Huile moteur synthétique

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Une voiture à notre époque a cessé d'être un simple objet de luxe, même si pour certains propriétaires cela reste vrai. Mais seules les dépenses liées à l'achat d'un véhicule personnel ne s'arrêtent pas, et pour qu'il serve fidèlement pendant longtemps, il est nécessaire de surveiller son état technique. En particulier, nous parlons de consommables comme l'huile synthétique et les réparations.

Ce n'est pas un hasard si les synthétiques sont indiqués dans l'exemple, car un tel consommable est à juste titre populaire parmi la plupart des automobilistes. Nous allons maintenant comprendre ce qui a causé cela.

Pourquoi avez-vous besoin d'huile moteur ?

Et pourquoi, en fait, absolument tous les conducteurs achètent de l'huile de voiture dans les magasins ou sur les marchés ? Oui, il est peu probable que cette question vienne à l'esprit de qui que ce soit, mais cela vaut la peine de rappeler une fois de plus l'importance d'un tel besoin.

Qu'est-ce qu'un moteur ? C'est une unité très complexe, qui devient à chaque fois de plus en plus compliquée et encore plus difficile. Il est sûr de dire que l'automatisation a commencé à régner sur le monde, de sorte que les voitures modernes sont équipées d'un ECU (unité électroniquecontrôles), qui est essentiellement un ordinateur. Bien sûr, ce n'est pas l'appareil que presque toutes les familles ont maintenant, mais il fait son travail avec un bang.

Mais revenons à notre sujet de l'huile moteur synthétique. C'est grâce au moteur et à un certain nombre d'autres mécanismes que la voiture roule, accomplissant la tâche qui lui est assignée. Et comme dans le moteur, en raison des spécificités de son fonctionnement, certaines pièces se frottent les unes contre les autres, une force de frottement apparaît inévitablement, ce qui a finalement un effet néfaste sur leur état technique. L'huile moteur est conçue avec un objectif principal en tête: réduire considérablement cette friction.

De plus, les lubrifiants modernes aident à nettoyer les pièces en absorbant divers contaminants tels que la suie, la suie et d'autres contaminants. Grâce à ces consommables, les pièces du bloc d'alimentation chauffent moins, ce qui augmente sa durée de vie.

Dans le même temps, la viscosité est un paramètre important de toute huile. S'il a une consistance liquide, il se vidangera simplement et ne lubrifiera pas les pièces du moteur. Ainsi que l'inverse avec une graisse trop épaisse. Le fonctionnement de l'unité de puissance sera considérablement entravé. Pour cette raison, il est utile de savoir pendant quelle période utiliser de l'huile moteur minérale ou synthétique.

Synthétiques automobiles

Depuis le début de la production automobile à l'échelle industrielle, des huiles minérales à base naturelle ont été versées dans les moteurs, ce qui présentait un certain nombre d'inconvénients importants. À cet égard, il était bientôt nécessaire d'améliorer les principales caractéristiqueslubrifiant.

Au milieu du XXe siècle, de nombreux fabricants d'huiles moteur ont commencé à réfléchir à la résolution de ce problème. Et au milieu des années 70 du siècle dernier, la première huile moteur du genre d'origine synthétique est apparue. À ce jour, de nombreux pilotes utilisent ce qui a été créé il y a près de 50 ans.

Qu'est-ce que l'huile minérale ? En fait, il s'agit de pétrole brut, qui diffère de loin des meilleures caractéristiques en termes de lubrification. Mais après une purification, une distillation et un traitement en plusieurs étapes, les propriétés de l'huile augmentent et elle devient plus résistante aux changements de température.

Production de produits synthétiques

Comment est fabriquée l'huile moteur synthétique ? Pour cela, la synthèse organique d'un certain nombre de produits pétroliers est utilisée. Dans ce cas, une grande variété de composés sont obtenus, différant les uns des autres par leur composition. Les lubrifiants synthétiques pour moteurs automobiles sont disponibles dans une variété de bases:

• Polyalphaoléfines (PAO).
• Glycols.
• Polyorganosiloxanes (silicone).
• Esters.

Parmi celles-ci, la première base jouit d'une popularité bien méritée en raison de son indice de viscosité élevé. Grâce à cela, le moteur démarre sans problème en hiver par temps de gel, et ne surchauffe pas en été.

La production est basée sur l'allongement de courtes chaînes de butylène ou d'éthylène dans une longue file d'attente. Et plus il est long et plus ses atomes sont homogènes, plus l'huile est résistante à la destruction. Et cette propriété est particulièrement importante lorsque vous travaillezgroupe moteur dans des conditions inhabituelles (changements de régime, charge élevée, vitesse, température).

En d'autres termes, pour augmenter la durée de vie du moteur, il est nécessaire que la structure de l'huile synthétique ne cristallise pas sous l'influence de températures négatives et conserve en même temps sa densité à des températures très élevées. Les huiles PAO répondent pleinement à ces exigences.

Mais les synthétiques sont différents des synthétiques et il existe des produits fabriqués à base d'esters. Ce sont des produits de neutralisation d'acides carboxyliques sous l'influence d'alcools En raison de la polarité des molécules, l'huile adhère aux surfaces des pièces. Cette propriété vous permet de vous passer de toutes sortes d'additifs, qui brûlent généralement dans le moteur, ce qui entraîne la formation de suie à la surface des unités motrices. Ce n'est que maintenant que le coût d'une telle huile moteur idéale à première vue dépasse de 10 fois le prix d'une contrepartie minérale.

Les synthétiques de glycol ne doivent pas du tout être mélangés avec de l'eau minérale, ou avec des options semi-synthétiques, ou avec des synthétiques sur une base différente. Pour cette raison, de tels mélanges sont produits pour la fabrication d'huile, mais sont toujours utilisés dans la production d'antigel.

Dignité

Maintenant, il vaut peut-être la peine d'aborder la principale question qui inquiète tout amateur de voitures: quels sont les avantages des lubrifiants synthétiques ? En fait, voici les principaux avantages:

• Flowability - Les huiles synthétiques ont un meilleur indicateur que les produits à base d'autres matériaux. De ce fait, il est essentielréduit la friction, ce qui entraîne des économies de carburant.
• Stabilité - Le lubrifiant synthétique a une structure stable aux changements de température, quelles que soient les conditions météorologiques extérieures à l'extérieur de la voiture.
• Durée de vie plus longue - Les lubrifiants synthétiques restent les mêmes pendant presque toute leur durée de vie grâce à des performances améliorées.
• Propriétés détergentes et anti-usure à un niveau supérieur.
• Utilisation d'additifs - dans les produits automobiles synthétiques, ils se dissolvent complètement sans former de précipité.

De plus, l'huile synthétique a des propriétés détergentes et anti-usure à un niveau supérieur. Cependant, il y a aussi des inconvénients, et à leur sujet ci-dessous.

Aucun défaut non plus

Par exemple, les huiles PAO ont un inconvénient important que leurs homologues ester n'ont pas. On parle de pouvoir dissolvant, et il est sensiblement plus faible pour les huiles à base de polyalphaoléfines. Bien sûr, il faut ici tenir compte de leurs excellentes propriétés de lavage, qui aident à ramollir la suie. Mais il ne se dissout pas complètement et ses particules se détachent des pièces, ce qui entraîne le colmatage des canaux d'huile et de l'ensemble du système de lubrification dans son ensemble.

De plus, ces huiles sont assez chères, en raison des particularités de leur production. Les fabricants d'huiles moteur synthétiques 5W40 et de tout autre type dans ce cas encourent des coûts élevés qui sont difficiles à rembourser.

Utiliser

Comme vous pouvez déjà le comprendre,Les lubrifiants moteur synthétiques sont une protection fiable pour le moteur, et cela fonctionne même dans des conditions extrêmes. Et peu importe si les voitures sont turbocompressées ou non. Dans les voitures modernes, où il y a des unités motrices plus récentes, il est simplement souhaitable d'utiliser des synthétiques. Ils protégeront le moteur des dépôts de carbone et de la corrosion, assurant la stabilité de son fonctionnement.

Mais quelle que soit la qualité de l'huile synthétique, pour les vieilles voitures qui ont parcouru plus de cent kilomètres, il vaut mieux choisir des homologues semi-synthétiques ou minéraux. Dans de telles voitures, les moteurs sont généralement déjà usés: de nombreux dépôts de carbone se sont accumulés à l'intérieur pendant le fonctionnement, les espaces entre les pièces frottantes se sont agrandis et il y a des microfissures dans le groupe de pistons. Les synthétiques, ayant une fluidité accrue, ne sont tout simplement pas en mesure de remplir ces espaces, et à cause de cela, une "famine de pétrole" se produit.

Uniquement lors du choix d'une telle huile moteur, cependant, cela s'applique à tout autre achat, pas seulement par rapport à une voiture, vous devriez être plus prudent. Plus un produit est populaire, plus il y a de contrefaçons. Par conséquent, il vaut mieux ne pas acheter de produits bon marché, car tout produit de haute qualité est très apprécié.

Les meilleures huiles synthétiques

Il y a des sujets dans le monde autour desquels il y a constamment de nombreux conflits, rumeurs de mythes, etc. L'industrie automobile ne fait pas exception, et parmi de nombreux propriétaires, le sujet du choix de la meilleure huile moteur pour leur cheval de fer est pertinent. Assez pour visiter n'importe quel forum,dédié aux automobilistes pour voir par eux-mêmes en lisant de nombreuses critiques d'huiles synthétiques.

Et comme il y a tout simplement une quantité énorme de lubrifiants sur le marché aujourd'hui, les conducteurs ordinaires et les spécialistes de l'automobile ne peuvent pas donner de réponse claire quant au fabricant qu'il est préférable de privilégier.

Étant donné que le principal indicateur pour choisir une huile moteur est sa viscosité, une sorte de note sera établie en fonction de ses classes les plus courantes:

• 5W-30.
• 5W-40.

Mais il est tout de même important de comprendre une simple vérité: la meilleure huile moteur pour un moteur n'existe tout simplement pas ! Chaque matériau a ses propres forces et faiblesses. Dans le même temps, un certain nombre de constructeurs automobiles recommandent d'acheter un produit, tandis que d'autres conseillent de privilégier une autre marque. D'une part, cela ressemble à une sorte de complot ou de complot, mais en réalité, la qualité et la durée de fonctionnement dépendent directement des propriétés de l'huile moteur.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

L'huile synthétique Mobil est presque aussi bonne que son concurrent français Motul, à l'exception d'un peu plus de dépôts à haute température. Juste pour sentir la différence, il faut faire 5 ou 6 vidanges. Cependant, la différence de coût sera du côté du mobile et il restera même un peu d'argent. Mais comme pour les régions du nord, ici il dépasse déjà Motul - le moteur est plus léger par temps froidcourir.

Motul 8100 X-clean FE 5W30

Beaucoup d'automobilistes ont une attitude ambivalente envers ce constructeur. Certaines personnes ne peuvent pas le supporter, tandis que d'autres apprécient la qualité. Il est impossible de recommander sans équivoque toutes les huiles Motul, mais ce produit particulier a d'excellentes performances.

Il s'agit d'additifs antifriction et extrême pression qui offrent aux pièces du moteur une protection fiable contre l'usure.

Motul Specific DEXOS2 5W-30

La qualité de ce produit a été appréciée et approuvée par une entreprise mondialement connue comme General Motors. Il a des propriétés d'économie d'énergie et un bon pouvoir lubrifiant. La norme dexos2 indique une résistance élevée aux charges à haute température.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Selon les résultats des tests, y compris l'opinion des automobilistes eux-mêmes, l'huile moteur synthétique Mobil a montré son meilleur côté. Pour son pompage dans des conditions de température négative, il n'y a pas de barrières spéciales. Dans le même temps, à 100 ° C, ses performances sont légèrement inférieures à celles des autres analogues, mais encore une fois, tout se situe dans la plage normale. De plus, sa durée de vie est assez longue.

ELF Evolution 900 NF 5W-40

Idéal pour les voitures équipées d'un bloc d'alimentation Renault, et ils sont également placés sous les capots de Volvo. L'huile a une viscosité stable, et elle se conserve malgré le dépassement de la température fixée par la norme. Seulement dans le froid, le produit s'épaissit sensiblement, et si pour les résidentsla bande médiane ou sud n'est pas critique, pour ceux qui vivent dans le nord, il vaut mieux choisir une autre option.

Lukoil Lux 5W-40

L'huile synthétique "Lukoil", de production nationale, est à juste titre populaire parmi de nombreux Russes. De plus, elle convient à certaines voitures de fabrication étrangère comme les voitures diesel Volkswagen, dont les moteurs sont équipés d'injecteurs à pompe. Mais où VW 505 01 est nécessaire Ceux qui sont généralement sceptiques à l'égard des produits nationaux doivent savoir que Lukoil surpasse même dans une certaine mesure un certain nombre d'analogues.

La transmission a également besoin de protection

Dans une voiture, non seulement le moteur a besoin d'une lubrification de haute qualité des pièces, mais la transmission en a également besoin. Et nous parlons principalement d'une transmission automatique, car elle est plus sensible aux facteurs externes que son homologue mécanique.

Dans la transmission automatique, la plupart des pièces en mouvement et sous l'influence de la force de friction s'effilochent, ce qui s'accompagne inévitablement d'une augmentation de la température. Et ici, parmi les huiles existantes spécialement conçues pour les pièces de transmission, la branche de supériorité appartient également aux lubrifiants synthétiques.

Comme pour les lubrifiants moteur, les huiles synthétiques pour engrenages contiennent également divers additifs. Ils ne servent qu'à des fins spécifiques, que ce soit pour augmenter la viscosité ou améliorer la résistance à la corrosion. Souvent dans ces huiles synthétiquesajouter du chlore, du zinc, du soufre et du phosphore. Il s'avère un mélange d'un niveau presque inséparable.