2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
Le moteur K7M est un groupe motopropulseur fabriqué par Renault, conçu pour être installé dans les voitures particulières. Après l'acquisition par Renault de la société nationale AvtoVAZ, des moteurs ont commencé à être installés sur de nombreux véhicules du constructeur russe.
Spécifications
Renault avec le moteur K7M est une continuation de la gamme de groupes motopropulseurs K7. Ce moteur est devenu un adepte du K7J. Des culbuteurs ont été ajoutés au bloc d'alimentation et la course du piston a été augmentée de 10,5 mm (de 70 à 80,5). Dans le cadre des changements, le bloc est devenu plus grand et certaines caractéristiques de conception ont changé. Ainsi, l'embrayage est devenu plus grand en diamètre, ce qui a contribué à l'augmentation du volant.
De 2004 à 2010, le moteur K7M a été produit avec le numéro de modèle 710, et après 2010, il était déjà produit avec un indice de 800. Contrairement au premier, le deuxième bloc d'alimentation a été légèrement étranglé et la norme environnementale a été relevée à Euro-4. La ressource des deux moteurs est conçue pour 400 000 km, mais, comme le montre la pratique, une révision majeure a lieu après pas plus de 350 000.
Les inconvénients du moteur incluent une consommation de carburant élevée etmanque de poussoirs hydrauliques. Il y a un entraînement par courroie de distribution, ce qui augmente le risque de rupture pour obtenir des soupapes pliées et une révision de la tête de bloc.
Les spécifications du moteur K7M sont indiquées ci-dessous.
| Description | Caractéristique |
| Marque | K7M |
| Volume | 1598 cc |
| Type d'injection | Injecteur |
| Puissance | 83-86 l. s. |
| Carburant | Essence |
| Temps | 8 soupapes |
| Cylindres | 4 |
| Consommation de carburant | 7, 2 litres |
| Diamètre du piston | 79, 5mm |
| Norme environnementale | Euro 3-4 |
| Ressource | 350+ mille km |
Renault avec un moteur K7M de 1,6 litre est devenu assez répandu. Le moteur est installé par Renault Logan et Sandero, ainsi que par la Lada Largus domestique. Sur la base de l'unité de puissance, un K4M à 16 soupapes a été développé. Tous les moteurs sont équipés d'une transmission manuelle à 5 vitesses.
Entretien
Interservice recommandél'intervalle est de 15 000 km. Pour augmenter la durée de vie du moteur, il est recommandé de la réduire à 10 000 km. Lors de l'entretien programmé, le filtre à huile et l'huile moteur sont remplacés.
Les compositions à remplir dans le moteur K7M sont les fluides lubrifiants ELF Evolution SXR 5W40 ou ELF Evolution SXR 5W30. Il est recommandé d'installer le filtre à huile d'origine, il a un numéro de catalogue - 7700274177. Les vendeurs peuvent avoir la désignation suivante: 7700274177FCR210134. Convient également à un autre filtre à huile avec le numéro d'article 8200768913.
Parallèlement à la vidange d'huile, toute une série de travaux de diagnostic sont effectués:
- Vérification du système de carburant, qui comprend le diagnostic de la pression et des injecteurs.
- État de la bougie.
- Vérification des fils haute tension.
- Remplacement du filtre à air.
Le processus de remplacement de l'huile et du filtre à huile est le suivant:
- Démonter la protection métallique inférieure du moteur.
- Dévissez le bouchon de vidange avec une clé sur "19".
- Pré-remplaçant le récipient, nous attendons que l'huile s'écoule.
- Nous tordons le bouchon de vidange en changeant le joint. Il est recommandé d'installer un joint torique en cuivre.
- Dévissez le filtre à huile à l'aide d'un extracteur spécial. Nous installons un nouvel élément filtrant en changeant la bague d'étanchéité.
- Verser de l'huile moteur neuve par le goulot de remplissage d'huile.
- Faites chauffer le moteur. Si nécessaire, ajouter le niveau de liquide jusqu'à ce que le repèresur la jauge était entre MIN-MAX.
Défaillances et réparations
Comme tous les moteurs Renault, le K7M a des problèmes et des défauts typiques:
- Défaillance des capteurs: IAC, DKPV, DMRV. Vous pouvez résoudre le problème en remplaçant les éléments.
- Vibration causée par l'usure de la plaquette droite.
- Surchauffe. Généralement, c'est le thermostat ou la pompe à eau.
- Troit le moteur K7M. Dans ce cas, le dysfonctionnement doit être recherché dans les éléments du processus de formation du mélange air-carburant.
- Frapper. Un fort bruit métallique dans le compartiment moteur signifie qu'il est temps de régler les soupapes.
Réglage
Le réglage du moteur est divisé en deux parties: le réglage des puces et l'installation du compresseur. Afin d'augmenter les caractéristiques de puissance, il est nécessaire de flasher l'unité de commande électronique (ECU) avec le firmware du sport. Mais avant cela, vous devrez refaire le système d'échappement et retirer le catalyseur.
La deuxième option pour augmenter la puissance est d'installer un compresseur. Les compresseurs d'usine ne sont pas produits pour Logan, mais vous pouvez acheter un kit universel adapté au moteur K7M. L'option la plus appropriée de la société de Saint-Pétersbourg "Auto Turbo". Le kit a été développé sur la base de PK-23-1 avec une pression de travail de 0,5 bar. Vous devrez également installer des buses de la Volga fabriquée par Bosch 107. Mais n'oubliez pas que l'installation d'un compresseur réduit la durée de vie du moteur de 20 à 25 %.
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