2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49
Une partie importante d'un moteur moderne est la soupape de ralenti. Par ignorance, de nombreux automobilistes peuvent souvent le désigner comme un capteur de ralenti. Dans les voitures domestiques VAZ, cet appareil s'appelle un régulateur de ralenti, dans GAS - un régulateur d'air supplémentaire, et dans les moteurs à carburateur - une soupape électropneumatique.
La soupape d'air de ralenti remplit la fonction suivante: elle fournit de l'air supplémentaire au collecteur d'admission en contournant le papillon des gaz, ce qui aide à maintenir le régime de ralenti du moteur dans les limites spécifiées par la conception du constructeur. Les vannes de ralenti peuvent être différentes dans leur conception et leur exécution, selon le type de moteur et la marque de la voiture, mais la fonction qu'elles remplissent reste inchangée. Ainsi, par exemple, l'électrovanne de ralenti, basée sur une variété de lectures de capteurs, est activée à l'aide d'une unité de commande électronique.
Le propriétaire de la voiture doit savoir que pour des performances optimales, il est nécessaire de ne pas observerseulement la propreté de l'intérieur et de la carrosserie de la voiture, mais aussi nettoyer et rincer périodiquement certains mécanismes. Par exemple, pour obtenir un ralenti stable, ainsi qu'un démarrage facile et non moins important de la voiture, même en cas de gelées hivernales, il est nécessaire de rincer périodiquement la soupape de ralenti.
L'effet agréable de la procédure sera immédiat. Naturellement, il est préférable de faire ce travail avec des spécialistes. Mais si vous avez parfaitement étudié l'appareil de votre voiture et que vous savez de première main où se trouve la soupape de ralenti, vous pouvez effectuer cette procédure vous-même, ce qui vous permet également d'économiser de l'argent. D'autant plus que pour ce travail, vous n'avez besoin que d'un jeu de tournevis, de mastic, de WD-40 et de temps libre.
Après avoir correctement localisé la soupape de ralenti, débranchez le conduit d'air et les autres connecteurs de celle-ci. Dévissez ensuite les boulons de fixation. Il y a un joint entre le collecteur d'admission et la soupape, placez-le en lieu sûr pour ne pas le perdre, comme les boulons.
Ensuite, procédez au démontage de la soupape de ralenti.
Mais vous devez le faire très soigneusement, car dans la conception, en plus de la soupape de ralenti elle-même, il peut y avoir des soupapes «auxiliaires», qui sont souvent petites et à ressort, et recherchez une petite chute printemps quelque part - l'occupation n'est pas agréable. En général, dans toute la structure, il y a beaucouppetites pièces, ce sont de petites rondelles en cuivre, un joint en caoutchouc, etc. Par conséquent, toute la procédure doit être effectuée avec beaucoup de soin pour éviter la perte indésirable de détails importants et nécessaires.
Après avoir analysé "pour les pièces de rechange", tout doit être soigneusement rincé avec "VDshka" ou tout autre liquide aux propriétés similaires. Vous pouvez commencer à assembler le mécanisme. Les automobilistes conseillent d'enduire la jonction de la vanne et du joint métallique (boîtier) des deux côtés avec du mastic. Seulement sans fanatisme, puisque les écarts y sont très faibles. Ensuite, vissez la soupape de ralenti en place, connectez tous les connecteurs, si nécessaire, n'oubliez pas de régler la vitesse de ralenti.
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