Régulateur de tension VAZ - sécurité routière

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Le régulateur de tension VAZ est représenté par plusieurs modèles sur le marché moderne. L'industrie produit plusieurs marques: RN-1, 12.3702, RN-6, RN-5, RN-4 et RN-2. Les deux premiers modèles sont respectivement les plus simples et les moins chers. Cependant, leurs caractéristiques sont très différentes selon les circonstances. Si le régulateur de tension VAZ est déchargé, les caractéristiques diminuent également. Dans le même temps, si les bornes sont oxydées ou si les pinces sont desserrées, la résistance dans le cercle augmentera. Dans ce cas, vous devrez peut-être vérifier le régulateur de tension.

Parfois, pour l'ajuster, vous devrez tremper soigneusement le contact, après avoir tordu les pointes sur les bornes et desserré les pinces. Après un certain temps, il ne sera pas superflu de recouvrir le régulateur de tension d'une fine couche de vaseline technique. Cela aidera à prévenir l'oxydation. Cependant, si la batterie ne sera pas utilisée pendant une longue période, il est préférable de la stocker à des températures inférieures à zéro. Dans ce cas, sa décharge sera minime. Dans le cas où pendant le stockage la densité de l'électrolyte a fortement diminué, un régulateur de tension automobile est nécessairerecharger.

Lors du fonctionnement d'une telle batterie, une attention particulière doit être portée à la propreté de la surface extérieure et à l'intégrité de la couche de mastic. Si au moins un fil est sorti de la brosse dont le générateur est équipé, alors pour le connecter, il est nécessaire de faire un trou spécial à l'extrémité, dont le diamètre dépassera le diamètre du fil d'au moins 0,3 mm. Après cela, il vaut la peine de remplir l'évidement avec de la colle, par exemple du BF-2, qui est mélangé avec du crumble de graphite. Une fois durcie, la colle peut maintenir fermement le fil et la brosse ensemble.

Mais le régulateur de tension RN-6 est équipé d'un dispositif spécial conçu pour couper l'enroulement de cet appareil en cas d'arrêt du moteur. C'est pourquoi il est préférable de choisir des batteries des marques RN-6, RN-5 et RN-4. Par exemple, vous pouvez toujours remplacer le régulateur de tension VAZ-2108 ou 2109 par des pièces de rechange dotées de lampes de contrôle de charge. Sur les véhicules VAZ équipés d'un générateur G221, les régulateurs des marques RN-6, RN-5 et RN-4 sont montés à la place des modèles tels que PP380, en utilisant ses propres broches de montage.

Dans tous les cas, même pour les automobilistes novices, le schéma de branchement du régulateur ne devrait pas poser de difficultés. Tout d'abord, il convient de considérer que pour la charge, il est préférable d'utiliser l'enroulement du rotor d'un générateur standard. Dans les cas extrêmes, vous pouvez choisir une ampoule à incandescence ordinaire, mais dans ce cas, vous pouvez supprimer l'ampèremètre du circuit.

Méthode par laquelle le relais-régulateur est configuréTension VAZ, pas si compliqué, mais souvent il faut quand même aller dans un atelier de réparation automobile. Dans le cas où un défaut «flottant» a été constaté lors du fonctionnement du générateur, les experts recommandent de souder les zones à problèmes. Mais en même temps, il est interdit d'utiliser des fondants acides, car ils conduisent bien l'électricité. Une excellente connexion est obtenue en utilisant une colophane tout à fait ordinaire.