2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49
Les fabricants modernes produisent des pare-chocs qui offrent un niveau de sécurité supplémentaire pour la voiture et les piétons. Les matériaux à partir desquels la production de ces pièces est réalisée leur confèrent une résistance accrue.
Aujourd'hui, les usines automobiles qui fabriquent également des pièces de rechange et des composants utilisent diverses technologies informatiques modernes dans le processus de production. Des programmes spéciaux vous permettent de créer et d'améliorer de nombreuses pièces de rechange, y compris des pare-chocs, qui sont impliqués dans un crash test virtuel avant de démarrer le processus de production. La conception tient compte de la possibilité de collision avec des piétons, de sorte que les pare-chocs arrière et avant sont conçus de manière à réduire le niveau de blessure des personnes en cas d'urgence.
Sur l'écran de l'écran de l'ordinateur, un dessin du moule est en cours de réalisation, nécessaire au moulage du pare-chocs. Actuellement, plusieurs technologies de coulée sont utilisées, à l'aide desquelles l'avantpare-chocs (identique à l'arrière). La méthode la plus courante et la plus économique est la coulée au gaz (azote). Cette technique permet une répartition uniforme de l'azote sur la masse fondue, ce qui permet d'obtenir une surface plus uniforme et durable du produit. La fonction principale assignée au pare-chocs est de fournir une protection supplémentaire à la carrosserie de la voiture de dommages mécaniques. Dans l'Union européenne, des normes régissant la qualité des pare-chocs sont appliquées. Les États-Unis d'Amérique et le Canada ont des normes plus strictes qui nécessitent des tests supplémentaires lorsque les pare-chocs arrière et avant sont en contact à grande vitesse avec un obstacle.
Les pare-chocs modernes, en plus des fonctions de protection, doivent avoir une apparence assez belle et s'intégrer parfaitement au design de la voiture. Ceci est possible grâce à l'utilisation de divers matériaux synthétiques dans le processus de production. Il y a des cas où les déchiqueteuses elles-mêmes nécessitent une protection. Très souvent, on peut observer une image dans laquelle des dispositifs supplémentaires sont installés sur les pare-chocs qui les protègent lors d'une collision avec un obstacle. La protection du pare-chocs avant implique des coûts matériels assez importants, c'est pourquoi des systèmes de stationnement automatique sont installés sur les modèles de véhicules modernes. Ils visent à apprendre au conducteur à effectuer un stationnement sans contact de la voiture. Pour le moment, certaines voitures Lada ont un pare-chocs avant (Priora), en douceurs'écoulant dans la carrosserie. Dans certains cas, il est inclus dans la composition, dans laquelle il fait corps avec une fausse calandre. Les concepteurs automobiles ont mis au point un module qui pourrait bientôt remplacer complètement le pare-chocs avant. Il vise à absorber les chocs, tout en contenant des équipements d'éclairage, diverses parties du système de refroidissement et des éléments de climatisation. De tels modules peuvent remplacer des dizaines de pièces. Ils sont fournis par le fabricant entièrement assemblés. Leur installation est assez simple et ne prend pas beaucoup de temps.
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