VAZ-2107 années de production. Historique de la voiture

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Lada 2107. Ce modèle était très populaire dans ses années, des millions de citoyens soviétiques en sont tombés amoureux. Dans l'article, vous apprendrez l'histoire du développement de la machine. Pourquoi est-elle devenue si populaire ? Pourquoi était-elle si aimée ? Quel a été le début de la sortie du VAZ-2107 ? Commençons par les événements qui se sont produits plus tôt.

Histoire

Au milieu des années 1970, il y avait une résonance dans la ville de Togliatti (Union des Républiques socialistes soviétiques). Les gens étaient indignés que les voitures soient toutes les mêmes, construites sur la base de Fiat. Les gens qui les importaient et les vendaient ne comprenaient pas quoi faire ensuite. En effet, à cette époque, les tout nouveaux VAZ 2101 et 2103 sont également créés sur la plateforme de la marque italienne.

La société ne les aimait pas du tout. Il fallait créer quelque chose d'unique, d'intéressant. Ainsi, ils ont pris le VAZ-2106 pour la base, amélioré sa conception et sa partie technique, mais d'une meilleure manière. Cela a donné à la plante une popularité ainsi qu'une reconnaissance universelle.

camarade italien

Fabricant italien absenta quitté son ami et a commencé à fabriquer ses propres modèles. Ils n'étaient pas aussi populaires que les nouveaux modèles AvtoVAZ. C'est parce que les créateurs de sa marque ont tout estampillé de la même manière. Les gens en ont eu marre. Et dans le monde un nouveau style a été créé, pointu. Il avait des lignes agressives, les virages sont devenus droits. En général, la Lada 2107 a été créée exactement selon ce design. Elle avait l'air plutôt modeste, bien que très futuriste, d'une nouvelle manière.

Signification

Les positions pour la vente de leur prestigieuse voiture étaient importantes pour l'industrie automobile soviétique, c'est pourquoi les spécialistes ont immédiatement commencé à développer la Lada 2107. C'est en 1982 que le premier modèle est sorti. Et la ruée a eu lieu parce que les concurrents sous la forme de marques allemandes et françaises rattrapaient et marchaient sur les pieds d'AvtoVAZ, c'est pourquoi les gens sont passés aux voitures étrangères. Et ce n'était pas du tout nécessaire pour le constructeur de voitures soviétiques.

Échelle

Même avant le développement, les innovations et les options de la nouvelle Lada ne seront pas à un niveau élevé et, bien sûr, elles devront être retravaillées. Par conséquent, après la sortie du premier modèle, encore non amélioré, le constructeur commencera à produire les modèles Standard, Lux et Break.

Plateforme

Comme mentionné ci-dessus, la nouvelle "Lada 2107" a été construite sur la base de la voiture italienne Fiat-124. Cependant, seulement partiellement. Examinons ce problème plus en détail.

Travail

Le fabricant et ses assistants auraient dû faire l'impossible: tournerancienne plate-forme une nouvelle voiture, qui sera également la meilleure des meilleures. Essentiellement, Lada 2107 est une modernisation des anciens modèles. Cependant, il était perçu par les gens comme un produit original.

Modernisation

À cette époque, il existait de nombreux modèles de VAZ-2107. A la fois banal et prestigieux. Et il était nécessaire de mettre à jour le nouveau modèle - non seulement la base, mais aussi la prochaine version, qui avait déjà été mise à jour à la vitesse maximale. Il était difficile de rendre la voiture unique.

Moins cher

De manière générale, afin de rendre cette voiture la plus abordable possible (ce que le concurrent allemand n'avait pas), le constructeur a décidé d'économiser sur les éléments de carrosserie. Il a obtenu l'effet de prestige et a rendu tous ces éléments très bon marché. Du luxe il n'y a qu'un mot et un regard. Et donc, dans la nouvelle Lada 2107 à cette époque, il n'y avait rien de solide. Oui, et tout l'accent était mis sur les petits éléments qui complètent le corps. Années de fabrication VAZ-2107: 1982-2012.

Différences

2105, sorti en 1980, était très différent des anciens modèles de la marque VAZ. Et tout cela parce qu'il comportait de nombreuses innovations technologiques qui n'étaient pas disponibles chez les concurrents et, bien sûr, chez les prédécesseurs de la voiture. Les plus importants d'entre eux sont: l'entraînement par courroie du moteur de haute qualité, le rembourrage des portes et le rembourrage des sièges en polyuréthane. Les phares, avant et arrière, ont commencé à fonctionner différemment. Leurs phares ont commencé à être situés dans le compartiment moteur. En général, de nombreuses autres innovations ont grandement influencé la voiture dans son ensemble. Années de fabrication VAZ-2107 - 1982-2012.

Intérieur

Modèle de baseperdu de nombreux éléments de décoration. Tout cela parce que c'était trop bon marché pour avoir des inserts prestigieux dans la voiture. En particulier, il n'y avait pas d'éléments chromés et la calandre était complètement différente. Pare-chocs et roues - également sans chrome. Remplacé cette pièce par de l'aluminium et du plastique. Oui, à cause de cela, les ventes de la modification ont légèrement diminué, mais pas de manière significative. La perte d'objets chromés l'a rendu beaucoup plus moderne, ce qui est un plus.

Style

Des innovations en termes de technologie ont déjà été faites et testées, il n'y a pas de questions à leur sujet. Mais il y a toujours eu des problèmes de conception et des innovations ont été observées. Chaque année, de nouveaux modèles avec différents éléments de conception sont sortis. Tous les 365 jours, quelque chose changeait dans la voiture. En général, les progrès ne se sont pas arrêtés ici. Les artistes, les designers, les designers ont travaillé avec autant de diligence et de rapidité que possible. Le VAZ-2107 était censé différer du modèle 2105, mais chacun était tellement amélioré en apparence qu'il était presque impossible de changer le 2107 pour le meilleur et le plus respectable. La dernière année de production du VAZ-2107 est 2012.

Bravo

En Europe, le segment des voitures de luxe a commencé avec la nouvelle Mercedes-Benz Classe S. Vient ensuite le héros de notre article - "Lada 2107". Tout était si bon que cette voiture était considérée comme vraiment similaire aux meilleures berlines de l'époque des constructeurs allemands. Par conséquent, les fabricants d'année en année ont essayé de maintenir cette position, ont essayé, ont tout fait avec sagesse et ont investi beaucoup d'argent.

Une telle réalisation est l'une des plus remarquables dehistoire de l'industrie automobile de la Fédération de Russie. Il convient de souligner que les artistes et les designers de l'ère soviétique ont effectivement eu un travail difficile. Ils devaient faire un si beau style et le représenter sur papier que Brejnev Leonid Ilyich lui-même aurait dû l'aimer. Après tout, il aimait la toute nouvelle "Lada 2107" et a même parrainé en partie l'usine où elle a été produite. En général, cette voiture était vraiment importante pour notre pays. Ce n'était pas pire que les voitures allemandes. La dernière année de production du VAZ-2107 est 2012.

Conclusion

"Je veux être une Mercedes" - un tel surnom a été donné à la toute nouvelle "Lada 2107". Après tout, les constructeurs ont essayé de le rendre très prestigieux, luxueux, comme les voitures de marque allemandes. Oui, en partie elle ressemble à la meilleure berline de l'époque, mais elle en est encore loin. Et ce n'est pas parce que les constructeurs ne savent pas fabriquer des voitures, mais parce que les gens veulent des voitures moins chères mais plus productives. Les habitants de la Fédération de Russie veulent économiser de l'argent. Années de production du VAZ-2107: de 1982 à 2012.