Paramètres de base du disque

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Beaucoup d'amateurs de voitures, lorsqu'ils viennent dans les magasins qui vendent des roues de voiture, la question se pose de savoir quels pneus et quelles roues choisir. Pour prendre la bonne décision, vous devez en savoir beaucoup, y compris les paramètres du disque. Sur la même voiture, vous pouvez installer des roues avec des paramètres différents, cependant, certaines élargissent la voie, dépassant les passages de roue, tandis que d'autres la rétrécissent.

Parlant des paramètres des disques, la première chose à mentionner est le décalage des roues. C'est la distance entre le plan d'application du disque et le plan vertical de symétrie de la roue. Il est considéré comme positif si le plan d'accouplement ne dépasse pas le plan imaginaire. Négatif - si c'est l'inverse, il le traverse.

Si nous parlons des paramètres des disques, le décalage des roues est peut-être le plus important. Pour déterminer sa taille, vous devez mesurer la dimension B depuis l'intérieur de la roue, ainsi que la largeur de la jante de la roue D. Ensuite, vous devez diviser la dimension D par deux et soustraire la valeur résultante de la dimension B. Si la différence s'est avérée positive, le départ est approprié. Négatif - le départ est le même, respectivement.

Le décalage positif fait référence à la distance à laquelle le plan de la jante "va" vers l'extérieur au-delà du plan imaginaire qui passepar le milieu de la jante. Dans ce cas, la roue est déplacée vers l'axe longitudinal de la machine vers l'intérieur. En un mot, la piste se rétrécit. Il convient de noter que les paramètres des disques VAZ, par exemple, diffèrent par leur décalage, qui varie de 23 à 40.

Le trou central doit avoir un diamètre qui correspond au diamètre du cylindre d'atterrissage situé sur le moyeu de la machine. Il est nécessaire de réaliser un appariement exact de ces cotes pour assurer le centrage (préalable) de la roue sur le moyeu. Cela facilite l'installation des boulons. Le centrage final s'effectue sur des surfaces coniques.

La prochaine chose à mentionner lors de la discussion des paramètres du disque est le diamètre des trous de montage. C'est le nom du diamètre du cercle, qui est formé de trous destinés à être fixés au moyeu de la roue. Il existe différents diamètres et nombres de trous pour différentes machines.

Il convient de noter, en parlant des paramètres des jantes de voiture, que la roue doit être vérifiée sur le véhicule avant même qu'elle ne soit assemblée avec le pneu.

Vous devez vous assurer qu'il s'adapte parfaitement aux surfaces, qu'il ne dépasse pas du corps et qu'il tourne librement.

Avant d'acheter un disque, vous devez vérifier le diamètre et le nombre de trous de montage, ainsi que le pas, le diamètre et la longueur des filetages des boulons (vous devez vous rappeler que la longueur ne doit pas être inférieure à huit tours complets, sept sont acceptables). Étant donné que les trous de montage sont réalisés avec une tolérance positive, qui concerne le diamètre, il est facile de se tromper de choix. Dans ce casDe tous les écrous, un seul sera complètement serré. Le reste se déplacera, à la suite de quoi les fixations seront serrées de travers ou sous-serrées. Pour cette raison, en conséquence - un atterrissage incomplet sur le moyeu. La roue vibrera en mouvement et les écrous desserrés peuvent se desserrer à un moment donné.