Classification et types d'huile moteur

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

L'huile moteur est quelque chose dont aucune voiture ne peut se passer. Ce fluide est conçu pour lubrifier les pièces des moteurs à combustion interne afin qu'ils puissent fonctionner. Il semblerait, quel est le problème alors? Prenez de l'huile moteur, versez-la dans le moteur et profitez de la balade. La réalité est beaucoup plus compliquée, car il existe de nombreux types d'huile moteur différents, et vous devez savoir laquelle vous avez besoin. Faites attention à l'emballage - vous y trouverez des symboles qui ne signifient rien pour un non-initié. Pour comprendre cela, vous devez étudier cet article. Ici, les principaux types d'huile moteur, ainsi que leurs classifications, seront analysés en détail. Après avoir étudié ce matériel, vous pourrez assez facilement et sans problème choisir l'huile dont vous avez besoin parmi des dizaines d'options qui vous seront proposées en magasin.

Huiles minérales

Le premier classement auquel vous devez faire attention est par type de production. Il s'agit de la classification la plus élémentaire qui vous permet de comprendre les propriétés de base d'une variante de produit particulière. Donc, tout d'abord, nous allons parler des minéraux.huiles - si vous les décrivez brièvement et en général, alors nous pouvons dire que ce sont celles qui ont été obtenues par raffinage du pétrole. Si vous entrez dans les détails, vous pourrez en dire beaucoup plus sur le produit minéral. Les types d'huile moteur peuvent être très divers, mais c'est l'huile minérale qui est considérée comme la plus adaptée à une utilisation quotidienne dans des conditions urbaines standard. Il est dérivé d'une huile de base produite directement à partir de pétrole brut. Certains additifs chimiques sont ensuite ajoutés à la version de base, ce qui garantit que le produit fini possède certaines caractéristiques. Comme mentionné précédemment, cette option est la mieux adaptée pour un conducteur standard qui se déplace dans les zones urbaines ou hors de la ville, utilisant la voiture presque quotidiennement. Donc, si vous envisagez différents types d'huile moteur et que vous savez que vous préférez une conduite calme et équilibrée à des vitesses moyennes, alors un produit minéral est le choix parfait pour vous. Mais quels autres points y a-t-il dans ce classement ?

Huiles moteur semi-synthétiques

Bien sûr, les types d'huiles moteur ne se limitent pas aux options minérales - vous pouvez aussi souvent voir des produits semi-synthétiques dans les rayons des magasins. Qu'est-ce que ça veut dire? Est-ce que cette huile vaut le coup ? Est-ce mieux que le minéral, ou pire ? En fait, il est tout simplement impossible de le dire - une telle huile n'est ni meilleure ni pire, c'est juste différent. Il est créé en mélangeant un produit naturel et synthétique (dont nous parlerons plus tard). Si unsi vous êtes un fan des vitesses élevées et de la conduite rapide, cette option vous convient mieux, car l'huile minérale, comme vous l'avez déjà compris, est plus adaptée à la conduite à des vitesses normales en ville. Cependant, le but de ce type d'huile n'est pas seulement déterminé par les indicateurs de vitesse. Le fait est que le modèle semi-synthétique est le plus résistant à l'oxydation - en conséquence, il est recommandé d'utiliser une telle huile dans des conditions de température extrêmes. Pour la réalité russe, cette option peut s'avérer beaucoup plus applicable qu'un produit minéral naturel, qui ne peut certainement pas supporter les fortes gelées russes. Mais ce ne sont pas tous les types d'huiles moteur dans cette classification - vous devez encore vous familiariser avec la version synthétique.

Huiles moteur synthétiques

De nombreux automobilistes novices pensent que les types d'huile moteur sont Mobil, Elf, etc. Cependant, ce ne sont que des fabricants, même si vous devez également les parcourir et savoir quels produits sont les mieux adaptés au moteur de votre voiture. Quant aux vrais types d'huile, il ne reste qu'un seul élément dans la classification par type de production - synthétique. Beaucoup affirment que ce type particulier d'huile est le meilleur, mais en même temps, c'est aussi le plus cher. Le fait est que l'huile n'est pas du tout utilisée dans sa création - elle est produite par un processus de synthèse chimique complexe (d'où son nom) exclusivement dans des conditions de laboratoire. Pendant la production, le produit est ajoutédes additifs d'une qualité exceptionnelle qui ne confèrent à l'huile que les meilleures qualités. Le plus souvent, les huiles synthétiques sont nettement supérieures aux huiles minérales et semi-synthétiques dans un certain nombre de domaines clés, tels que la viscosité, la protection du moteur, la consommation de carburant, etc. Vous savez maintenant quels sont les types d'huile moteur, si l'on considère la classification par type de production. Mais il existe d'autres classifications auxquelles il convient également de prêter attention.

Classification SAE

Il est temps de jeter un coup d'œil aux autres types d'huiles moteur disponibles. La classification qui sera considérée maintenant est appelée SAE. C'est le nom abrégé de l'organisation qui a introduit cette classification, typique des pays européens. Le nom complet de l'organisation est la Society of Automotive Engineers, donc si vous entendez le nom, vous saurez maintenant à quoi il se réfère. Cependant, quelle est l'essence de cette classification? Quels types d'huile sont divisés en fonction de cela? La désignation d'un tel produit ressemble le plus souvent à ceci: 15W ou juste 50. Naturellement, si vous n'êtes pas au courant des détails de cette classification, cette désignation ne vous dira rien. C'est pourquoi vous devriez lire cet article. De là, vous apprendrez que la lettre W dans le nom signifie hiver, c'est-à-dire que cette huile est destinée à être utilisée en hiver. Quant au nombre, il est utilisé dans les produits d'hiver, d'été et toutes saisons. Ceindique la classe de viscosité, c'est-à-dire qu'il vous permet de naviguer dans quelles conditions météorologiques vous pouvez utiliser une option particulière. Donc, maintenant vous avez une idée générale de cette classification - il est temps d'examiner exactement quels types d'huiles de moteur et de transmission sont conformes à celle-ci.

Huile d'hiver

Les types d'huiles moteur semi-synthétiques qu'il est préférable d'utiliser en hiver, comme vous l'avez déjà compris, sont indiqués par la lettre W. Cela signifie que l'huile est d'hiver - et il existe six grades de viscosité au total conformément avec ce classement. Le compte à rebours commence avec de l'huile 0W et se termine avec de l'huile 25W. Qu'est-ce que ça veut dire? Plus le nombre avant le W est bas, plus ce produit peut supporter des températures froides en hiver. Par exemple, l'huile marquée 20W peut être utilisée à des températures aussi basses que moins dix degrés Celsius, tandis que l'huile marquée 5W peut être utilisée même à des températures aussi basses que moins cinquante. Les types d'huiles moteur synthétiques, ainsi que les huiles minérales, ont exactement le même marquage. Il convient de noter que les options minérales ont rarement une étiquette hivernale favorable.

Huile d'été

Quant à l'huile d'été selon cette classification, ici la désignation est construite exactement selon le même principe - il manque juste la lettre W dans le nom, ce qui peut indiquer que l'huile n'est pas adaptée à une utilisation en hiver. Étéil existe cinq classes de produits différentes, dont la désignation commence par 20 et se termine par 60. Comme pour les huiles d'hiver, le nombre d'étiquettes d'été indique des limites de température, mais cette fois au-dessus de zéro. Plus le nombre est élevé, plus la température à laquelle l'huile conserve sa structure visqueuse et donc ses propriétés lubrifiantes est élevée. Cependant, ce ne sont pas tous les types d'huiles moteur pour voitures de cette classification. Que reste-t-il à part les produits d'été et d'hiver ? Il s'avère que dans cette classification, il existe également un troisième type - tous temps. C'est à leur sujet que nous discuterons plus loin.

Huile multigrade

Si on parle d'huiles multigrades dans la classification SAE, il faut tout de suite remarquer qu'ici la désignation est un peu plus compliquée. Cependant, une fois le principe compris, vous pourrez naviguer rapidement dans les différentes classes. Ainsi, l'exemple le plus simple d'huile multigrade est 10W-50. Qu'est-ce que ça veut dire? Le fait est que les produits tout temps combinent les fonctionnalités des huiles d'hiver et d'été. Et, en conséquence, ils combinent également leurs marques - cela signifie que la première partie (avant le trait d'union) correspond aux caractéristiques hivernales, tandis que la seconde (après le trait d'union) correspond à l'été. En conséquence, l'huile de la plus haute qualité en termes de viscosité sera celle pour laquelle la différence entre le premier et le deuxième chiffre de la désignation sera la plus élevée. Cela signifie que l'huile conserve ses propriétés à basses et hautes températures. Naturellement, les cours tous tempsil y a beaucoup plus de pétrole qu'en hiver ou en été. Presque toutes les combinaisons du premier et du second forment une nouvelle classe de produits tous temps. C'est tout ce que vous devez savoir sur la répartition des huiles moteur selon cette classification. Types, classification, désignations - tous ces sujets sont extrêmement importants pour tout automobiliste, donc si vous voulez que le moteur de votre voiture fonctionne efficacement et pendant longtemps, vous devez déterminer quelle huile choisir. Et pour cela, vous devez apprendre une autre classification commune.

Classement API

Si le classement précédent se concentrait sur la viscosité de l'huile moteur et la préservation des fonctions à différentes températures, celui-ci se concentre sur les performances générales. C'est ici que vous pouvez trouver des types d'huiles moteur pour moteurs diesel séparément de celles à essence. Que signifie cette abréviation ? Comme dans le cas de SAE, il s'agit de l'abréviation de l'organisation qui a introduit cette classification. Dans ce cas, API est "American Petroleum Institute". En conséquence, nous pouvons conclure que le marquage précédent caractérise le pétrole européen, et celui-ci caractérise le pétrole américain. Cependant, en réalité, tout est un peu différent - le fait est que ces deux classifications affectent différents aspects des produits, donc le plus souvent elles sont placées côte à côte sur l'emballage. Ainsi, le type d'huile conformément à cette classification peut ressembler, par exemple, à SA, CD ou même CB / SE. Mais que signifient toutes ces lettres ?

Symboles

Pour gérer les donnéesdésignations, il est nécessaire de les diviser immédiatement en deux parties, c'est-à-dire en deux lettres. Si vous regardez de nombreuses classes d'huiles, vous remarquerez que la première lettre est toujours S ou C. Tout est assez simple ici - si la première lettre est S, alors l'huile est pour un moteur à essence, si C est pour un moteur diesel. C'est tout, il ne devrait pas y avoir de problèmes particuliers pour comprendre et se souvenir de cela. Mais que signifie la deuxième lettre ? Tout est également assez simple ici - un nombre beaucoup plus grand de lettres peut servir de deuxième caractère, mais elles sont toutes soumises au même système, qu'il s'agisse d'un moteur diesel ou à essence. La lettre A représente l'huile la plus ancienne avec la plus mauvaise performance. Au fur et à mesure que vous progressez dans l'alphabet, les propriétés de performance du produit augmentent. Vous pouvez maintenant imaginer pleinement l'image - la première lettre est responsable du type de moteur et la seconde - des performances de l'huile.

Qualités d'huile moteur

Comme vous pouvez facilement le deviner, la toute première huile sera SA ou CA - elle aura les performances les plus faibles et fera référence aux années trente du XXe siècle. Pour comprendre l'image complète, il convient de regarder séparément les moteurs diesel et à essence. Donc, si nous parlons de moteurs à essence, alors tout au long de l'histoire, il y avait dix classes - de SA à SL. Des années trente aux années quatre-vingt, cinq d'entre eux ont été utilisés - avant SE, ils sont aujourd'hui considérés comme obsolètes. Dans les années 80 et 90, les huiles SF, SG et SH sont apparues, que l'on peut encore trouver aujourd'hui - cependant, pertinentesil reste deux classes - SJ et SL. Ce sont eux qui sont les plus performants. Quant aux moteurs diesel, l'histoire était similaire, mais légèrement différente. Au départ, il y avait trois classes d'huile, puis deux autres ont été ajoutées, et aujourd'hui il y a cinq classes réelles - CF, CF-4, CG-4, CH-4 et le meilleur C1-4. Comme mentionné précédemment, vous pouvez parfois voir les désignations CD / SE et autres - que signifient-elles ? C'est simple - c'est une huile moteur qui convient à la fois aux moteurs à essence et diesel. Naturellement, le niveau de performance lorsqu'il est utilisé pour différents moteurs est différent, de sorte que chacun d'eux a sa propre désignation de la deuxième lettre.