2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
Le bon fonctionnement de la voiture dépend non seulement des conditions de fonctionnement, mais aussi du carburant utilisé dans le véhicule. Afin d'éliminer les scories excessives du moteur, plusieurs étapes de purification du carburant sont utilisées. Dans les voitures particulières, un filtre à carburant fin est installé, dont le remplacement doit être effectué en temps opportun, conformément au calendrier du contrôle technique de la voiture.
Les véhicules lourds tels que GAZ et ZIL sont équipés d'un filtre à sédiments. Il s'agit d'un nettoyage préliminaire grossier, qui aide à éliminer les grosses particules de plus de 0,05 mm. Le filtre de puisard est situé entre le réservoir et la pompe. Le même filtre est utilisé pour pré-nettoyer le carburant diesel.
Le puisard se compose d'un corps avec un verre spécial, qui est fixé à la base du réservoir avec des boulons à travers un joint. Installé à l'intérieur du verrefiltre, qui est assemblé à partir de plaques de faible densité. En règle générale, il s'agit d'aluminium ou de laiton. Les plaques sont fabriquées avec des saillies et des trous de 0,05 mm pour permettre au carburant de passer à travers le filtre.
Des protubérances sont nécessaires afin de créer des fentes supplémentaires entre les plaques à travers lesquelles le carburant passe, tandis que les grosses impuretés sont retenues et coulent au fond du puisard. Le carburant filtré est évacué par des raccords vers la pompe à carburant.
Une fois le carburant débarrassé des grosses particules, il doit passer à travers des filtres fins. Ceci est nécessaire pour empêcher les petites impuretés et l'eau de pénétrer dans le moteur. Le filtre à carburant fin est situé entre la pompe et le carburateur.
Structurellement, il est constitué d'un corps avec des raccords spéciaux qui servent à l'alimentation et à l'évacuation du carburant. Dans la partie inférieure du boîtier, à travers un joint résistant aux effets de l'essence, une coupelle à boues est fixée. Il abrite un filtre à carburant fin, composé d'un élément en maille de céramique ou de laiton avec un ressort.
La pompe à pression refoule le carburant à travers les raccords. L'essence est abaissée dans le puisard, dans lequel la séparation a lieu. Ainsi, l'eau et les impuretés sont séparées de l'essence et le liquide purifié passe ensuite à travers le filtre fin à carburant. Ici, grâce aux éléments de l'appareil, la séparation finale est effectuée et le pipeline mène à une chambre à flotteur spéciale.
Le circuit d'alimentation du véhicule doit êtrescellé. Ne laissez pas entrer d'air, de liquides tiers, de poussière et d'autres particules abrasives. Les filtres doivent être changés périodiquement ou nettoyés des scories accumulées. Dans ce cas, toutes les connexions sont effectuées avec un outil spécial et des joints en matériau résistant à l'essence doivent être utilisés aux jonctions. Sinon, le carburant corrodera le joint, il commencera à se décomposer et l'étanchéité sera rompue.
Il est recommandé de faire le plein du véhicule auprès d'entreprises de confiance. Économiser sur la qualité du carburant affectera négativement l'état du moteur et les réparations coûteront encore plus cher. Dans le même temps, il est nécessaire d'entretenir la voiture en temps opportun, car même le meilleur carburant n'exclut pas les scories.
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