre. Ensuite, il vous suffit de soulever le loquet.

Démontez ensuite le côté gauche du coffre. Installez l'unité de contrôle et connectez tous les éléments. L'alimentation est mieux fournie par un câble qui passe en haut du coffre et va au toit sur le côté gauche. Vous avez besoin d'un fil blanc-orange - c'est un "plus", noir - un "moins". Toutes les connexions sont soigneusement isolées.

L'installation est terminée, il ne reste plus qu'à assembler l'intérieur, après quoi vous pourrez vérifier le fonctionnement de l'appareil.

Ford

Contrairement aux voitures Kia, l'installation des capteurs de stationnement sur une Ford est simplifiée par le fait qu'il y a des trous d'usine. Ils sont réalisés sur la garniture du pare-chocs arrière pour accueillir les sonars. Mais malgré cela, les trous sont très rarement utilisés. Cela s'explique facilement: le tampon est livré non peint de l'usine, ce qui signifie que les capteurs se démarqueront beaucoup. Les trous d'usine sont au-dessus du niveau recommandé par les fabricants de capteurs de stationnement.

Ils sont prévus pour l'installation de capteurs de stationnement standard, qui ne sont cependant disponibles que dans des niveaux de finition coûteux. Et s'il n'y en a pas, l'installation est effectuée selon la technologie standard, mais sans balisage.

Réno

L'installation est effectuée conformément aux instructions. Dès l'ouverture du numéro, le premier capteur doit être installé à une distance de 3 centimètres et le second - à 37. L'essentiel ici est la précision. Pour différents modèles, il est recommandé de reculer de 20 à 30 centimètres du bord de la voiture. Ensuite, percez des trous dans le pare-chocs et retirez le feu arrière. Les capteurs sont placés dans les trous selon les lettres: R - droite, L - gauche. Ensuite, tous les fils sont assemblés, attachés en un faisceau et poussés sous l'amplificateur de pare-chocs. À l'aide d'un fil, le faisceau est poussé plus loin entre le pare-chocs et la lampe.

En ce qui concerne la connexion, le contact positif de la centrale est connecté au fil vert et le contact négatif à la masse. Il ne reste plus qu'à tendre les fils à travers la cabine, puis procéder de la même manière que les instructions décrites ci-dessus. Comme vous pouvez le constater, installer des capteurs de stationnement sur une Renault est une opération simple et accessible à tous.