GAZ-31029 : spécifications et dimensions

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

La voiture de tourisme domestique GAZ-31029 a été produite par l'usine automobile de Gorki entre 1993 et 1997. La machine légendaire est devenue une sorte de continuation de la série 2410. Certains éléments de conception sont empruntés à la version 3102.

Dans sa catégorie, le véhicule est devenu l'un des produits les plus réussis des designers Gorki, axés sur une consommation généralisée. De plus, des versions spécialisées ont été développées, dont la plupart n'ont jamais été produites en série.

Plus loin dans l'article - les caractéristiques et caractéristiques de ce véhicule.

Créer un modèle

Le développement du prototype de voiture GAZ-31029 a commencé à la fin des années soixante-dix du siècle dernier. À cette époque, des voitures à configuration simplifiée avec des moteurs renforcés ont activement commencé à apparaître dans la pratique mondiale, qui consommaient environ dix litres de carburant par "cent", mais donnaient de la puissance 3 à 4 fois plus.

Il était prévu que cette voiture remplacerait rapidement la 24e Volga, mais le projet a été considérablement retardé. En raison d'une diminution du financement de l'usine, il a été décidé de publier une modification intermédiaire sous l'indice 3102, quiest resté pratiquement inchangé par rapport à la version 2410. Le châssis, le bloc d'alimentation et certains éléments de carrosserie ont été légèrement mis à jour. Et le projet initial a été mis en attente.

Reprise du développement

Il convient de noter que plusieurs modèles GAZ-31029 étaient encore produits avant le début de la production de masse. Mais ils étaient destinés exclusivement à la direction du parti. À cette époque, la commande d'État pour la production de masse de ces machines n'était même pas créée. Le prototype a été présenté à plusieurs reprises lors d'expositions, notamment à Paris (1981).

En attendant, une modification intermédiaire du GAZ-3102 Volga remplace les limousines GAZ-13, qui ont pris fin en 1981.

Commence alors la perestroïka, la crise, l'effondrement de l'URSS. Déjà les ingénieurs eux-mêmes ne croyaient pas à la reprise du projet. Cependant, en 1992, la documentation a été soulevée et mise en développement, l'État a fourni toute l'aide possible. C'était une décision plutôt audacieuse, car à l'époque les constructeurs étrangers de ce segment avaient pris de l'avance et de nombreuses entreprises nationales se sont tournées vers la production de voitures plus modernes, économiques et sûres (Oka, Tavria, Spoutnik). Étant donné que le GAZ-31029 était destiné aux citoyens de la CEI, l'idée a été un succès, plus de 100 000 exemplaires de ces voitures sont sortis de la chaîne de montage chaque année.

Paramètres

Les principales caractéristiques techniques de la machine en question en chiffres:

• Carrosserie - berline.
• Nombre de portes/sièges - 4/5.
• Longueur/largeur/hauteur - 4, 88/1, 8/1, 47 m.
• Empattement – 2,8 m.
• Piste avant/arrière – 1, 49/1, 42 m.
• Garde au sol - 15,6 cm.
• Capacité du coffre - 500 l.
• Suspension avant/arrière - ressorts/ressorts.
• Transmission - mécanique à cinq modes avec traction arrière.
• Type de freins - tambours avant et arrière. Plus tard, les disques ont été montés à l'avant.
• L'unité de puissance est un moteur à carburateur avec une disposition en ligne de quatre cylindres.
• La puissance du moteur GAZ-31029 est de 100 chevaux.
• Capacité de travail - 2445 cc
• Poids à vide - 1, 4 t.
• Consommation mixte - 12,9 l/100 km.
• Accélération de "zéro" à "centaines" - 19 secondes.
• La limite de vitesse est de 147 km/h.

Partie du corps

La carrosserie peut être attribuée à l'un des principaux avantages de la voiture "Volga" GAZ-31029. Ses dimensions sont impressionnantes, l'habitacle accueille aisément cinq personnes, même si le design des sièges avant n'est pas tout à fait réussi, surtout pour les passagers de grande taille. Par rapport à son prédécesseur, le modèle mis à jour a reçu de nouvelles modifications à l'avant.

L'équipement utilise des contours aérodynamiques, une calandre inclinée, des phares rectangulaires, des éléments rotatifs intégrés dans les ailes avant. Les inconvénients comprennent une mauvaise protection du corps contre la corrosion et un métal peu durable. Cette partie a nécessité un traitement supplémentaire spécial et des soins appropriés. Il est à noter que cela ne s'applique pas aux pare-chocs, ils sont en plastique.

Qu'y a-t-il dans la cabine ?

La voiture GAZ-31029, comme toutes les voitures particulières des fabricants de Gorky, a un intérieur spacieux et relativement confortable. Les sièges avant sont équipés d'un réglage longitudinal et de la possibilité de régler les dossiers en inclinaison. Ils peuvent être aménagés, le résultat est un canapé. Le rembourrage des chaises est en tissu, il y a des appuis-tête. L'atterrissage peut être légèrement gênant pour les personnes de grande taille.

Le tableau de bord comprend un compteur de vitesse, une horloge, des jauges de carburant, d'huile et de température, ainsi qu'un indicateur de surveillance du système de freinage et des indicateurs de direction. Les rétroviseurs et les vitres électriques sont réglables manuellement, moyennant des frais supplémentaires, le forfait peut inclure la climatisation, la radio et les revêtements de passage de roue en plastique.

Les inconvénients de nombreux utilisateurs incluent l'angle d'inclinaison infructueux de la visière du tableau de bord. Par une journée ensoleillée, son reflet s'affiche sur le pare-brise et aveugle le conducteur. De plus, le mauvais emplacement des essuie-glaces et la faible contenance de la boîte à gants sont considérés comme des inconvénients.

Ventilation et chauffage

Presque tous les propriétaires revendiquent ces nœuds. Le poêle GAZ-31029 tombe souvent en panne, le radiateur ne diffère pas non plus en fiabilité. Des fuites à travers le robinet de l'élément spécifié sont régulièrement observées. Ces pièces doivent être remplacées immédiatement, car elles ne peuvent pas être réparées. De plus, le schéma d'ouverture du radiateur est mal pensé, le câble passé sous la batterie s'oxyde rapidement, rouille et se casse.

GAZ-31029: moteurs402 et 4021

Les premières modifications de la Volga étaient équipées de moteurs à carburateur ZMZ-402 (pour AI-92) et ZMZ-4021 (pour AI-76). Plus tard, les unités de puissance d'injection 4062 sont apparues.

Les éléments suivants étaient inclus dans l'emballage du 402e moteur:

• Soupapes d'arbre à cames en tête.
• Arbre à cames à gaz entraîné par engrenage.
• Bloc-cylindres en aluminium.
• Système de refroidissement liquide.
• Manches amovibles.
• Quatre cylindres.
• Ensemble du carburateur.

Le diamètre du piston du ZMZ-402 était de 92 mm avec le même paramètre de course. La masse de l'unité motrice est de 184 kg. Analogue 4021 comportait une chambre de combustion plus grande. Ces "moteurs" ont été produits jusqu'en 2006, après quoi ils ont été abandonnés (ne répondaient pas aux nouvelles normes environnementales). Néanmoins, lors de la réparation du GAZ-31029, trouver des pièces de rechange pour le moteur ne sera pas un problème, les composants sont toujours produits par l'usine.

Unité de transmission

La voiture était à l'origine équipée d'une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses. Un élément reliant les roues arrière et le boîtier de déconnexion a également été fourni. Depuis 1993, la voiture est équipée d'une seule traction arrière. En 1994, la Volga GAZ-31029 a reçu une boîte de vitesses à cinq rapports. L'essieu arrière - du même type - présente des similitudes avec des analogues montés sur les Seagulls représentatifs.

Déplacer les nœuds

La suspension avant à ressort dépendant est équipée d'une poutre rigide, de cames pivotantes et d'articulations pivotantes. Sur l'analogique arrière sont fournisressorts, une paire d'essieux et des amortisseurs hydrauliques. En général, la suspension Volga est fiable et confortable. Pour prolonger la durée de vie, il est recommandé de lubrifier les pivots d'attelage et les douilles filetées en temps opportun. La ressource de travail du nœud est d'au moins 700 000 kilomètres. Les utilisateurs notent qu'en raison d'une surcharge fréquente, les ressorts à lames peuvent se déformer.

Dans les versions mises à jour de la modification 31209, le système de freinage avant est équipé d'éléments à tambour à l'avant et d'un système hydraulique à l'arrière. L'ensemble diffère des autres machines par sa rigidité, pour un freinage efficace il faut appuyer avec force sur la pédale jusqu'à ce qu'elle s'arrête. Embrayage - monodisque, sec, durable.

Carburateurs et allumage

La plupart du temps, sur ces modèles Volga, un carburateur de type K-126 a été utilisé. Il est facile à installer et à entretenir. Les modèles mis à jour réduisent quelque peu la consommation de carburant, mais nécessitent des ajustements plus précis et fréquents et craignent la pollution. Si l'odeur d'essence se fait clairement sentir dans l'habitacle, cela indique une mauvaise installation du réservoir de carburant ou une déformation des tuyaux d'alimentation.

GAZ-31029, dont la photo est montrée ci-dessus, est équipé d'un allumage sans contact, qui est sans défaut, l'interrupteur fonctionne également sans aucune plainte. Le distributeur fonctionne correctement, même s'il y a du jeu sur l'arbre. Les bougies sans remplacement peuvent supporter environ 50 000 kilomètres.

Direction

Cette conception a été transférée de la modification 2410 avec presque aucun changement. La tâche principale dans le mécanisme est effectuée par un spécialboîte de vitesses, les roues tournent à l'aide de biellettes de direction trapézoïdales. La colonne de la voiture n'est pas réglable. Après 1996, la direction assistée hydraulique est apparue sur certaines versions.

Réglage GAZ-31029

L'amélioration de la voiture consiste à améliorer ses caractéristiques de traction, de vitesse, ainsi que les équipements internes et externes. Le plus souvent, les propriétaires équipaient la voiture d'un bloc d'alimentation de marque Rover, associé à une transmission manuelle ou automatique. De plus, il était possible d'installer un moteur à turbine diesel pour 2,5 litres de la marque Toyota et une transmission de la même société.

Comme pour le reste de l'accordage, le travail suivant a été fait:

• Installation de pare-chocs profilés volumineux, becquet de toit.
• Remplacement des freins à tambour par des homologues à disque.
• Installation du pont à partir du modèle 3110.
• Peindre le corps dans les couleurs d'origine.
• Équipé de roues coulées brillantes.
• Vitres teintées.
• Garnitures en bois Torpedo.
• Remplacement des sièges et du volant par une version sportive.

Modifications

Plusieurs modifications ont été développées sur la base du GAZ-31029 (les années de production sont indiquées entre parenthèses):

1. 31022 - break avec une carrosserie à cinq portes pour sept places (1993-1998). De son prédécesseur, la voiture a hérité de ressorts arrière renforcés, d'un agencement et d'une carrosserie.
2. 31023 - ambulance (1993-1998). L'utilisation de la voiture aux fins prévues est très peu pratique en raison de l'atterrissage bas etpetit compartiment sanitaire. L'équipement est équipé de signaux lumineux et sonores spéciaux, d'un ensemble minimum de fournitures médicales, de civières rétractables, de panneaux et d'inscriptions appropriés à bord. Il y a une cloison, une paire de sièges pour un infirmier et un médecin, une station de radio est disponible sur demande.
3. 31029-50 - un modèle avec un nouveau moteur 16 soupapes ZMZ-406 (1996). Dans les versions à grande vitesse, le châssis a été modifié, des freins à disque ont été installés à l'avant, ainsi qu'une direction assistée non intégrée.
4. 310297 - pour les zones à climat tropical.
5. "Burlak" - une fourgonnette cargo, qui n'a jamais été produite en série (1994).
6. Camionnette - construite comme prototype uniquement.

Prix et avis

Étant donné que la production en série de cette modification a été interrompue, vous ne pouvez l'acheter que dans sa forme originale sur le marché secondaire. Cela peut se faire sur des ressources interactives spécialisées. Par exemple, sur Avito. GAZ-31029, selon l'état, l'année de fabrication, la région, coûtera à partir de trente mille roubles.

Les propriétaires de voitures notent le fait que des réparations sont nécessaires assez souvent, mais surtout sur des bagatelles. Le véhicule ne plaît pas aux utilisateurs avec une consommation de carburant et une dynamique importantes. De plus, il est nécessaire de tourner les roues avec un effort considérable, ainsi que de travailler avec les pédales ou le levier de vitesses. Les propriétaires parlent également négativement du radiateur GAZ-31029 et de la puissance du moteur.

Parmi les avantages, les consommateurs appellent un intérieur spacieux,coffre spacieux, suspension renforcée (dont les nœuds doivent être lubrifiés en temps opportun), une capacité tout-terrain acceptable, une fiabilité d'allumage.

La carrosserie de la voiture demande une attention particulière. Le marché secondaire regorge de voitures souffrant de cette "maladie". Si la corrosion externe n'est pas très terrible, la destruction interne est tout simplement dangereuse. Par conséquent, lors du choix d'une voiture, faites d'abord attention à ce moment. Soit dit en passant, il existe des analogues chinois du GAZ-31029 sur le marché, leur partie du corps est encore plus mince et pire que l'original.

Les utilisateurs notent que le moteur de la voiture est franchement faible, c'est suffisant pour une conduite silencieuse relativement confortable sans style de conduite extrême. Néanmoins, l'unité de puissance est facile à entretenir, a une maintenabilité élevée. L'appétit du moteur est incroyablement grand - 10 litres aux 100 kilomètres, et en ville - environ 16.

Faits intéressants

À un moment donné, une erreur tactique à l'usine automobile de Gorki a été le retrait des "Seagulls" de la production. En conséquence, diverses variantes avec une base allongée et un niveau de confort accru sont entrées sur le marché: "Cortège" et "Personne". Ils devaient combler le vide. Plus tard, sur la base de la version 31209, des modèles Lux améliorés avec des moteurs Rover et ZMZ-406 sont également apparus, ainsi qu'une modification de break.

Le prototype de la voiture en question était le GAZ-2410 Volga, dans lequel l'allumage électronique a été utilisé pour la première fois de tous les GAZ. À cet égard, la version 31029 est en retard. Il était censé publier des variations médicales, mais en raison de l'impraticabilité, ils ne sont pas entrés danssérie. De plus, la même version de la voiture a été utilisée par les forces de l'ordre.

Enfin

La voiture GAZ-31209 a pris la place qui lui revient dans l'industrie automobile russe. Malgré les défauts, la voiture a gagné en popularité parmi la population, comme en témoigne le tirage annuel de plus de 100 000 unités. Comme le disent les propriétaires, si le véhicule est bien entretenu, il servira fidèlement pendant longtemps. Depuis 2000, les designers chinois produisent une copie exacte de la Volga en question. Mais cela n'a qu'une ressemblance superficielle. La qualité du métal et du châssis laisse à désirer, tout comme l'ensemble de l'ensemble. Vous pouvez acheter un modèle d'occasion sans aucun problème sur Internet. Par exemple, vous pouvez trouver du GAZ-31029 chez Avito pour seulement 35 à 40 000 roubles.