Remplacement des entretoises d'amortisseur à la station-service et de vos propres mains

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

L'ensemble de jambe de force d'amortisseur est un ensemble de suspension composé d'un amortisseur, d'un ressort, d'un support supérieur et inférieur. Cette conception est conçue pour réduire la charge sur la carrosserie de la voiture lors des démarrages et des freinages, des manœuvres et du franchissement d'obstacles, ainsi que pour créer un confort pour les passagers et le conducteur.

Signes de défaillance de la jambe de force

Un amortisseur usé ne remplit plus ses deux fonctions principales:

1. Maintenir une adhérence constante des roues avec la surface de la route.
2. Servir de tampon entre la route et le corps.

En conséquence, des symptômes caractéristiques apparaissent que le conducteur remarquera immédiatement:

1. La voiture se comporte moins bien lors des manœuvres: elle tangue dans les virages. À grande vitesse, il y a un risque de basculement de la caisse.
2. Au départ, la voiture s'accroupit avec l'essieu arrière, et lors du freinage, l'essieu avant.
3. La conduite hors route s'accompagne de coups sur le corps.
4. Plus l'amortisseur est usé, plus les pneus s'effacent activement.

Raison de l'usure

La durée de vie moyenne des amortisseurs est de 70 000 km. Mais, en règle générale, le remplacement des racks est requis plus tôt. Les raisons en sont:

1. Mauvaise qualité de la route.
2. Le style de conduite du propriétaire de la voiture. Plus le conducteur utilise souvent des démarrages et des arrêts brusques, essaie de s'insérer dans un virage à grande vitesse ou surmonte un obstacle routier sans ralentir devant lui, plus la suspension subit de stress.
3. Installation d'une pièce contrefaite (de mauvaise qualité). Bon marché ne peut pas être de bonne qualité. Un tel amortisseur non seulement ne fonctionnera pas pendant la période indiquée, mais entraînera également un déséquilibre de l'ensemble de la suspension, accélérant l'apparition de ses pannes.
4. Installation incorrecte de l'élément. Vous ne pouvez pas simplement retirer l'ancien amortisseur et en mettre un nouveau à sa place. Cela nécessite la connaissance de certaines nuances, sinon la pièce récemment achetée devra à nouveau être remplacée.
5. Suspension endommagée lors d'un accident.

Autodiagnostic

Pour vérifier si les jambes de force des amortisseurs ont vraiment besoin d'être remplacées, il vous suffit de faire basculer la voiture. Une suspension en bon état ne fait aucun bruit et la carrosserie revient à un état statique dès qu'elle arrête de se balancer.

Il serait utile d'inspecter les racks. Les fuites d'huile sur le corps de l'amortisseur indiquent que le joint d'huile est déformé, respectivement, il n'y a pas assez de lubrification à l'intérieur.

Les fissures dans le ressort sont également un signal pour réparer les entretoises de l'amortisseur. Si le ressort est endommagé, alorsil ne remplit pas sa fonction de rebond, et la tige de l'amortisseur à huile, fonctionnant sans ressort, ne peut sortir seule du corps, ce qui entraîne son incapacité.

Diagnostics dans le service

Avant de commencer à remplacer les jambes de force des amortisseurs, le garagiste diagnostiquera: d'abord au stand, puis visuellement.

La voiture roule dans un vibreur, qui simule le fonctionnement de la suspension dans des conditions naturelles. Le programme détermine:

• amplitude d'oscillation de la tige;
• travail de rebond et d'amortissement.

De plus, d'autres échecs de suspension sont détectés. Pour que la réparation des jambes d'amortisseur ne doive pas être répétée dans un proche avenir, il est nécessaire d'éliminer toutes les pannes du châssis.

Après le stand de vibration, la machine est envoyée à un ascenseur, où un spécialiste inspecte l'état du boîtier de l'amortisseur, du joint d'huile, des roulements et évalue le jeu des composants restants.

Réparation dans un service automobile

Il convient de noter que le remplacement des entretoises d'amortisseur se fait par paires. Si celui de droite tombe en panne, alors celui de gauche doit être remplacé. Cela s'applique aux essieux arrière et avant de la voiture. Si la panne est due à l'usure naturelle, il est recommandé d'installer de nouveaux supports.

Le travail commence par le retrait de la crémaillère usée: elle est déconnectée des points de fixation aux supports et démontée avec le ressort. Ensuite, le ressort est comprimé avec un coupleur spécial pour en retirer l'amortisseur. Un nouvel élément est installé, la chape est retirée, la crémaillère est montée en place.

Aprèsdu travail effectué, assurez-vous d'ajuster l'angle de carrossage.

Il y a une différence dans le remplacement des jambes de force des amortisseurs sur les trains arrière et avant: les nouvelles jambes de force avant sont fixées sur les supports, et la réparation s'arrête là, sur le train arrière, le serrage définitif des le roulement de la jambe de force de l'amortisseur est effectué uniquement sous charge. C'est-à-dire que la voiture doit soit être au sol et non suspendue à un pont élévateur, soit avoir un support sous la roue sur laquelle le nouveau porte-bagages est installé.

Auto-remplacement de la jambe d'amortisseur VAZ

Pour effectuer les travaux, vous aurez besoin d'un cric et de cales de roue. Lors du remplacement des amortisseurs avant, le côté à réparer est soulevé:

1. Dévissez l'écrou et les rondelles fixant l'amortisseur au support supérieur (coussin).
2. Retirer la roue.
3. Retirer l'écrou du support.
4. Retirer l'amortisseur du siège.
5. Retirez le coussinet de charnière de la tige.
6. Déconnecter le support de l'amortisseur.
7. Définir le nouvel élément dans l'ordre inverse.

L'algorithme de remplacement de la jambe de force de l'amortisseur arrière ne diffère pas beaucoup du travail effectué sur la suspension avant, cependant, il présente certaines caractéristiques:

1. Dévisser l'écrou de fixation de l'amortisseur au support supérieur.
2. Soulevez la voiture et retirez la roue.
3. Dévissez et retirez le boulon de la fixation inférieure du porte-bagages.
4. Retirez le ressort de l'amortisseur avec le tampon de compression, la gaine de protection en caoutchouc et le couvercle.
5. Ensuite, retirez l'amortisseur lui-même.
6. Toutes les pièces en caoutchouc et en métal doivent être soigneusement inspectées pour déceler l'usure et les dommages et remplacées si nécessaire.
7. Les nouvelles pièces sont installées dans l'ordre inverse.

Si vous rencontrez des difficultés pour installer l'amortisseur dans le support supérieur, il convient de vérifier si le joint isolant est correctement installé sur le ressort. Pour que la tige pénètre jusqu'au bout dans le siège, vous pouvez utiliser un cric en l'installant sous la poutre et en soulevant ainsi la crémaillère.

Comment choisir les bonnes pièces ?

Lors de l'assemblage en usine, des amortisseurs à huile sont installés sur les voitures VAZ. Ils sont conçus pour une conduite silencieuse sur des routes lisses. Le tout-terrain entraîne leur surchauffe et leur défaillance rapides.

Pour décider du choix de nouveaux éléments, il est nécessaire de prendre en compte l'intensité et les conditions d'utilisation de la voiture.

Amortisseurs d'huile

Comme déjà mentionné, ils ne sont pas conçus pour une conduite extrême avec des obstacles. De tels amortisseurs conviennent aux trajets sur des routes plates, à une vitesse ne dépassant pas 90 km / h.

Gazole

Ces amortisseurs gèrent bien les charges: vitesse élevée, virages et tout-terrain. L'azote pompé sous pression dans leur structure empêche l'huile de mousser et de surchauffer. La seule mise en garde est que les fabricants nationaux n'ont pas un tel produit dans leur assortiment, donc les propriétaires de VAZ doivent acheter des piècesfabriqué à l'étranger.

Le prix d'une jambe d'amortisseur varie de 500 à 20 000 roubles, selon la conception et la marque.

Comment éviter la casse de la jambe de suspension ?

Pour que l'amortisseur fonctionne avec la ressource déclarée, il convient de suivre certaines règles de fonctionnement:

1. L'inspection régulière non seulement des jambes de force, mais aussi de l'ensemble du train de roulement aidera à prévenir les pannes inattendues.
2. Le remplacement des amortisseurs doit être planifié conformément aux instructions du fabricant, même s'il n'y a aucun signe tangible d'usure.
3. Si le propriétaire de la voiture n'a pas d'expérience dans le remplacement des supports par lui-même, il est préférable de contacter les spécialistes. Ils peuvent également être consultés sur le choix de pièces détachées neuves.
4. S'il y a des signes de panne, vous devez immédiatement vous rendre au service pour le diagnostic et les réparations ultérieures. Une voiture dont la suspension est défectueuse est un danger non seulement pour son propriétaire, mais aussi pour les autres usagers de la route.

Pour l'installation, il vaut la peine d'acheter les amortisseurs qui répondent aux conditions de fonctionnement, même si leur coût est supérieur à ceux proposés par le constructeur automobile. La différence de prix sera payante avec une durée de vie plus longue.